工人搬运建筑材料。
当地农民为工人提供餐饮。
建设中的都匀东站一角。
12月1日凌晨,距离都匀市区20公里外的贵广高铁东站,数十辆大型车辆忙着搬运城市大道风景树,工人们“嘿哟嘿哟”的喊声响彻夜空。方圆5公里的施工现场上千辆挖掘机、卡车等车灯和工地上数万颗灯泡、电焊火光将都匀东站照得如同白昼。
为赶工期,10月22日以来工人们一直日夜三班倒。在一排排活动临时版房里,一小时前刚轮换下来的数十名工人睡得正酣。在工程指挥部板房里,工程师和都匀经济开发区领导干部挑灯夜战,有的在画图纸,有的在调配建筑材料,开发区管委会主任张宽则正在召集有关部门协调问题。
都匀经济开发区城投公司总经理王洪光告诉记者,高铁通车在即,在贵州8个站中,工程量要数都匀东站压力最大。因为都匀东站远离城市,站点内两座上百米高的山峰得全部搬完,建筑工人称之为“愚公移山”。为抓好机遇,黔南州要在开发区建一座80万人口规模的新城,数条城市大道同时开工,目标就是接通高铁,在荒郊再造一个新匀城。
如今接通站台的双向四车道城市高速大道一半路面已铺好沥青,3公里的站台环线已完成近2公里,6万平方米的站前广场和4万平方米的地下层即将完工,客车站房已封顶,内装修正在进行,临时长途客车、公交车、出租车站正在建设之中。
黔南州委书记龙长春,州委副书记、都匀经济开发区党工委书记吴胜华等每隔几日都会在深夜来到施工现场查看工程进展情况,开发区干部们干脆把厨房、铺盖搬到施工现场,日夜为工程服务,2000多名建筑工人,1000多辆卡车,300多台大型挖机日夜作业,当地不少村民将米粉、炒菜等餐饮摊点摆到工地,方便工人夜宵和加餐。
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