动姐为乘车旅客表演节目
乘车旅客从“公交化”动车前走过
新疆晨报讯（文/图 首席记者 曹华 通讯员 刘鸿楷）4月16日10时33分，随着首趟D8834次动车组列车从乌鲁木齐南站开往吐鲁番北站，乌鲁木齐至吐鲁番动车“公交化”运行正式开行。今后，乌鲁木齐市与吐鲁番市之间，将通过密集的铁路列车班次，实现人流物流的快速流动，方便市民出行的同时，助推区域经济一体化发展水平的提升。
“之前，每次节假日开车去吐鲁番，中途特别怕堵车。现在好了，听说铁路部门增加了好几列动车车次，我觉得，这不仅节约了大家的出行时间，还满足了我们现在提倡的低碳、环保出行的需求，我真的特别高兴。”随家人去吐鲁番旅游的“驴友”刘泉海说。
乌鲁木齐铁路局客运处客运监管科科长蔡江介绍，4月16新疆铁路进行今年第三次列车运行图调整，乌鲁木齐至吐鲁番新增了6对动车组，使得两地间的动车由12.5对增加到18.5对，加上普速列车，每天从吐鲁番北站经过的旅客列车达到27.5对，平均30分钟左右发一趟车，真正实现乌鲁木齐、吐鲁番两地列车“公交化”开行。
新疆晨报记者了解到，经过此次列车运行图的调整，乌鲁木齐至吐鲁番之间的动车覆盖了早中晚的各个时段，其中最早一班是7时30分开行的D8832次动车组，最晚一班是21时01分开行的D8842次动车组，时间跨度达到了14小时左右，按照目前18.5对动车组平均计算，平均45分钟一趟动车。不过，实际上由于客流出行主要集中在早晨，因此早班时段动车组开行频次较密，而中午和下午时间则频次较疏，比如D2704和D2709次早上从乌鲁木齐发车的时间分别为9点02分和9点30分，两者之间相差仅28分钟，D2708和D8834次从乌鲁木齐发车时间分别为10点19分和10点33分，两者之间相隔只有14分钟。由此可以看出，乌鲁木齐至吐鲁番间的动车在时刻编排上，首要是满足早上出行的旅客，目前，从早晨7时30分到中午1时30分，从乌鲁木齐发出的动车由10趟，平均30分钟左右一趟。
吐鲁番北站（高铁车站）距离吐鲁番市只有5公里，是吐鲁番市距市区最近的火车站，因此，如果算上在高铁线上跑的普速列车的话，则乌鲁木齐至吐鲁番北站每天可以实现半小时一趟的发车频次。新疆晨报记者通过12306网站时刻查询发现，目前从乌鲁木齐走高铁线路到达吐鲁番北的普速列车共有9趟，用时要比动车的1小时左右稍微长，其中最快的1小时41分，最长的2个多小时，这些列车和动车组总计达到了27.5对，可以实现乌鲁木齐至吐鲁番北站每半小时一趟的“公交化”开行目标。如果再算上吐鲁番站，则每天从乌鲁木齐始发，途径或者终到吐鲁番的列车能达到50趟，平均班次密度能达到15分钟左右一趟，其密度甚至能赶上一些公交线路。
乌鲁木齐和吐鲁番是丝绸之路经济带上的两个重要节点城市。前者是自治区政治、经济、文化中心，后者是新疆重要的旅游名城。4月16日，随着两地动车公交化开行，之间的铁路交通更加高速、便捷，对于促进两地优势互补，加速两地资源配置，加速两地间政治、经济、文化的交流，形成“一小时经济圈、生活圈、交通圈”，方便老百姓购物、探亲、出游、通学、通勤以及商务往来，助推丝绸之路经济带建设具有重要的现实意义。
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