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提到电动车，想必大部分人都能说出几个品牌，也都知道怎么骑电动车，但是说到为电动车充电，很多人就只知道看红灯和绿灯了。那在现实生活中，有一个问题一直困扰很多车主，那就是电动车充电究竟该“先通电源”还是“先插电池”呢？下面侃侃就给不明白的车主说说。
“先通电源”和“先插电池”指的就是，在用充电器给电动车充电时，应该先将充电器插到插座上，还是该先将充电器插到电动车电池上。这两个究竟有没有先后顺序之分呢？
先通电源：
先通电源就是让充电器处于工作状态，然后再插上电池，这种操作顺序很容易导致一个现象，那就是接口处会出现“火花”。出现这种现象的原因也很简单，就是充电器事先通上电，当接触的瞬间就会有大电流，从而出现了火花。如果经常这样的话，对电池也是有一定损害的。
当然，还有另一种情况，因为现在电动车采用的大都是开关充电器，最大的特点就是有三段充电的过程，其中前两个阶段是恒压和恒流充电，如果先通电的话会造成充电器误判，从而让电池充不满就亮绿灯，等到实际骑行的时候一拧转把就快速掉电。
先插电池：
上面说了先通电源有可能出现“火花”，很多车主在实际充电的时候也碰到过，为了避免发生意外，大多数人会选择先插上电池再通电，这样就不会有表面上的危险了。那这样是否就是对电池没有损害了呢？我的回答自然是否定的。
现在充电器有很多功能，比如有的具备“稳压”功能，从字面意思上理解就是能够稳住电压，让充电器能够平稳输出，只不过需要先通电预启动。而如果是先插上电池再通电的话，充电器就不会启动此项功能，从而让通电瞬间电压、电流过大，对电池内部会造成一定影响，长此以往电池有可能充鼓，续航和使用寿命也会相应缩短。
先通电源和先插电池哪个更伤电池？上面说了两个顺序各自对电池的影响，所以有车主就疑惑了，这样也有害处，那样也有危险，那电动车就不用充电了吗？当然不是了，两种顺序虽然都有影响，但还是不太相同的。
一开始也说了，现在的电动车大都采用的是开关式充电器，有的也具备一些稳压的功能，就是要先通电启动，让电流能够平稳输出。所以，一般来说是应该“先通电源，再插电池”的，这样就可以让电流平稳输出电池内部，至于之前说的“打火”现象，那只是在以前技术不成熟的时候多，或者采用劣质充电器的时候会出现，现在一般都没有这样的。
充电时候有顺序，拔下插头也是有顺序的，等充满电后最好是先拔电源再拔电池那端。当然了，如果不按照这样的顺序影响也不是很大，我只是建议而已。
学会充电技巧，电动车能多用2年上面说的是一个充电顺序的问题，那在现实生活中也有很多错的充电方式，并且是很多车主经常做的，下面我就简单说一个方面，如果能够改正的话，电动车电池还能多用2年。
铅酸电池内部都是有电解液的，而电解液就是稀硫酸，由水和硫酸组成，如果电池内部温度升高的话，那电解液中水分的蒸发速度就会加快，从而造成电池缺水，进行有鼓包的风险。造成内部温度进一步加剧的的原因有很多，最常见的就是长时间充电和骑完车立刻充电。
电池充放电都会产生温度，如果长时间充电，温度就会不断上升，如果骑完车立刻充电，电池内部温度也会进一步上升。所以车主们如果能减少这两种行为，电池的寿命就会得到提升。
侃侃而谈上面说了一大堆关于电动车充电的问题与技巧，虽然都是很细小的事情，但对电池来说确实大事，如果能够稍微注意一些的话，电动车电池会用得比较久一些，最起码不用频繁更换新电池。
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