吴郁近日进入堪察加后的最新自拍照。
今年1月，吴郁再次自驾来到地球上最冷的人类永久居住地——俄罗斯的奥伊米亚康。
俄罗斯媒体对吴郁进行采访。
吴郁的车子跋涉在俄罗斯大地时与当地居民的美好相遇。
雷州人吴郁创多项自驾第一和“不冻人”传奇
文、图/广州日报记者江粤军
吴郁，一名1983年生于雷州半岛的自由职业者，一名开着中国牌照汽车“流浪”世界的自驾爱好者。仅仅四年时间，他就用车轮写下这样一串滚滚的纪录：
2012年，自驾外蒙古，成为第一辆开进蒙古腹地的中国小汽车；
2013年，开辟了从欧洲经黑海、离海进入新疆的新路线，同时创造了从法国勒阿弗尔经巴黎到北京15天完成的穿越欧亚大陆新纪录；
2015年，成为第一位开中国牌照汽车登陆韩国的中国人；
2015~2016年，第一位开中国牌照汽车抵达地球寒极——奥伊米亚康的中国人。
是的，不久前他刚刚穿越了被誉为“地狱公路”的俄罗斯M56号公路。在接受记者远程采访后，他说，他马上要到堪察加去，那里，另一片雪原与星辰的童话世界，正等着他和他的“中国车”去历险……
“专心一致地行走时更能发现这个世界的美好。”
——吴郁
“小黑屋”、“地狱公路”
自驾路上险情连连
吴郁第一次自驾中国牌照汽车到达地球上最冷的人类永久居住地——俄罗斯的奥伊米亚康，是在2015年的10月，那夜，最低气温是-28℃。但这里的最低气温记录曾达到-70℃，因此，吴郁感觉还不够过瘾。于是，今年1月14日，他卷土重来，从满洲里出发，再次自驾到达奥伊米亚康。当晚，他冒着-54℃的低温去看奥伊米亚康传说中的不冻泉（当地居民说河水在-70℃时也不会结冰），被其神奇美丽所折服。而在别人眼中，他简直就是第一个自驾中国牌照奔突于极寒路上的“不冻人”。
我们的故事，就从他第二次启程前往奥伊米亚康说起吧。
本来吴郁计划第一站是到离满洲里口岸100多公里的俄罗斯小镇——博尔贾，结果一上路，就遭遇了“小黑屋”禁闭。
当他上午10时左右进入俄属的外贝加尔斯克口岸时，边检人员翻看了他的护照后就叫人把他带到“审讯室”，三四位反恐专家外加一位俄方的中文翻译，审讯了好几个小时，录指纹量身高拍“疑犯照”。吴郁后来才知道，原来他的护照上有过从伊朗、土耳其、格鲁吉亚进入中国的记录，俄方怀疑他与恐怖分子有瓜葛。虽然最后理所当然是清白放行了，但这么一折腾，就弄到15日凌晨1时才完全履行完通关手续。
事实上，吴郁对“小黑屋”已不陌生。早在2013年，当他自驾车首次穿越欧亚大陆时，也曾因为被误以为持假签证而被俄罗斯边检人员拉到“小黑屋”核查了半天。
但“小黑屋”历险记只是极寒路上自驾的一个小插曲。
吴郁所穿越的这一通往马加丹的M56号“地狱公路”，据说当年有220万从古拉格来的囚犯为修路而献出了生命，因此，又被称为尸骨铺就的公路。在中国汽车穿越圈，知道这条路的人屈指可数，吴郁之前，从未有中国牌照汽车抵达过。出发前，吴郁准备好了御寒衣物、应急物品、卫星电话、极寒天气生存知识、多种紧急取暖方案等，汽车也到厂商指定维修店全面检查，自己以为有备无患了，没想到汽车还是由于不能承受极寒而多次出现故障。
车子屡屡被冻坏
人心最美见此时
在极寒路上，冷是一种什么概念呢？且来听听吴郁的生命体验——
1月14日：进暖库半小时了车身还是凉的，想擦下玻璃上的灰，湿毛巾一碰到玻璃就结冰粘住；
1月17日：天气预报-34℃，早上实测-36℃，刚上车顶行李架拿东西，没戴手套抓了一下行李架的金属边，两秒钟时间，一点不夸张，就两秒钟时间，手掌貌似冻伤了。单反冻上了，对焦和快门都不能用，无机械结构的小相机可以正常工作。车内的物资除了二锅头以外所有液体都冻成固态；
1月24日：大约60℃的热水泼向空中，瞬间由液体凝结为固态，形成一片雾状飘走了。
2月4日：把刚从车里拿出来的啤酒放水里解冻，没两分钟水就结冰了，最后还是要放微波炉加热了一小会儿才有液体啤酒喝。
在这种情况下，遇到车子出问题，困难不言而喻。
首先，吴郁碰到的是车子一轮胎漏气，那日天色已黑，没法找地方补胎。虽然出门带气泵是必然的，但由于没有考虑气泵电源线质量欠佳，在低温下外面的绝缘层变得跟棍子一样硬，使用时一拉就断了。他只好找了间旅馆，放暖气上烤热乎了，才把断开的线包好；
在进入奥伊米亚康前的最后一个小镇，电瓶被冻坏，最后是过路的汽车帮忙搭火；
而一路上，车子陷进雪地里更是在所难免……
但最艰难的时段是1月25日，从奥伊米亚康出来不久，吴郁的车就坏在了路上，前传动轴断了，一根减震断了，离合器烧毁了，大部分油封和橡胶件被低温冻坏了。当时的气温是-46℃，有三辆小车路过，每一辆都停下来提供力所能及的帮忙，也尝试帮他拖车，无奈冰雪路面，4驱的乌阿兹都无能为力。吴郁在路边等了15个小时，才有大货车把他的车子拉到附近小镇，而后四驱越野车、拉达警车、小货车接力，愣是拖了540公里才到达雅库茨克市。
“由于全程都是土石路和冰雪路面，最后拖我的小货车跑得非常吃力，一路走走停停，原本7小时的路程，因为拖我，他们跑了15个小时才到，三位跟车的小伙子不但没有抱怨，还一个劲表示不好意思，弄得我都不知道怎么表达谢意，所有拖车的司机给钱都不要，他们说在这个‘白骨之路’上，任何人都有需要帮助的时候。”
车到雅库茨克市后，吴郁找到一个中国人开的汽车修理厂，由于他的车是中国品牌，在雅库茨克全城都没有配件，老板又是各种协调，帮忙找到从中国飞雅库茨克的朋友，在吴郁的车到达汽车修理厂的第二天下午，配件到达，连夜把汽车修好。
等待修车的时间里，老板还收留吴郁住在汽修厂，汽修厂的每一位兄弟都非常热情，连洗澡都担心他被烫到——雅库茨克冬天自来水直接就是热的，怕水管被冻上，不需要热水器，也不能调节水的温度，晚上所有人又集资请他吃烤肉……
因此，当问他这一路上哪片风景最美？吴郁的回答却是：人，人心最美。
因此，他也会将这善意传承下去，在遇到一对正准备自驾前往奥伊米亚康的巴西夫妇时，吴郁给他们画了简易的路线图，注明沿途加油站的信息，因为一路上有几段前后无城镇的路段，加油站相隔挺远。
轮子印在大地上世界融入生命里
对于热衷“生活在别处”的吴郁来说，两次自驾中国牌照汽车进入人类极寒居住地，不是开始，更不会是结束。作为一名自由职业者，只要攒够了旅资，他就会义无反顾地上路。
到现在为止，吴郁开着中国牌照的汽车，已经在地球上“流浪”超过20个国家。这些天，他正准备创造的另一项纪录是成为首辆穿越堪察加半岛的中国车。“堪察加半岛路况不是很理想，大多数镇之间甚至没有道路相通，当地人出行基本靠船和飞机，我想尝试穿越这个半岛，挑战不可能。还想一直开车到亚洲和美洲分界处乌厄连，穿越美洲大陆……”
而这探索的脚步，萌发于多少年前的雷州半岛北和小镇。
从小，吴郁就喜欢看《动物世界》和《探索》等节目，对大千世界充满了好奇和向往，对汽车也有着特殊感觉。“小时候父亲给我买的汽车玩具，我通常会在第一时间就拆了，以至于后来父亲都不愿给我买玩具了。”参加工作后，吴郁购买了第一辆汽车，不久就开到蒙古国去，在本没有路的草原上自由驰骋。
这一趟，让吴郁深深感受到开车旅行的乐趣。除了常规路线，还能走些不寻常的路，看不寻常的风景，体验不寻常的快乐。哪怕在最险阻的路上，他都能做到“诗意地栖居”。“我的车上有电饭煲、汽油炉、柴气炉和锅碗瓢盆，有三种不同的（加热）做饭工具，还配备至少可以生存5天的各种食物，随时随地做饭菜吃，不会挨饿也不会只是简单吃干粮，遇到喜欢的地方，更可以停下来发呆、看书、喝茶。”
没有策划过任何自我宣传的吴郁，如今已是俄罗斯媒体上的“红人”——俄罗斯国家电视台1频道、5频道、24频道都慕名采访过他，《今日俄罗斯》也报道过他。喜欢独自上路的吴郁说：“逃离火柴盒般的格子间和钢筋混凝土的森林，专心一致地行走时更能发现这个世界的美好。”
这不由让人想起了顾城的两句诗：我把我的足迹像图章印遍大地，世界也就溶进了我的生命……
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