两年前，我升职总监，当时正好有换车的打算，并且我对新能源车比较感冒，买了当时刚刚上市的理想ONE作为上班代步的工具。
在一线城市自驾通勤的朋友一定身同感受，广州天河早晚高峰拥堵的车流让我崩溃，公司写字楼每月1200元的停车费甚至成了我和朋友开玩笑的谈资，每天除了坐在办公室就是坐在车里，身体状况也大不如从前。我需要一部城市精英专属的自行车解决通勤问题，同时也希望通过骑自行车锻炼身体，缓解工作压力。
骑行一直是我向往的生活方式，我也经常关注“环法”“环意”“环太湖”等国际赛事。与专业竞技骑行相比，休闲骑行更适合大众人群，它不限场地和时间，根据自身需求支配运动，但是合适的休闲自行车却少之又少。苦苦寻求无果，作为一名米粉，最后在小米有品上看到一款集鹿碳纤维轻骑自行车正在众筹，整车采用航空级碳纤维材料打造，媲美布加迪欧洲售价27万人民币同款自行车，众筹价仅6888元，非众筹价则是9799元，这引起了我的注意。
重量不足7公斤，整车95%以上为碳纤维
我对比包括捷安特等网红品牌的多款类似产品，集鹿碳纤维轻骑自行车重量最轻，不足7公斤，相较于同类产品轻了2-3公斤。集鹿碳纤维轻骑自行车车架、轮圈主要采用航空级碳纤维材质，单个车轮重量仅570克，目前市面上大多碳纤维自行车产品车轮部分依旧采用重量更重的铝合金材料。
此外，集鹿碳纤维轻骑自行车采用圈刹制动方式，在同等配置的情况，相比碟刹轻200-500克。并且圈刹是在碳圈上摩擦制动，刹车时不会产生对花鼓和辐条的绞力，大幅度提升轮组耐用性，使整车寿命更长。
集鹿碳纤维轻骑自行车虽然不能折叠，但得益于极其轻的重量，仅用两根手指拎上楼毫无压力，体感重量堪比苹果Macbook Pro。
航空级碳纤维，超跑规格
航空级碳纤维就是材料中的爱马仕，强度高、重量轻， 主要应用于航天、军工领域。布加迪、迈凯伦等千万级的跑车外壳也采用大面积碳纤维材料以达到轻量化的作用。
集鹿碳纤维轻骑自行车采用东丽M30/T700级别碳纤维原丝配合独家高温增韧树脂，强度是钢的7-9倍，而重量只有钢的1/4。集鹿碳纤维轻骑自行车车架特殊的几何设计在提供舒适友好的骑行姿势同时更好地吸收行驶过程中的颠簸。
此外，集鹿碳纤维轻骑自行车采用美国盖茨碳纤维皮带传动代替传统的链条传动。美国盖茨碳纤维皮带是全球技术的天花板，广泛应用于高性能跑车领域，免润滑油保养，清洁干净，骑行时无噪音，踩踏不泄力，传动效率更高。
总结
本次小米有品众筹的集鹿碳纤维轻骑自行车堪比跑车界的布加迪、包包界的爱马仕，重塑都市休闲自行车的天花板。沉稳地亮黑配色，酷炫的碳纤维立体编织纹理覆盖整车，彰显科幻贵气。车身几何结构极简，外观低调犀利，动感而优雅。城市精英，你心动了吗？
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