最近，北京的滴滴司机和乘客们遇到了一件怪事，毫无预兆地，晚上7点打不到车，以前分分钟就有司机接单了，现在显示前方排队中，至少要等待30个人，而附近目光所及的地方，是一个人影也没有。
同样感到困惑的，还有职业滴滴司机，每天他们有收不完的单子，一个接一个。在没有任何违规、投诉、差评的情况下，等待连续一个小时都没有一个订单派过来。
王强是一个职业滴滴司机，以前是开出租的，退出了出租车之后，就干上了滴滴。按他的话说，就是最近几天的情况特别奇怪，以前的热点出大单区域，根本就没有订单派过来，不得已关掉换另外一个app，刚开启接单模式，订单就顶进来了。
与之相应的，是身在中关村地区上班的白领们，李月就是其中之一。加班对于他们已经是家常便饭，所以，每到晚上11点左右，公司附近就会聚集大批在此等活的滴滴司机。但这两天有点奇怪，他们都能看到身边的司机在车里玩手机，就是不接单。而用户的滴滴客户端显示，您还需等待30分钟，可以选择专车，预计费用为195元。
如果不是公司规定不支付专车费用，李月肯定一键选择专车，而在晚上11点以后，可以凭自己的ID登录到公司滴滴账户，所有的费用直接从商务账户中扣款，再由公司财务部门像滴滴索取发票，互联网公司就是方便。
但即便是互联网公司，也一样打不到车。于是李月上去敲等活儿司机的门，问：师傅走么？司机挠挠头，去哪？
得知去的地方后，司机报出了一个比平时滴滴稍微高了一点的价格，李月说，平时滴滴35，走不走？走！
上车，打火，一气呵成。路上，李月问，您是滴滴司机么？司机说，是，我在这呆了半小时了，也没看见订单响，不知道滴滴搞什么。我用自己的小号打车试了试，也得排队1个小时。我觉得不大对劲。
彼此都能对上话，就彼此看不见订单，假如是滴滴启动了防作弊刷单机制，那至少周边的也能收到，这一次，是统统地降低派单量和成交量，这显然不符合滴滴一贯以来的逻辑。
乘客没多，司机没少，就是谁也看不见谁，这难道是滴滴的新伎俩？让大家体验一下打不到车的苦恼？
可是，明明别的app就能很快打上车啊。难道是很多司机没开滴滴，都转投其他app了导致运力下降？也不会这么明显啊？
实在是搞不清滴滴这葫芦里卖得什么药，可能是，从现在开始到春运结束，滴滴在不断试探模拟最恶劣情况下打不到车人们的心理接受能力，人们到底有多长时间的忍耐力等待有人来接单，而不是转投其他交通工具，这个数据对滴滴来说，可能至关重要。
在大数据就是商机的今天，滴滴拥有这样的数据，加上滴滴这个网络出行独角兽的定位，我们更有理由相信，这更像是一场循序渐进的运力稀缺心理承受测试，以判断自己的不可或缺性。
不管怎样，人们总要回家，总会选择最方便、快捷的出行方式，滴滴也好，嘀嗒也好，如果真的运力不足，不足以在15分钟内完成接单，再等下去的机会就非常小了。你说呢？
,
