在大战略合作的当下，中型SUV的尺寸和空间一直都是购买者非常关注的车型之一。新的梅赛德斯 - 奔驰GLC与新车的外观设计相似，因此与这两款车型相比，具有更好的动感。外形设计：中大型 奔驰GLC级别车型设计， 车头设计风格与现款车型完全一致。车顶在尾部快速下滑，与微微上翘的扰流板浑然一体。在细节方面，新车的黑色后视镜外壳、19英寸轮毂，进一步提升了运动气息。这是一个更加现代化且更加时尚的外观设计，它将配备2.0T发动机，并匹配9挡手自一体变速箱。外观方面，新款奔驰GLC在外观上有着不小的变化，中网采用了点阵式设计，并且由镀铬条勾勒出了形状，使前脸更加精致。而这样一款车轴距达到了2973毫米9的中大型豪华SUV，这个价位可谓是非常实在了，所以你有多少钱就想买到一辆呢，而不是一辆十多万的车型呢。新车的前脸的底部的包围采用了镀铬的梯形的分流器设计。车顶在尾部快速下滑，与微微上翘的扰流板浑然一体。此次上市的新车属于改款车型，主要针对外观内饰部分进行了调整。新加长的外观，加上专属的中网设计，会让你在车群中一眼认出这是辆AMG。奔驰GLC在外观上延续了现款车型的设计，但在配置上有所升级。这是一个更加现代化且更加时尚的外观设计，它将配备2.0T发动机，并匹配9挡手自一体变速箱。这个新车在设计上更接近当前模型的外观，并且它在价格上更具优势。作为中期改款车型，新款北京奔驰GLC在外观、内饰及配置上进行了调整。而此次上市的新一代长轴距奔驰GLC，外观设计依然遵循“感性·纯粹”的设计语言。新型大尺寸格栅和LED日间行车灯的组合使整个前部看起来更年轻，更时尚。
新增加的中控石英表更提升了车内的豪华感。中控台被软性材质包裹，质感很好。在全新奔驰GLC的内饰设计上，最让我感叹的绝对是一种细节上的提升。新增加的中控石英表更提升了车内的豪华感。而中控台上大量的钢琴烤漆饰板以及银色镀铬元素的加入，也提升了整车的档次感和豪华感。而内饰方面最大的变化就是采用了全新的多功能方向盘和10.25英寸双液晶屏设计。而且内饰豪华大气，配置丰富而且比奥迪都要厚道。而从谍照上我们可以看到，新车的中控台采用大面积软性材质包裹，豪华感有所提升。中期改款后的它，在内饰上的提升尤为明显。在新款奔驰GLC的内部，最大的变化是中央控制台的布局。这一代的内饰用料更讲究质感，看到的地方也都是软的，这个是我对于这台车内饰的评价。坐在新款内饰上，感受到了一股子“科技豪华感”扑面而来。在全新升级的设计与科技应用方面，最大的亮点就是一个硕大的12.3英寸数字仪表组，这在目前在售的所有系列当中也是独一无二的。新型方向盘具有更直观的中央控制装置，并且在许多其他功能方面与大多数标准相同。而全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配发动机启停功能，非常方便。而车内最大的变化当属12.3英寸的全数字仪表盘以及10.25。这辆入门版的新车在中控台部分基本上没有太大的变化，全新样式的多功能方向盘拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，手感非常好。而全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配发动机启停功能，非常方便。奔驰GLC搭载了全液晶仪表盘，并配备了全新的悬浮式中控屏，为了更加贴合现在的设计潮流，中控触屏尺寸也进行了提升。在辅助驾驶功能方面，新款奔驰GLC升级为了全速域的ACC自适应巡航。配置方面，新车全系标配了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、LED前雾灯、前后电动车窗。在车辆配置部分，奔驰GLC的提升比较明显。新车主要针对配置进行了升级，其中低配车型或将采用全新的娱乐信息系统。在中型SUV市场中，尽管有些车型的配置不是同级最强，但在全系标配的车内64色氛围灯、柏林之声音响、无线充电等配置方面，却是BBA车型最少。在中型SUV市场中，尽管有些车型的配置不是同级最强，但在全系标配的车内64色氛围灯、柏林之声音响、无线充电等配置方面，却是BBA车型最少。而在其他配置上也是有一些小的升级，比如新款车型搭载了10.25英寸的双联屏，这也是时下流行的一种设计，整体看上去科技感也比较到位。这次的新法是加量不加价的：智驾套装，智能驾驶辅助，多功能方向盘，独立车灯，其他配置基本没有变化.。当然了，在其他车型上，我们也可以发现无钥匙启动系统、定速巡航、自动泊车入位、可变转向比等等配置。而从这一次的改款上我们也能够看到国产豪华SUV已经全面进入了运动化的竞争阵营，无论是配置还是外观都有了显著的提升。此外，这一次奔驰GLC还带来了全息投影，在驾驶时能够提供更多视野。
不难发现，如今国内大空间中型SUV领域依旧是各大汽车品牌的必争之地。而这样的车身比例，自然会带来空间上的优势。在空间方面，它的空间不会令人扫兴。当您进入汽车，您会发现您的身体非常宽敞和舒适。而作为一款中型SUV，新款奇瑞奔驰GLC的驾乘空间表现，应该说是不错的。不论是单身贵宾，还是家乡男士，只要后排座位能够舒适地放下来，基本都能满足一家五口出行的需求。后部空间的实用性在这一级别的SUV中表现良好。而当你走入车内，你会发现和其他品牌一样，这台车在构思空间方面也同样出彩，而这种“舍我其谁”的本分。在储物空间方面，奔驰GLC的表现也比较中规中矩，毕竟是一台中型SUV。此外，全新设计的后排中央扶手，以及新增的天鹅绒脚垫等配置，将后排乘坐体验提升到了新的高度。而这样的车身比例，自然会带来空间上的优势。后排乘坐空间与旧款相比有所增加，头顶上方有掏空处理，提升了车辆的头部空间。作为一个身高超过180cm的测试者，当他坐在后排时，腿部空间保持在2拳左右，头部也有3指左右。在车辆座椅布局部分，我们的体验者曾有提到新款梅赛德斯-奔驰GLC在后排空间上有哪些变化。不止如此，新车车内空间也有“想都不用想”的变化。在乘坐空间上，后排的表现还是挺宽裕的，177cm的乘客能获得两拳左右的腿部空间。而全新的第二排乘坐体验更是令人印象深刻：储物空间增加超过20%，滑动式全景天窗增加豪华与舒适感；后排中央扶手和杯架控制面板由按键改为了钢琴键。不得不说这样的空间表现已经足够满足一家人周末的远游。新的GLC将采用2.0T涡轮增压发动机，并提供48V轻混动力（EQ Power ）以及插电式混合动力车型。而在动力方面，新款长轴版奔驰GLC搭载的是2.0T发动机，其最大功率为190千瓦（258马力），最大扭矩为370牛·米。动力方面，新车依然搭载2.0T发动机，并提供三种不同动力。在功率方面，奔驰GLC配备了2.0T发动机。这台发动机的最大扭矩有370牛·米。这款发动机的最大功率为258马力。在动力上，预计将配备258马力的2.0T发动机。其中，新一代奔驰GLC车型所搭载的2.0T直列四缸发动机，其最大功率为190千瓦，并能够提供48V轻混系统。最重要的是，这是第一个获得此评价的车型，并且在动力总成中获得了极大的改进。在发动机参数上与奥迪Q5L一致，并且采用了双喷射技术，可以根据不同的工况需求，在不需要动态直接喷油。其实这台2.0T发动机与上一台2020款的260所搭载的2.。而如今，这台2.0T发动机已经被9挡手自一体变速箱取代了。而动力方面，预计国产版车型将会搭载M264系列2.0T发动机。最大扭矩没变，还是370牛·米，但输出转速区间由下往后延伸。新一代奔驰GLC搭载的2.0T发动机，最大功率为190千瓦（258马力），比老款提升了190千瓦，峰值扭矩370牛·米。这种安全设备对于新手和女司机来说是非常实用的，特别是在高速公路上。此外在配置方面也将有更高的SmartSense Assist系统，以及主动刹车、自适应巡航等配置。在行人保护方面，新一代奔驰GLC配备的是一套由主动制动系统（ADAS）组成的日间行车灯，一旦探测到行人可以采取有效的措施。主被动安全配置方面，奔驰GLC配备了主动刹车，胎压报警，全车安全带未系提示，全景摄像头，车侧盲区影像，定速巡航等配置。在配置方面这台车还配备了主动刹车、疲劳驾驶提示等一系列的安全配置。这款车在安全性配置方面也非常全面，全系标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。碰撞缓解制动系统、带有盲点辅助的车道保持辅助系统和交通标志。此外，带有主动侧面碰撞保护功能的车道追踪套装以及后方交叉路口警报也可以与盲点警告，侧面来车或接近它的时候进行提醒。在道路驾驶阶段，将为车辆配备多达20项驾驶安全辅助功能，以此避免或降低事故发生后的二次伤害。碰撞预警就不说了，多片离合分配动力到前后桥，让前后轴的扭矩分配更自由，也就是说，左右轮的抓地力更宽，达到理想的制动性能。配合BFI一体式车身结构，能够全方位的保护车内乘客，极大程度的减小了外界的冲击。这里要说的是，在主动安全系统方面，美版的2021款雪佛兰Volt的智能驾驶系统是一个备受关注的配置。油耗令人满意，最低油耗8.2L/100km。这套四轮驱动系统可以完全实现后轮的0:100到10。此前北京GLC Sport 350e的谍照，该车为前轮驱动，或将搭载EQ Power 48V混动系统，预计2021年底亮相。在中国汽车市场，很多消费者会选择一辆合资品牌的SUV，毕竟大部分车主对于SUV车型的印象都是耐造、省油、性价比高。而变速箱则为采埃孚9速手自一体。当时，我们一家不仅公司只有个别小型汽车，而且我们还是中国汽车工业的佼佼者，因为它的变速箱问题，在很多的社会汽车公司中也是非常受用户喜爱的。此番试驾的感受无疑是良好的，在低9挡手自一体变速箱的存在感，换挡的动作几乎无法察觉，升降档的动静也控制的比较合理。当在弯道中达到一定速度后，系统可以更快更平稳的入弯，非常有帮助。在悬挂系统方面，该车采用的是前后多连杆独立悬挂，并配备了全时四驱系统，驱动形式为前置四驱。在中国汽车市场，很多消费者会选择一辆合资品牌的SUV，毕竟大部分车主对于SUV车型的印象都是耐造、省油、性价比高。当我们驾驶着它往返在林荫小道上，蜿蜒曲折，各种拐角和路况，让我们不经意感叹车虽好，但对它的操控，却表现的相当从容，丝毫没有任何迟疑。这是一个更高效，更便捷，更轻松的汽车，当然，您可以花更少的钱买到更高性能的东西，所以我们可以大致看到，在燃油效率更低的情况下，它的性能是比较不错的。
