大家好，我又来更新了，今天整备主角是一辆来自广西桂林车友的2008年丰田LC200（陆巡4.0），个人一手车，目前行驶了20万公里，大问题没有，就是年份久了，车主想做一下实用性整备，后续跑工地使用。
车子到店后，我们先做了外观工作，当时美容工位比较空，14年的车龄，还保持着原厂车漆，连明显的大划痕都没，所以对于外观方面，我们只需要做一下氧化层处理，抛光去橘皮提升一下亮度就可以了。
咱们做了基础检查与路试，整体车况确实很不错，车主平常爱护很到位，外观做好后，开始上架做机械基础养护工作。
提前订好的一些原厂小配件也到了。
点火系统更新，拆掉火花塞，状态有点太好呀。
安装新的火花塞，做一下防咬死处理下再安装。
积碳处理，节气门做一下拆洗。
散热系统养护，水箱及冷凝器清洁，检查是否有渗漏。
洗干净，状态很好，检查无渗漏。
空调鼓风机清洁干净。
冷却系统回装后，重新真空加注冷却液。
冷媒也重新测压更换。
接着做发动机内部清洗，除去底部沉淀杂渍。
放干净后，重新加入新机油，机油型号选择5W-30，公里数虽然不大，但车老了，而且后期跑工地，20机油还是不太稳妥。
放油螺丝也更换了一下。
变速箱拆洗换油，洗干净油底壳回装好。
发动机支架老化，换新。
变速箱支架老化，更换。
年头久了，底盘状态都是一些常规问题，胶套开裂、球头老化、避震性能衰减。
底盘整备，以增加舒适性及行驶质感为主：升级一套TEIN避震，后悬挂五连杆升级聚氨酯强化胶套，原厂摆臂总成、拉杆更换（含球头及胶套），制动系统升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。
悬挂部件开始安装，避震、摆臂、球头等更换。
后五连杆胶套更换中...
压好胶套，开始回装...
刹车系统更新完毕，最后需要换一下刹车油。
专用设备，换油中...
轮毂磕碰的伤痕比较多，所以我们对全车轮毂进行了翻新修复。
轮胎配了邓禄普的越野胎，这个花纹比百路驰K02要细一些，城市道路行驶不会过硬，也适合下工地使用。
安装好轮子，上HUNTER（亨特）定位仪做底盘数据调教。
经过调教，最终恢复完美数值。看是一张图，其实每辆车的底盘数值调整过程，我们都会路试2、3次，慢慢试驾真实感受去做调整，才能达到我们想要的效果。
最后内饰工作，没什么要修复的，我们做一遍深度清洁养护即可，结果地胶一拆开，发现地毯上面一堆线束。
原来之前改过音响，副驾驶的座椅下面还有一堆线束设备，这家音响改装店活干的真虎，车主要是玩涉水越野的话，这些埋在地胶下面的排线隐患很大。
我们也没法重新排了，只能尽量收拾一下。
因为人家的音响改装设备走线，不是咱改的，如果乱动出了问题，咱说不过去，只能跟车主说明了，他也表示理解，最终只能提醒他注意一下了。
机舱做了深度清洁效果，干净舒适。
内饰也比较简单，恢复干净，保持清新状态。
最后外观欣赏，老陆巡，车牌只能斜挂，正中间有绞盘。
抛光修复后，这原厂漆做出来的效果是真漂亮。
充满一股老大哥的霸气感。
这辆车的整备主要以实用为主，可以说是小整备大作用，本身车况好，我们锦上添花让它更完美，目前的状态属于：好看、好开，绝对的精品老陆巡。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）
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