飞机名称和这些名称的原因可能非常有趣。波音商用喷气式飞机以 7 开头和结尾的原因就是一个很好的例子。但是即将到来的波音787竞争对手：中俄CR929中的最后一个“9”有何用意？让我们来了解一下。
回顾中俄飞机的历史。
一、C和R在 CR929 的名称中，C 和 R 仅来自中俄合作的飞机。虽然合作并非一帆风顺，但使用 CR“代表宽体商用飞机是两国公司开发的先进商用飞机，”我国商飞公司在其网站上表示。
事实上，这架飞机是我国飞机制造商COMAC（其本身代表我国商用飞机公司）和俄罗斯公司UAC（联合飞机公司）的联合项目。虽然我国公司可以方便地选择一个英文友好的名称和首字母缩写词，但俄罗斯的 UAC 翻译为OAK（Объединённая авиастроительная корпорация），在拉丁字母中是Obyedinyonnaya Aviastroitelnaya Korporatsiya (OAK)。
我国商飞和联航成立的生产CR929的公司有自己的名字：CRAIC。这代表中俄商用飞机国际公司。
二、剖析“929”以下是我国商飞如何解释为 CR929 选择的数字：
“‘929’中的数字‘9’是最大的数字，寓意‘永远’，代表双方的合作将是深远的，永远持续下去……”飞机制造商补充说，数字9 “代表着飞机将拥有更长的使用寿命和运营期，合资企业将更加强大。”
对于第二个数字，象征意义稍逊一筹，我国商飞解释说，“数字‘2’表示这架飞机是两国公司共同开发的。”
三、最后的“9”呢？也许这个名字最有趣的事情之一是完全没有对飞机型号名称中最后一个“9”的解释。这将使我们相信这些公司正在遵循波音公司建立的模式，再次使用第一个数字作为最后一个数字。
如果您还不熟悉波音命名模式背后的故事，那么波音喷气式飞机的型号以“7”开头和结尾的原因仅仅是由于营销。事实上，如果你有幸参加了波音工厂之旅，你会被告知最后一个“7”是因为公司的营销部门意识到它在对称性方面听起来更好，看起来更好（波音公司的第一架喷气式飞机应该是 700 型，但建议使用 707 作为更好听的选择。）
如果 CR929 被设置为波音 787 的竞争对手，它可能也有类似的命名模式，对吧？
四、最近发生的事件今年为 CR929 计划带来了新的担忧。尽管计划依赖本土资源，但预计 CR929 也将使用西方组件，就像 ARJ21 和 C919 一样。因此，在该国入侵乌克兰后对俄罗斯的制裁引起了该项目的焦虑。
此后，俄罗斯开始考虑退出该计划。俄罗斯副总理尤里鲍里索夫表示，这些计划没有朝着适合他国家的方向发展。
尽管困难重重，但随着 CR929 本月进入初始设计阶段，俄罗斯现在似乎改变了主意。C919系列总设计师吴广虎强调，总体概念已经确定，机身和尾部结构部件的供应商已经选定。
下一章是该计划的重要时期。随着西方制造商与俄罗斯之间的联系被切断，对中俄资源的依赖将更大。
您如何看待“CR929”这个名字？您认为以相同的数字开头和结尾看起来或听起来更好吗？
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