10月11日，石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试，年内与济青高铁同步开通至济南新东站，石家庄—济南—青岛及其周边城市的时空距离将进一步缩短，威海到石家庄的列车时间有望缩至4个半小时。
石济高铁齐河至济南新东站区间全长35公里，设计时速250km/h，整个联调联试将持续至11月中旬，作为本次联调联试的枢纽部位——石济高铁跨黄河特大桥，全长14.032km，向南接入济南新东站，其中主桥石济高铁黄河公铁两用桥横跨黄河两岸，是我国首例大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁公铁两用桥，素有“桥梁工法博物馆”之称。随着联调联试的顺利推进，年内石济高铁将跨越黄河，与济南新东站顺利牵手。
联调联试结束后，石济高铁齐河至济南新东站区间即具备开通条件，标志着石济高铁实现全线开通，而济青高铁年内也将同步开通至济南新东站，届时石家庄—济南—青岛及其周边城市的时空距离将进一步缩短，济南至石家庄的通行时间将由原来的2小时缩短至80分钟，石家庄到青岛的火车运行时间，将从现在的近5小时缩短至2小时30分钟，威海到石家庄列车时间有望缩至4个半小时。
石济高铁作为我国高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分，自此将连接起京广高速铁路、京沪高速铁路两大高速交通大动脉，起到拓展我国快速客运网覆盖范围，打造新的晋冀鲁区际通道，畅通区域间人员、信息和技术交流，打开晋冀与沿海发达地区的合作之窗，传导经济发达地区辐射的作用，标志着我国“四纵四横”高速铁路网的完美收官。
把好消息转给更多人吧~
,
