我是住在苏州的一名骑行爱好者，和大多数的骑友一样，最开始的时候买了一辆入门级的山地车在苏州范围内骑游，那时候经常在北太湖苏州段骑车，北太湖的环太湖公路还没有修好，有些路段还是水泥路，能看到的骑友也不多。
我知道不止骑24H单车环太湖认证赛是在2015年，看到媒体报道在24个小时内可以环太湖达到200公里以上甚至能骑到500公里的时候被震惊到了。因为我当时去环个西山来回80公里就感觉很不容易了，竟然还有这么强悍的比赛，真想去看看究竟。2015年给自己制定了目标是两天环太湖一圈，五一小长假的时候这个目标实现了，两天骑了300公里。2016年初，我暗下决心报名参加当年的24H环太湖，换了一辆入门的公路车 ，同样在五一小长假的时候实现了一天环太湖的愿望，在之后的不止骑24H环太湖认证赛报名的时候，毫不犹豫的报名了300公里组别的比赛。
至今还清晰记得5000人集体发车的震撼场面，那也是我第一次报名参加自行车业余赛事。当时的我，非常的亢奋，不知道合理的分配体力，前边发车的时候一路猛骑，到了苏州太湖湾大桥的附近，就开始体力不支了，好容易坚持到吴江打卡点，吃着补给站分发的西瓜，躺在草地上休息了一会，继续跟着骑友们出发 。等到了湖州月亮酒店的时候，码表显示已经两百公里了，最后的一百公里，感觉自己快绝望了，路边草地上也能看见不少骑友躺在那里，筋疲力尽。第一次24H环太湖300公里，用了16个小时，整个人都累傻了,但是对自己能够完成这样的挑战也十分满意。
2017年和2018年因为工作的原因没有报名参加比赛，2019年又报名了300公里组的比赛，而且是毫不犹豫，虽然平时练车的时间很少，但是内心里还是觉得自己可以。这一年我们参加的是一个团队，共计九个人，同时也有了自己的保障车，由于大家的实力不齐，发车后基本就是分散开了。从太湖游客中心打卡点之后，我基本是一个人在前行，骑得快的跟不住，骑的慢的又不想浪费时间，在很长的一段路上，意志不断的和自己的身体较劲，最后一个补给点没有休息，选择了继续前行，屁股疼的已经坐不住坐垫了，就站起来骑一会，冲过终点的那一刻，看了下时间，还不到14个小时，刷新了自己上次300公里的记录。我们团队最快的用了11个小时，也有中途弃赛上收容车的。
今年由于疫情影响，上半年没有自行车的赛事，进入11月份天气已经开始转凉了，我偶尔还会去太湖边骑骑车。原本以为今年的不止骑·环太湖自行车赛不会再举办了 ，但就在那几天，看到“年度最期待自行车赛即将举办”的海报图片时，我竟然难以相信，惊喜之余，时刻关注着江苏单车网的公众号。果然在某个傍晚，我看到了2020年24H不止骑环太湖认证赛的报名通知，内心深处的热情被唤醒了，我知道总有一群人会为这个通知欢欣鼓舞，那是发自内心的热爱！
这次我报名参加了100公里组别的比赛，报名之前给自己评估了一下，觉得自己现在没有骑完300公里的实力，但是自己一定要去现场体验一下发车仪式的激情气氛。这次我和朋友两个人报名，凌晨两点半闹钟叫醒了我，开车去接上朋友，把单车放进车里。就从苏州出发了。到达嬉戏谷主会场的时候是凌晨四点半。
终于，在不止骑创始人应明先生激情澎湃的演讲后，在江苏体育局领导宣布发车的号角响起时，我第三次开始了环太湖的征程。天还没有亮，骑友们车灯在路上闪烁着，就像一条流动的光影之河，我们已不再畏惧黑暗和寒冷，选择在黎明时分出发。那一刻再次激情澎湃，那一刻我们纵横山河。十里明珠堤边，看喷薄而出的红日；蠡湖边拱桥上，看骑友毅然的英姿。
寒冷侵蚀我们的身体，让我们不得不放慢节奏。贡湖湾湿地公园打卡点，和工作人员要了一杯热水，泡上自己事先准备好的姜茶冲剂，喝一口一股暖流就从胃里发出。后背不在感觉凉了，又开始了返程之旅，一路上和不相识的骑友们互相破风，开启了慢悠悠的小火车，一直开回了嬉戏谷主会场，我的第三次不止骑环太湖认证赛就这样圆满结束了。
骑行对每个人来说意义不同，有的人注重速度，有的人注重沿途的风景，这些都能丰富我们生活的色调，让我们的生命不会苍白。不止骑24H单车环太湖带给我们的，是用一颗勇敢的心，去接受生命中遇到的每次挑战。
“不止骑，必胜”！！！
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