进口小排量和国产大排怎么选（新手第一辆大排怎么选）

并不是所有人都会循序渐进的选择摩托车，从150-1000甚至更大排量，很多人不想经历这种繁琐的换车过程，从而选择一步到位直接买自己能驾驭的最大排量车型。在这里对于新手直接上大排做出下列车型推荐，来满足你们的不同需求！

• 471cc，水冷，四冲程，DOHC，直列双缸
• 192公斤
• 17.1升
• 50Ps

如果正在寻找一款提供日常可用性的运动型仿赛，那么CBR500R就不会错，本田进口入门级跑车摩托，可以日常代步也可以长途骑行。

• 649cc，水冷，四冲程，DOHC，直列双缸
• 187公斤
• 15升
• 62.5Ps

进口车当中性价比最高的650街车车型，除了性价比之外“暴力”川崎性能绝不含糊，再加上Z系列高度家族化的外观，大排的既视感让你心里和面子上都能美滋滋。

• 803cc，风冷，四冲程，DOHC，L型双缸
• 175公斤
• 16.5升
• 72Ps

喜欢追求品牌好面子的朋友，可以看下杜卡迪入门级车型，Monster 797 非常经典的杜卡迪车型，那一抹红色大街上回头率超高，就算很多不懂摩托车的朋友也都知道何为杜卡迪。

• 649cc，水冷，四冲程，DOHC，直列双缸
• 193公斤
• 15升
• 62.5Ps

和川崎Z650搭载同平台的发动机，但是很多人还是喜欢仿赛这种大面积整流罩车型，选择大排绕不过的川崎绿，ninja650已经是马恩岛TT轻量级车型的首选之一，相比较而言8万出头的售价也算是有不错的性价比了。

• 649cc，水冷，四冲程，并列双缸
• 217公斤
• 21升
• 65Ps

川崎Versys系列是目前市场上真正的全能型产品之一,这是一款非常强大的旅行车型，适合通勤和运动，840毫米的座位是相当高，可能对新手不是很友好，不过对于喜欢摩旅的朋友来说非常不错。

• 350cc，水冷，四冲程，单缸
• 204公斤
• 12.8升
• 34Ps

又是一款“面子”车型，对于目前国进口级别的大踏板，C400X的价格还算是比较靠谱的，至少有蓝天白云镀了一层金，当然排量更大的踏板车型，价格可能就要高上许多。

• 750cc，水冷，四冲程，V型双缸
• 223公斤
• 13升
• 66Nm

说起新手大排怎么能忘了哈雷呢？哈雷作为一个全球流行的品牌，任何骑士都有所了解，对于这种美式巡航很多人还是非常偏爱那种范，哈雷750是入门级车型，性价比也还算不错，750级别对于新手来说也不会太难驾驭。

对于新手来说还是不建议选择公升级别车型，虽然同为摩托车但是对驾驶要求的确要高上不少，文中这些车型相对比较中和更能适合新手需求！