近日，有网友在红网问政湖南咨询“长沙地铁三号线桂东区间左线到底有没有开始盾构”，得到回复。
来信内容:
长沙市民十分关注地铁三号线的进度，根据关注长沙地铁的热心市民了解：“东塘站——桂花公园站右线7/10洞通， 左线可能还没有开始盾构，左线625米，待桂阿左线过站掘进，即使按估计4环/天，得有110天，何况还没开始，基本到年底”。请问：
1、东塘站—桂花公园站左线是真的还没有开始盾构吗？
2、如果真的没有开始，请问这个区间的施工进度计划是怎样的？
3、三号线能有一个比较准确的真正能做到的预计洞通时间吗？
三号线的长时间施工对民众的影响实在太大了，不能因为一个区间施工严重滞后影响三号线的正常开通，期盼领导关注和回复，谢谢！
信件回复：
您好！案件公文号：237378已收悉，长沙市轨道交通集团有限公司十分重视您的来电，非常感谢您对于长沙轨道交通的关注与关心。您所提到的关于3号线长沙地铁3号线桂东左线有没有开始盾构的问题，我司已收悉，现回复如下：
目前阿弥岭站-桂花公园站区间左线已于7月23日贯通，在桂花公园站内采用盾构机站内过站方式，桂花公园站-东塘站区间左线计划于8月14日盾构始发，在确保安全质量可控的前提下，我司将进一步督促施工单位加强现场管理与组织，加快桂花公园站-东塘站区间左线推进，具体通车时间将以市委市政府发布的准确信息为准。
特此回复，请予支持理解。
长沙市轨道交通集团有限公司
2019年7月23日
三号线路一期工程山塘站至广生站，线路全长36.399千米，平均站间距约1.491千米，全部为地下线；共设置车站25座，全为地下站；列车采用6节编组B型列车。
线路为西南至东北走向，穿越长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。
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