如果要问最近几年，什么行业比较红火？小鱼儿相信很多人都会说：“新能源”。特别是俄乌冲突以来，能源危机、石油飙升成了不少人讨论的话题，加上目前我们国家大力发展新能源车，引导人们购买新能源车。
那很多人肯定会认为新能源的车企一定在家偷偷数钱，赚得盆满钵满，事实真的是这样吗？
01
亏本卖车的蔚来
9月7日，蔚来发布了第二季度业绩公告。
第二季度，蔚来净亏损为27.58亿元，同比扩大369.6%，环比扩大54.7%。对比蔚来去年全年的净亏损40.17亿元来说，蔚来单第二季度一个季度的亏损就占去年全年亏损额的68.66%。
总数上不好理解？没关系，还有更简单的比方：按照季度交付25059辆计算，每卖出1辆车，蔚来就将亏损10万元。
这样算下来，可以算得上是真正的“赔本赚吆喝”了吧？不过大家也不用担心蔚来的未来，因为从二季度的业绩看，其中单季度收入高达102.92亿元，营收突破百亿大关。
而且蔚来的业务广泛，除开汽车的研发经费，还有手机制造、以及电池生产，这些都是烧钱的业务。但是前期投入多，随着业务成熟，商品上市，营收都会有扭转。
02
风波麻烦并存的蔚来
之前我们就曾经说过，蔚来想要造手机，而且目标直指手机世界的大哥大—苹果，先不说这是不是天方夜谭，就目前国内市场上的手机巨头们都睁大双眼盯着蔚来。
几个月前，上海汽车创新港，一辆蔚来测试车从高处坠下，致使两名试车员死亡。这一消息迅速登上微博热搜，引发外界关注和对蔚来汽车安全性的质疑。
没过多久，做空蔚来的消息又传来。知名做空机构灰熊认为蔚来的电池业务中充满了虚假的数字游戏。该报告发出后，蔚来汽车的股价出现连续几日下跌。
如果这样的风波，是一家小企业短时间内遭遇的，恐怕这家企业已经在黄的边缘徘徊了。偏偏蔚来挺住了，蔚来的总交付量为50827辆，渡过了二季度的疫情危机，蔚来的销售量缓步爬升。
03
之后的路怎么走？
打开购车软件，查看蔚来售价，原来网上调侃的蔚来对标宝马，干掉宝马不是玩笑话，而是事实。蔚来的主力车型和宝马3系价格不相上下。
但是光盯着这个产品区间没意思，30万以下的市场还是很具有竞争价值的。今年7月，蔚来被曝将推出独立于蔚来的子品牌，内部代号为阿尔卑斯，定价区间是20万元到30万元之间，预计2024年量产。
主动出击这个价位的汽车市场，是不是说明蔚来发现在中高端市场的盈利一时难以提升，因而考虑主流大众市场呢？
买车不仅是买物件，还要买服务，蔚来的服务为其博得了一个“汽车行业海底捞”的名声，而要维持蔚来营销、补能等服务体系，都将消耗其大量的资金。
除了研发、品牌营销，蔚来还有进军海外市场的计划，这些都是要用钱的大头，虽然蔚来在电动车品牌里销量靠前，但越来越多的传统车企推出的新能源汽车慢慢的在与纯电动车品牌竞争。消费者的选择越来越多，企业发展的不确定因素也在增加，不知道高歌猛进的蔚来下一步该如何走？
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