众泰最近有什么新消息（靠着皮尺部发家）

在车市寒冬中无数的三线自主品牌都遇到了前所未有的危机，即使是混得最好的众泰也是难逃一劫，而每当我们提起众泰之时，大家也都会想起“皮尺部”三个大字，这也是因为它在之前靠着山寨抄袭模仿确实取得了不低的销量。然而在寒冬当中“皮尺部”的伎俩却不怎么好用了，众泰也迎来了它的灭顶之灾。

多年之前众泰还是一家不为人知的小厂商，而为了谋求发展打响市场它也是采用了山寨抄袭，其实这样的行为并没有什么，像是无数的自主品牌在发展之初也都采用了这样的方法，毕竟我们想要取得成长总是需要一些已经成功的车型作为参考，比如说奇瑞、比亚迪、吉利等等的厂商也都有过“皮尺部”的历史。

而在众泰靠着山寨保时捷Macan推出了SR9这台车型之后确实也带来了不少的市场销量，众泰这家小厂商终于也是被大家所熟知了，毕竟很多国人都有着开上豪车的梦想，但又不是所有的人都有着购买豪车的实力和财力，这也就使得众泰SR9这台山寨豪车迅速成名，甚至在一段时间里这款车型还出现了供不应求加价售卖的情况。

在SR9这台车大获成功之后，众泰好像也找到了自己走向成功的道路，在接下来的多年里它也一直靠着山寨模仿其他品牌的车型在市场上面大卖，不管是保时捷还是大众，乃至于奥迪smart等等的车型都成为了众泰的参考对象。正因如此很多人也生动形象的把众泰比喻为了“皮尺部”，只要皮尺量的准就能入职众泰的设计师。

当然了这也只是网友们的戏谑和嘲讽罢了，众泰靠着“皮尺部”的路线虽然赚得是盆满钵满，但是好景不长，随着我国汽车工业的发展，越来越多的品牌都真正的站了起来，而众泰则因为常年靠着山寨抄袭取得销量并没有太过于重视内在，这也就造成了它的很多车型出现了投诉不断问题连连，关于众泰的维权事件也是越来越多。

而在这时消费者也搞明白了自己买车的目的，很多人也看出了众泰只是图有虚表罢了，正因如此众泰在进入车市寒冬之后就因为自己技术和实力的不足出现了严重的销量下滑，尤其是在进入国6排放标准之后，众泰的技术短板更是暴露无遗。

截至今天众泰也没有一台国6版本的车型推出，这也就代表着众泰陷入了无车可卖的情况，而在之前网络上还曝光出了众泰的很多4S店都打出了“只有维修部门在营业，其他部门放假”的告示，这更是让众泰的负面消息连连，人们对于这个品牌的喜爱程度也出现了直线性的下滑。

而在这时众泰才明白自己在当年走对了路但也走错了路，它靠着优秀的外观设计确实取得了高销量，但是与此同时它却过分沉溺在了成功当中，没有太过重视最为重要的技术和内涵。在这时众泰才开始改过自新，重新把目光投放在货真价实的技术上面，但是这时的众泰也已经是亡羊补牢为时已晚，现在羊都跑没了，即使是把羊圈修的再漂亮也没有了任何作用。

而这也让众泰的销量出现了巨大的落差，当年最为强大的三线自主品牌现在也成为了备受世人唾弃的弟弟，甚至还有不少人表示众泰就是一个货真价实的“工业垃圾”。不过在2019年的上海车展上众泰展出了一台车型，这台车也让我们重新看到了它复苏的希望。

这款新车没有了皮尺部的任何影子，反而是众泰花费重金聘请意大利顶级设计团队打造出来的产品，这款车型的造型跟之前的众泰汽车有一些格格不入，但也正是这份格格不入让大家重新燃起了对它的关注。不过还是因为技术方面的原因，这台车至今也没有进行上市，在刚刚进入国6之时就有专家推测这款车会在10月份量产，但是截止今天也没有关于它的任何消息传出。在亏损不断的情况下这台车显然是众泰挽救市场的最后一根稻草，然而也正是因为亏损不断，众泰到底能不能把这台车实现量产也仍旧是一个未知数，万一这台车腹死胎中，众泰也就真的走向了尽头。

虽然说一台车的设计是非常重要的，它能够给消费者带来良好的第一印象，也更加的能让消费者愿意深入了解它，但是在深入了解之时，一台车如果没有强大的综合实力，它也势必会被消费者所抛弃。不知道大家又是怎样看待众泰的呢？您又认为众泰能不能做到“英雄”归来呢？如果您喜欢小编的文章也希望您能点击一下订阅关注，小编也会为您带来全新的汽车资讯以及汽车知识。