大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。
对于我这种由于工作关系经常浪迹火车站，汽车站的人来说，一出站口，马上一堆人围着你，“靓仔”要住宾馆吗？便宜，“靓仔”要不要手机啊，都是高档货，价格你开价。
一般遇到这种情况，赶紧走远点，出门在外，要记住一句话，“贪便宜，吃大亏”。
在二手车市场也是这样，很多人都觉得自己运气好，可以捡漏，殊不知根本不存在天生掉馅饼的事，很多超低价的车，都是伪装好的重点事故车，问题车，为了就是靠低价诱惑某些不懂车的小白上当，所以在没了解真实车况前，万万不能下手，好了，话不多说，让我们开始今天的检测故事吧。
今天这位客户算是我们的老粉丝了，经常在网上看我们的检测文章，也萌生了淘台二手车玩玩的想法，经过一段时间的寻找，在网上寻得一台保时捷帕拉梅拉4S，据车商描述车况那是相当精品，就差用“美女一手车，错过拍大腿”来形容了，而且车商还表示支持任何第三方检测平台来验车，可以看完车况后，再谈价，客户一想敢说这样的话，说明对自己的车况相当有信心啊，这么实在的车行，现在可真是越来越少了，于是心里激动不已，不过车源离客户所在地实在是有些远，了解到我们还有异地帮检的服务，便想着让我们先去探下虚实，看看车况，如果符合他的预期，那就谈好价格，直接过去提车。
要说今天的检测真是一曲三折，从与客户的简单交谈中得知，今天卖车的这个车商竟然没有固定的店面，再加上客户不到场，所以一些沟通细节都需要客户中间转接，可能是作为检测师的职业病，这样复杂的过程的总觉得有些不太靠谱，我也是提醒客户千万不要交定金，客户也表示他心里也是有些担心，所以找我先去探测下真实车况，看到这句话我感觉绝对不能辜负客户的期望。
在联系了四个人的电话后，车商终于开着今天的主角出现了，我们先看一下这台车的基本信息。这是一台2010年9月出厂的保时捷帕拉梅拉4S，表显里程：57730 KM（有调表），当初的新车指导价200万。
车商见到我之后，那是相当客气，跟我说咱们先路试，带你感受一下这车好不好，一会再去附近的修理厂上架看底盘。路试途中，车商就王婆卖瓜一般，跟我说这车没啥问题，也没调过表，内饰刚刚清洗干净。到手还能省个清洗费，然后故意压个井盖，转头和我说，“听，底盘很整吧”，又深踩油门，连超几台车，又转头说，“看，提速就是棒，没有异响，换挡灵敏”。最后又来了一句，不是我吹，这车买到手绝对不亏，要不手头资金紧，周转不开，这车我就打算资金留着开了，坐着后排的我频频点头，不过内心想的是车况好不好得检测完了才知道。
来到修理厂，看来车商和修理厂老板很熟，简单聊了几句之后，便把车上架了，随着车身缓缓升起，底盘的车况也是一览无余，大概看了一圈，底盘给人的第一印象就是一个字“光”，从前到后，所有的护板都不翼而飞，到处可见裸露在外的各种管道，真是省了拆卸底盘护板的功夫了。
弯腰走进车底，一抬头就给了我一个大惊喜，我的乖乖，水箱框架变形，翘起，扇热器风扇支架拆卸，水箱变形未修复，前防撞梁也拆卸了，左侧车身还有托底损伤的痕迹，严重怀疑前车主是把这车当普拉多开了。
发动机底部有明显漏油痕迹，从油迹走向判断应该是曲轴前油封渗漏的，而且比较严重，再仔细一看竟然还有红色液体，顺着漏水痕迹往上查看，原来是上面的水管接口处漏水了，看样子这漏油和漏水情况，已经蛮久的了，接着往下看。
前车架拆卸，发动机和变速箱油底壳固定螺丝均有拆卸痕迹。看了下排气管和变速箱机脚固定螺丝也都动过了，且变速箱机脚垫漏油。顺势检查变速箱与发动机壳体连接螺丝也拆卸过。看来这个发动机和变速箱吊装过，至于有没有大修，得看机舱的检测情况了。
话说，这底盘的修复技术也太糙了些，前防撞梁，两前羊角，都有因为维修拆卸手法不正确导致的损坏开裂痕迹。另外，右前半轴外防尘套漏油，四轮轮胎磨损达到更换标准，刹车盘磨损也不小，要说这车才跑了5万公里，只能呵呵了。
总体底盘检测下来，不是很乐观，和车商描述的精品一手车出于有些大，感觉这车水分会比较大。
底盘检测完毕后，车商跟我说，咱们就在附近找个地检测得了，也省的找地方了，便带我来到了修理厂旁边的一个停车场，跟我说就在这吧，之后好奇的问我，你们背着这个大的工具包也够热的，里面都有啥啊，车商看了眼我带的检测工具后，略显惊讶，脸色也有些不太好看了，跟我说，你带的还真齐全，那你慢慢看吧，这大热天的我先进去喝茶了。
老规矩绕车一圈，先看一下外观的大致车况，发现车身外观多处划痕，喷漆与安装工艺较差，前后杠拆卸喷漆，前挡玻璃拆卸更换，后档风玻璃有裂缝，右前叶子板灯条进水，两前大灯拆卸，且灯壳老化。由于外观车况实在是有些惨，就不给大家一一上图了。
拿出仪器，对金属漆面做一个详细的检测，发现车辆除了车顶外，均有喷漆。且四门拆卸钣金修复，右后门拆卸更换，两前、两后叶子板也均有钣金修复。看来这车就差没打滚了。
为了保险起见，我又反复对左右的ABC柱，以及尾箱排水槽进行了检测，好在未发现异常，结合之前底盘的检测，初步排除重大事故的可能性。
要说这帕拉梅拉4S版本为啥比普通版贵出将近一倍，答案就在这机舱里了，这台车搭载的是一台4.8L的V8发动机，最大马力400匹，比当年的普通版本足足高出了一百马力，当然这多出来的钱花的值不值只有车主心里最清楚了。不过到了二手车市场，同是10年帕拉梅拉，4S版本相比普通版本也贵不了几万，这也让人不禁唏嘘越是豪车，贬值的越快啊，好了回归正题继续检测。
检测机舱时，发现左、右前叶子板、水箱框架、前机盖都有拆卸痕迹。
发动机被清理的非常干净，卖相看着相当不错，这要不是看过底盘，谁能想到这发动机会有漏油的现象。这也从侧面说明了底盘检测的重要性，在这里也提醒各位在买二手车时，如果卖家拒绝上架，那八成就是有猫腻，一定要小心。
经过一系列的检测，发现发动机机脚固定螺丝拆卸，且安装不到位，气门室盖垫、进气管、全车水管都拆卸过，结合之前检测底盘时发现的诸多拆卸痕迹，更加断定了这台车发动机吊装的可能性。
五万公里发动机就出问题，可想而知这个里程数是多假了。之后，我又顺便检测了全车油水，发现全车油液都需要更换了，发电机皮带也老化比较严重了。
来到驾驶舱，刚打开车门，一股内饰劣质呛鼻的胶水味扑面而来，都有些辣眼睛了，让我想起来之前检测过的那台16万的保时捷卡曼，一眼望去，全车内饰到处是劣质翻新的痕迹，怀疑这车的就是在刚才的修理厂翻新的，这技术真够堪忧的，结合底盘易损件的磨损，球头摆臂的更换，发动机舱的漏油，发电机皮带老化等车况，我判断这车实表至少在15万以上了，15万调到五万这也是够狠的。
检测到这个人感觉这车况肯定是无法达到客户预期了，不过本着对客户负责的原则，我们继续往下看，顺便看看这台车还有那些问题，也希望对大家买车时有些帮助。
检测驾驶舱内饰细节时发现，油门踏板拆卸、地毯拆卸、全车座椅拆卸、仪表台拆卸。气囊拆卸、顶棚拆卸。等等，没想到顶棚竟然也拆卸了，难道这车泡水了？还是没顶的那种？
想到这，我赶紧检测了座椅底部、点烟器、安全带口内，以及方向机管柱，均未发现大面积的生锈和泥沙的痕迹。心想，幸亏没泡水，否则这车况得烂到什么地步。
来到后尾箱检测电瓶及保险盒，发现备胎槽内有不明液体，正在纳闷是什么液体的时候，车商走了过来，看见我还在检测，有些不高兴的说，咋还没完事啊？？一个下午啥事也没干成，光等你验车了，我跟车商说，快了，看完内饰再看读取下OBD就可以了，一听还有检测OBD，客户不耐烦的跟我说，行吧，行吧，真够墨迹的，要是每个买车的都跟你们一样，我这车一天也卖不了一台。
我心想刚才还一口一个兄弟的，让我慢慢检测，现在突然换了个人一样，八估计这车商原本以为我就是来走个过场的，没想到带来这么多工具，还检测了这么久，成是察觉出我已经发现这车的问题了，哎，这车商额脸变的还真快。
原以为这台帕拉梅拉的车况已经让我很惊喜了，没想到当我扒开车辆钢印上VIN码的饰板
对比了一下后，发现了让我吃惊的一幕，两个车架号竟然不一致，我怀疑是自己看错了，又仔细看了一遍，发现果然是不一致。
万万没想到，这车不简单啊，原本以为这只是台大修车，没想到竟然还是一台不具备合法性的车辆，怀疑有走私车、盗抢车或者套牌车的嫌疑。看到这我也不禁为客户捏了一把冷汗。
惊讶之余，启动发动机检测内饰功能，发现发动机有明显抖动现象，不知道是不是维修不到位的原因，之前路试时，感觉这车里的空调不是太给力，检测发现制冷效果确实比较差，踩点油门到3000转，最低温度就定格在24·4°C了，果然和传说中的一样，这种车空调是出了名的不好，小姐姐上车就喊热。另外，尾箱电动开关失效、发动机、车身模块还存在多个故障代码。
话说，这台车的“惊喜”还真是不少啊，到这应该也差不多了，再差还能差到哪去，结果，当我用OBD读取车身系统车架号时，又惊奇的发现和之前的两个车架号码又不一样，我个天，这车也太刺激了吧。
车行老板，见我把前挡玻璃的车架号，门边铭牌，座椅底部的钢印车架号，来回看了好几遍，又跑过来，黑着脸说，到底行不行，还没检测完？我笑了笑说，“马上就好了”，现在我的脑海中，想的就是等下要怎么用演技去脱身了。今天这车可真是惹不起。
接下来就是飚演技的时候了，车商笑眯眯的问我，车也看完了，车况怎么样，没有大事故，水泡，火烧吧？我之前没骗你吧，这车绝对是属于那种“到手就能开，转手还能赚的那种二手车”你也劝劝买家，可别错过了就后悔了。
为了安全考虑，我假笑道：“没有，车况还可以，就是一些小刮小碰，小漏油，回去得花点钱弄一下，大几千就能完事，问题不大”之后我又特意说，车辆手续在车上吗？给我看一眼，看看过了几次户，车商愣了一下说，“手续没问题是正常的，你先和买家汇报完车况，我和他商量好了价格，到时候再和他说手续的事”，看的出来车商这是在故意隐瞒啊，既然这样我便简单和车商聊了几句，收拾装备撤了。
在返程的路上，我赶紧把车况和客户如实的汇报，得知这车的车况，以及有可能是走私车、套牌车甚至是盗窃车后，可想而知电话的另一边有多震惊了，客户在一劲的跟我道谢后，气愤的跟我说，“难怪，他一直没有说车价，让我先看再给价，我还以为这车有些小毛病呢?,没想到竟然是个炸弹，以前在电视上老看见，走私车、套牌车被查获的新闻，没想到今天让我遇到了。这二手车的水真是深得可怕啊。
这要是不找你检测，我自己去的话，肯定察觉不出来，最多以车况跟他砍砍价，他到时候给我便宜一些，我肯定就动心直接提车了，走私车可能还好一些，要是盗窃车，这车买回来上路以后分分钟被捕的节奏啊，到时候可真是百口莫辩了，真是想想就后怕，这可都是违法的啊，这车商真是太可恶了。啥也不说了，兄弟真是谢谢你了，下次你要是来我这检测，一定给我打电话我请你吃饭。
谢过客户的好意后，我不好意思的回答道，这都是我应该做的，这车的情况确实有些刺激，我自己也吓了一跳，我检测时以为车况就够差的了，结果没想到这车竟然不具备合法身份，和这一比车况的都是小问题，这车确实是不能买，否则可就有大麻烦了。
最后客户好奇的问我，这种来路不明套牌车，一般来说多少钱呢，我回答到这车本身是违法的，不应该在二手车市场流通，要是非要估价的话，目前同年限车况好的正规帕拉梅拉4S，二手价在40多万，这种车一般都要折价一半了。客户听后也是很吃惊，不过又笑着跟我说，便宜是真便宜啊，但是别说折价一半，就是10多万，这车也不能买啊，否则后果不堪设想啊，哈哈哈。我也笑着说是，这种车已经不是偏不便宜的问题了，这也应了那句话，有时候越便宜的东西反而越贵。
作为一名二手车检测师，对于今天客户的遭遇真是深感同情，在谴责不良车商的同时，也祝愿客户早日买到自己的爱车吧。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家芽兰豆，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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