简单说下行车记录仪有哪些用处。
比如遭遇碰瓷、前车倒车导致剐蹭、遭遇加塞导致剐蹭、行人或非机动车闯红灯或者其它违规的时候，很多靠嘴或者靠现场说不清楚的责任，你可以把行车记录仪里记录到的视频拿出来当做佐证，在定责的时候，可以很好的保护自己。
这可是防碰瓷儿、防加塞的利器，欧美国家是车辆的标配。
行车记录仪一个最基本的功能就是碰撞自动保存，什么意思呢？
行车记录仪其实是循环录制的，就是说当你的内存卡满了之后，后面进来的画面会把最前面的挤掉。
碰撞保存就是当记录仪感觉车身晃动较大的时候，它就认为可能发生碰撞，这时候会自动把前后10秒的视频保存下来，防止被后面的画面挤掉。
一般的DV都是720P（也就是我们所说的准高清），画面清晰度不够，很难扑捉到车牌。如果碰到车辆逃逸，基本就爱莫能助了。
而且拍摄的角度也不够，也不具有夜视功能。
选择行车记录仪的时候有哪些是必备功能呢？
1、我们前面说到的碰撞保存。2、不断秒。行车记录仪在记录的时候，不是连续一口气录像的。它可以选择一次录像的时长，一般是2分、3分、5分一循环，这样做的目的是方便你截取所需时段的视频。
当分段录影的时候，就会出现一个问题，叫断秒。假如你选择的是2分钟一循环，前一个2分钟和后一个2分钟中间是有一个间断的。差的记录仪就弥补不了这个断秒的缺陷。
断秒是行车记录仪的大缺陷，因为如果碰撞就出现在那一秒，你的记录仪就毫无意义。
3、像素问题。一般的DV是720P。简单点说，在同样屏幕尺寸下，像素越高，画面就越细腻。
在行车记录仪的用处当中，正常光照条件，50KM/H的速度下，720P像素的记录仪只能在3米的范围内拍到车牌，而1080P能拍清楚10米以内的车牌。
还有就是在清晨和傍晚较暗的条件下，这两种像素的表现差别很大。
现在市面上很多伪1080P，什么叫伪1080P？就是其实它没有这么高的清晰度。有个小小的判别方法，一个2分钟的1080P视频文件的大小应该在200M左右，因为它画面扫描得细致，记录的点多，所以文件自然就大了，而2分钟的720P视频大小在60M左右。
所以大家把自己行车记录仪视频拷出来看看文件大小就知道了真假了。
你的记录行车不可能只记录白天，各种情况都需要，所以买行车记录仪一定要挑选1080P的，当然不是有些厂家所号称的1080P。
4、夜视效果。很多车主购买行车记录仪就是个心理安慰，但是碰到了问题的时候根本不起作用，为什么呢？
因为大部分车主所购买的行车记录仪的夜视功能是不合格的！而夜晚恰恰是最容易发生事故的时候，一个没有夜视功能的行车记录仪是没有任何意义的！
什么叫夜视功能？有什么讲究？
一颗5mm的红外灯成本就十几块钱，8颗灯下来光成本就100左右。夜视技术就是在光线十分暗，或者是没有一点光线的情况下，也能拍摄清楚图片或者视频。
夜视技术是红外灯、滤光片和红外技术的综合运用。红外灯的个数决定了感光角度的大小，一颗红外灯的感光角度非常有限。有的机子用两颗红外灯也说自己有夜视功能，这样根本起不了作用。一般的机子用上、下、左、右、一共4颗红外灯，由于一颗红外灯要管90度，死角多，效果也不行。中高端机型都是用8颗红外灯，互相补偿，才能达到效果。
所以当你购买夜视效果的行车记录仪时，先问卖家你有几颗红外灯，如果低于8颗，基本就不用考虑了，因为死角太多，0颗和4颗最终的效果是没有太大区别的。
夜视效果好，除了红外灯，还有就是滤波片和红外技术。
夜视效果是行车记录仪最核心的技术。
总结一下，行车记录仪必备功能：不断秒、碰撞保存、1080P像素和夜视功能。如果哪个行车记录仪缺少了其中一项，都失去意义。
那决定行车记录仪档次的，还有哪些参数？
1、购买行车记录仪这种电子产品首先要考虑抗热和电流稳定等安全因素。
夏季高温，车内温度吓人，你夏天不可能每次都把行车记录仪拿回家吧。所以一定要有耐热性。
决定一款行车记录仪是否耐热有两个标准：
a、外壳的散热性。很多低端产品外壳的散热性很差，当记录仪里面温度过高的时候，就会烧坏主板，甚至会引起车辆的自燃。
b、电池是关键。低端的机型都会用锂电池，大家都知道，我们一般的5号或者7号电池是不耐高温的，在高温情况下容易爆炸。而低端机型都是锂电池，中高端机子会使用超级电容或聚合物电池，它们相对锂电池来说，抗高温性强，而且续航持久，关掉电源后，还能持续2分钟。
所以你在购买的时候，如果卖家说是锂电池，直接不考虑，夏季隐患太多！
2、行车记录仪的主控方案是决定机子好坏的最重要标志。主控方案是行车记录仪的核心部件，相当于电脑的CPU，它决定了机子的运行处理速度。
目前主流的主控方案有安霸、联咏、太欣、凌阳等。安霸方案为高档方案，联咏为中高端方案。联咏96650与安霸A2性能相当，太欣凌阳是中低端机专用的方案。
所以你在购买行车记录仪的时候，问问卖家，他用的是哪个方案，就知道这款机子的定位，和值得不值得入手。
3、行车记录仪还有一个大家比较关心的参数，就是拍摄角度。首先要给大家普及一个常识，行内所说的录影角度指的是画面斜对角的成像角度，而不是画面的水平视野。这和电视的尺寸是一个算法，电视的21寸，指的也是电视的两个对角的尺寸。
广角的形成是通过多层凸透镜重叠产生的。超过90度就开始变形、广角越大，画面变形越严重。
想让角度又大，图像又不变形，决定因素是凸透镜的层数和重叠方式。
目前最好的是6玻，所谓的6玻，指的是6块凸透镜重叠在一起。6玻基本上是极限了，很多厂家还没掌握6块凸透镜的重叠技术，所以市面上的很多6玻，其实是4玻2塑或者2玻4塑。所谓的几塑，就是用塑料片来代替凸透镜，这样既降低了成本，塑料比玻璃又容易码放。但是角度小而且图像失真严重。
所以你在购买行车记录仪的时候直接问卖家，你是6玻的还是几玻几塑的？卖家一听你很专业，一般会说实话。
4、最后，低端产品，会对导航、胎压计、行车电脑、遥控器和收音机等汽车电子产品产生干扰，万一出现状况非常麻烦。
以后大家购买行车记录仪，只需要问卖家下面几个问题就可以了。
1、 你是多大像素的？如果是1080P的那么2分钟文件的大小是多少？
2、 你是几玻的？6玻？还是2玻4塑？
3、 你的主控方案是什么？
4、 你的电池是什么材料？
5、 你的夜视功能里，有几颗红外灯，并且在无光状态下能看到几米？
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