1992年，我国一艘载着橡皮小黄鸭的货轮从香港出发，开往美国华盛顿。但在太平洋行驶过程中，遭遇到了强风暴，导致28000多只小黄鸭从破损的集装箱中泄露，漂浮到了海洋之中。
令人意外的是，这些小黄鸭们并没有走散，而是因此开启了一场环球之旅，这趟环球之旅不仅让它成为网红，还帮助研究人员研究洋流，那这究竟是怎么回事呢？
小黄鸭的环球之旅小黄鸭本身就是为浴室设计的玩具，所以它们可以漂浮到海面上，漂浮在海面上的小黄鸭并没有停在原地，而是顺着洋流漂浮。
在最初的几年里，有1.9万只的鸭子从失事地方沿着太平洋副热带环流，陆续到达了印度尼西亚、澳大利亚、南美洲和夏威夷等地区，平均每天漂流11公里。
还有将近1万只的鸭子脱离了环流，向北面流去，最终漂浮到了白令海峡，并在这里遇到了浮冰。遭遇浮冰之后，它们的游行速度变慢了许多，甚至有些被浮冰冰封。但幸运的是，当浮冰融化之后，这些鸭子们又开始了环球旅行，并漂流到了美国东海岸。
小黄鸭们每漂流一处，就会引起当地居民的热议，原因是每次它们都是成群结队的出现，像是小黄鸭舰队。在一些国家的幼儿园和小学中，老师会用小黄鸭的故事告诉小孩子们勇敢和勇气，还有的小孩子为能够亲自到海边捡到一只小黄鸭而激动不已。
随着小黄鸭舰队的名气越来越大，甚至还有一些小黄鸭的追随者们自发组成了追鸭队，跟踪并监视它们漂流的脚步，每当这群鸭子靠岸，他们就会争抢这些鸭子。
由于鸭子舰队过于出名，所以这些小黄鸭们也拥有了收藏价值，最初从我国进口这批鸭子的美国公司表示，愿意以每只54英镑的价格回收这些鸭子，但是根本没有人理睬，原因是在市面上鸭子舰队的价格已经飙升到了1000英镑。
除了收藏价值之外，小黄鸭们还具有极高的科研价值。
我们知道，海洋中的海水虽然融为一体，但是海水也会运动，导致海洋运动的原因有很多，风、潮汐以及海水密度变化和地球自转，海岸的形状等都会影响洋流的运动方向、运动速度。
尽管在过去我们就已经通过各种途径知道了洋流运动的方向和规律，但是小黄鸭们的出现却帮助科学家们研究洋流的运动。
小黄鸭们数量较多，且永远漂浮在水面，不会沉底，再加上它们在海洋中非常显眼，所以研究人员可以追踪观察它们，并将它们运动的轨迹在地图上标记下来，最终绘制了一副小黄鸭环游世界地图。
而通过这份地图，科学家们刚好可以将它们的运动轨迹和洋流联系在一起，可以清晰地显示出洋流和季风的运动情况，而这些资料对于科学家而言是无价的。
为何不多放一些小黄鸭？既然小黄鸭具有极高的收藏价值和科研价值，那我们为什么不往海洋中多放一些小黄鸭呢？
事实上，小黄鸭虽然能够帮助科学家研究洋流作用，但它却是由塑料制作而成，属于海洋垃圾，在小黄鸭漂浮的过程中，就会有一些小黄鸭被海风撕裂，被海浪击碎，而小黄鸭的碎片又会被海洋生物所摄食，并随着海洋食物链一步步富集到高等海洋生物之间。
一名船长就曾在一只信天翁的粪便中，发现过一些小黄鸭碎片，这意味着它们已经随着食物进入到了生物体内，如果人类以此为食，那小黄鸭的碎片也有可能通过食物富集的作用，富集到人体内。
正是因为它们如此危险，所以我们应该禁止小黄鸭进入到海洋，而不是主动将它们放入到海洋中。
总结小黄鸭因为环球旅行而具有较高的名气以及极高的收藏价值和科研价值，但由于它们也属于海洋垃圾，会危害海洋生态，所以后人才没有人为地将小黄鸭放入到海中。只是现如今许多商业公司为了噱头，会往河流或者湖泊之中注入小黄鸭，如果没有打捞干净，对当地生态依旧会产生不利影响。
从小黄鸭的故事，我们不难看出，日本核废水倾倒太平洋后，定会像小黄鸭一样顺着洋流污染全球。
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