随着国际油价的持续走高以及汽车的普及，油价也越来越高，从“5元时代”一路突破到“8元时代”现如今，虽然对油价调控力度加强了，但是油价仍保持在7元左右，并且会长期保持相信大家身边总有一些人在聊起买车话题时，关注的问题在不经意中变成了这车油耗怎么样，更会有一些购买了霸道等高油耗车主感叹“买得起，开不起”那么，今天就和大家聊聊我对如何降低油耗的几点建议，现在小编就来说说关于用什么办法可以降低油耗?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
用什么办法可以降低油耗
随着国际油价的持续走高以及汽车的普及，油价也越来越高，从“5元时代”一路突破到“8元时代”。现如今，虽然对油价调控力度加强了，但是油价仍保持在7元左右，并且会长期保持。相信大家身边总有一些人在聊起买车话题时，关注的问题在不经意中变成了这车油耗怎么样，更会有一些购买了霸道等高油耗车主感叹“买得起，开不起”。那么，今天就和大家聊聊我对如何降低油耗的几点建议。
一、出发前先热车仍有必要。
在老一辈人的观念中，每次在使用汽车前先怠速原地热车三五分钟再上路，才是正确的。而现在许多汽车销售在买车时，却说车子直接上路就可以啦。虽然说随着科技的发展，汽车制造水平的不断提高，性能也越来越好。再加上车库的普及，汽车温度过低的情况并不常见。但是引擎在未达工作温度之前，供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。同时发动机在水温过低的时候也会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此上车后，切忌猛踩油门，而应该低速缓行几分钟，让引擎热起来之后再加速。
二、途中正确选择路线，做到油门轻踩，适时关闭发动机
由于汽车的普及，许多城市都会发生拥堵，而车辆的起步、怠速都会使用更多的燃油。所以建议大家提前计划行车路线,留意地方的交通信息和路况，尽量避开拥堵路段。同时，有研究表明一般来说普通的轿车驾驶的速度在百公里六十迈，SUV车型保持百公里八十迈，为经济实惠。值得一提的是不论你的汽车速度多快，均速行驶都会节约百分之十五的油耗。所以减少车辆的起步、停车、更改车道，按照经济时速均速行驶，这也是一条不错的省油方法。
有数据表明在保证动力供应的前提下，尽量保持在2500~3000转速，会得到比较好的经济性。所以急刹车和急加速这样的驾驶汽车的陋习，都会增加汽车的油耗，而且也很不安全。因此开车时要集中注意力，观察前方的具体情况，提前做出正确的判断，做出相应的处理。这里不得不提醒下大家，许多人都认为空挡滑行会更省油。其实早期的汽车放空档确实是可以省油的，但是现在我们使用的基本都是电喷车。在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时就会恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。
市内行车，相信大家都会遇到红灯或者临时停车等人的情况，有科学家研究证明，怠速原地等待是耗油的一个方面，而且还容易导致发动机积碳。当然频繁启动发动机，更是一种高耗油的表现。因此当停车时间在一分钟以上，请立即关闭发动机。
三、适度装饰，合理使用空调，
许多人买了新车都喜欢按照自己喜欢的样子装饰，甚至改装。但是车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升,所以车上的装饰品太多了，以及加大车的大包围、尾翼、绞盘、行李架和一些不常用的物品放在车上同样会增加车辆的油耗。所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车。
众所周知，开空调会增加油耗，所以建议大家在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
四、磨合期正确驾驶也很重要
许多汽车销售都会说现在车辆不需要磨合期，其实不然，细心的小伙伴不难发现，同一款车型不同的车主油耗也有轻微的差距，这便是磨合期驾驶方法不同所造成的。想要日后发动机燃油经济性更好，一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，这样做后期在不知不觉中就会比别人剩下更多的燃油。
五、日常检查与养护不可缺。
胎压是影响汽车油耗的一个重要的方面，如果你的汽车胎压比较低的话，那么你的汽车轮胎就会增加和道路的摩擦力，发动机此时就要产生更多的动力，这样就会出现不必要的油耗。所以，建议大家上车前，先围着车转一下。这样既能防止吓到在车下面取暖的小动物们，方便及时移除车内盲点的障碍物，又能观察车胎的气是否充足，确实是一个一举多得的好方法呢。
许多车主往往认为，油品越好对车越有利，其实使用各个型号的车说明书上标注的汽油型号才是优选。使用比车辆自身要求更高品质的油不但价格贵，而且还会对发动机造成负面影响。比如积碳更多就是不合适的优品造成的后果之一。如果有车辆积碳，建议在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后,好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。
再就是要注意定期更换三滤。既机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。检查氧传感器和电子控制单元。作为汽车内部控制单元的氧传感器，主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。不过这些都属于内部软硬件，我们作为普通人了解一下就好啦，所以定期去4S点做保养，把专业的事交给专业的人，这样才能得到更专业的意见。
