现在买车已经是很平常的事情，但是很多朋友发现身边买手动挡车型的人越来越少了，这就产生了疑问，不是都说手动挡不仅有驾驶乐趣而且具备更低油耗吗？买的人为什么就少了？待本文来分析。
驾驶乐趣看路况
首先要说到关于驾驶乐趣的事情，诚然在流量相对较少的马路甚至是山路，手动变速箱带来的掌控感和吸入感的确可以让驾驶员体会人车合一的感觉，但是国内大多数情况下马路都处于拥堵状态，通常都是一脚油门，一脚刹车，手动变速箱的离合器需要频繁地踩放，这对驾驶者来说是个严重的负担。就拿上海的堵车情况来说，上班的早高峰一堵车就是几个小时，估计一趟下来脚都要累坏了，这时候就别提什么驾驶乐趣了。
油耗不再是手动挡占优
再来说说油耗问题，通常的观念都是手动变速箱更加省油，但在很多新车上这种观念已经不再适用，因为手动变速箱的档位因为考虑到操作便利度的关系，一般不会超过6个档位，而最新的发动机由于发力特性的关系在很低的档位上就可以实现足够的扭矩，故很多轿车开始搭载了7档甚至9档的自动或双离合变速箱，更多的档位可以将每个档位的转数压得更低，从而实现更低的油耗。
通常手动挡等于低配
最后一点就是很多车企因为油耗或小众化的考量，通常只会在最低配的车型上配备手动挡选择，甚至一些豪华品牌都不再提供手动挡，当你购买了手动挡的低配车，未来几年里必须忍受低配带来的各种无论是面子上还是实际使用上的别扭，大多数朋友接受不了，所以只能买配置更好的自动挡车型。
写在最后
虽然自动挡车型已经是绝对的主流选择，但是不在乎油耗且能接受低配置也身处交通较宽松地区的朋友们依然还可以去购买手动挡车型，去享受驾驶乐趣，各取所需。如果对手动挡车型有自己的见解，欢迎在文章下方留言评论。
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（运营人员：张鼎尔）
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