应该是2002年的春夏之交吧，那时我还是一个二十啷当岁毛头小伙子。当时我跟随黄光裕先生工作。一天接到一个任务，说是日本东芝的亚太区总裁要到国美访问并参观。黄总把接待任务交给了我，并一再叮嘱，年前他们去日本人家接待得非常好，要我认真接待。并给我拨了一辆加长的豪华大奔。在机场接上人后，我毕恭毕敬地请总裁先生做到了轿车前排副驾驶的位置，然后和他的翻译及随员坐在后排。坐车时我发现本来一直笑容可掬翻译先生的面色一直阴沉着。晚上的接待晚宴上，经过几轮推杯换盏之后，和翻译先生成了朋友。作为国人和朋友他告诉我今天犯了一个不该犯的错误。原来我一直视为“上座”的副驾驶位置其实是“下座”，一般是接待方或随员的位置。我恍然大悟，如梦初醒。特别举杯和总裁先生碰了一杯，并委托翻译先生加以了说明并道歉。
座位如此排序其实是有说道的，因为从安全系数上来考虑，后座比前座安全。从方便的角度考虑，到达酒店时，后排右座门正好对着大厅正门，服务生过来开门，只开右座车门。这样就行成了座位的尊卑有序。我在国外，经常会有迎来送往的工作，逐渐地对车上的座位座次排列有了概念。什么是主位，什么是宾位，什么是随员或保安的位置。甚至怎么开关车门，怎么上下车并落座都有很多说道。你是否职业化，是否有涵养，迎来送往的活动中一个小小的细节就能把你暴露出来。
17.在国外驾车，在后面频打闪光，有挑衅的嫌疑
18.遇到丧葬嫁娶车队，不要插入队伍，请礼让表示尊重
19.文明驾驶，讲究公德，不向车外吐痰、抛弃废物，不乱鸣笛，尽量少按，轻按喇叭
20.不要把车停在人家、单位或车库的大门口，或车位； 不要泊车太近或泊车斜放，不要一车停两位
21.坐车时适当的交谈可缓解司机的疲乏，但不可过度；坐车时不能整车的人都睡觉，一是体现出对司机的不尊重，二是会勾起司机疲乏的情绪
22.不要在别人的车内吸烟，也不要随意摆弄他人车里人物件
23.加油站不要抽烟，接打电话，在加油没有完成前不要发动引擎
24.打开，关闭车窗前，改换车内音乐或收音机调频前要征询一下同车乘客的意见
25.做出租车前应该路线要明确。下车后要帮助关门，不要忘记说谢谢
26.乘出租车时，男士后上先下，拉开和关闭车门，协助女士上下车。男士坐在女士旁边，或坐在司机旁边
27.没有时间送客人回家时，应为其叫好出租车，并事先向出租车司机付款
28.驾驶高级轿车时不要趾高气扬
29.麻烦司机等你几个小时的时候可以为司机买些饮料和点心
30.车过水洼的时候要减速慢行，防止水飞溅到行人身上
31.偏僻的地方，遇到别的驾驶者车出了事故，需要帮忙，请施以援手
欧洲人用几百年时间建好一个城市，我们中国人却不到十年时间就建好了。城市化的快速发展的体现就是“农民工”们的大量进城。物质已经为我们建设好了，高耸的楼房，宽阔的马路，崭新的汽车。但是我们的精神层面却还没有准备好。俗语说是三代出一个贵族，而给我们的时间才是短短的十年。我们虽然置身于大城市中，但大多数的人泥腿子都还没洗干净。你，我，他，其实很多都是刚刚拿到车钥匙不久的“凤凰男”“凤凰女”。
二十年前的我生活在中国的农村，我坐过毛驴车，自行车，公交车，但是从来没有坐过小轿车。二十年前的那个瘦削的农村孩子做梦也不会想到自己一天也会拥有一台四五十万的私家轿车。连坐这个梦的奢想都不敢有。而二十年前的日本人，美国人，欧洲人，中东人却已经有了半个世纪的汽车文化了。我们身边的很多朋友都是这几年才开始第一次拿到汽车钥匙。当初那心情犹如革命胜利农民进城后面对资产阶级小姐的象牙床一般惶恐而不知所以。
“一个肮脏的国家，如果人人讲规则而不是空谈道德，最终会变成一个有人味儿的正常国家，道德自然会逐渐回归；反之，一个干净的国家，如果人人都不讲规则却大谈道德、谈高尚，最终这个国家会堕落成为一个伪君子遍布的肮脏国家”这是思想家胡适说的话。
这里谈的是礼仪，所以就没有把交通法规中的一些东西进行强调。比如不要长期占道行驶；比如下坡遇上坡；比如晚间双车交汇不要用大灯；不要对着行人，特别是老人和孩子大鸣喇叭。这些不是礼仪层面而是规范甚至和法规层面。但是令人汗颜。我们虽然拥有了汽车，却距离真正的汽车文明还始终横亘着几百米的距离。
但是比非洲好多了。我在非洲，每天上路都能看到驾车的黑人兄弟把车堵在路上，指手画脚，旁若无人的争吵，歇斯底里地把吐沫喷在对方的脸上；但是比日本差远了，我一个朋友说他在日本呆了十几年就从来没看到过日本人因为驾车原因而争吵过
还好，我们的汽车已经开始上路，大家技术也一天比一天日臻完美。打开音响，以车为马，代表着梦想和激情。我们先努力做到规范，然后再谈礼仪，然后再谈道德。
路漫漫其修远兮！上车，走吧。
