大货车由于车身较长，转弯时因前后轮轨迹不同会产生“内轮差”，加之转弯时存在视觉盲区，极易引发交通事故。为有效预防和减少因“内轮差”、视觉盲区引发的交通事故，北京大兴交通支队在全区域范围内开展大货车“右转必停”工作，通过设施建设与宣传教育相结合的方式，倡导行人路口不抢行，引导客、货车驾驶员自觉遵守“右转必停”规定。
“右转必停”是指大型货车右转弯时，必须先停车观察路况，确保安全后方可右转通行，简答来说就是一停、二看、确保安全缓慢通过。
大兴交通支队在全面梳理历年因大货车右转导致的交通事故的基础上，深入剖析事故原因，专题研究“右转必停”工作，并围绕隐患治理、设施建设、宣传教育、规范执法方面研究具体措施。
在完善交通硬件设施方面，根据大货车右转交通事故高发点位、道路交通设施现状以及货车通行特点，排查梳理出六环太和桥路口、南大红门桥路口、中轴路兴亦路口等9处大货车流量高、易发生右转弯事故、人车混行现象突出的高风险路口，加装提示标志30面，施划右转停车专用标线2800平方米。
与此同时，大兴交通支队坚持宣传先行，营造浓厚社会氛围的理念，依托党委政府发动镇街、交管和城市管理部门，深入辖区渣土、货运、客运等300余家企业，按照“三个百分百”要求，针对企业法人、安全负责人、驾驶人和车队长开展“右转必停”安全宣传，确保人人知晓大型车辆“一停，二看，确认安全再通过”的通行规范。
同时，推动企业为大货车安装监控显示屏40余个，督促企业在所属大货车驾驶室右侧逐一粘贴“车辆盲区 远离危险”反光提示贴3000余张，最大限度警示周边行人不抢行。
来源 北京日报客户端 | 记者 张宇
编辑 匡峰
流程编辑 吴越
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