SUV车型在车市中一直是大众所偏爱的存在,那么提起豪华品牌SUV,相信路虎揽胜极光会呈现在很多人的脑海中,毕竟其霸气出众的外观在众多消费者眼里是“梦中情车”的存在。

如果说车身尺寸的限制曾让你望而却步,那如今的路虎揽胜极光L会让你惊喜满满。新车推出5款配置车型,售价区间为38.98—47.58万元,不仅对尺寸进行加长,其豪华与舒适度也进一步得到提升,满足大众多元化的需求。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(1)

作为颜值“出道”的车型,极光L的外观自然不会落后,全系标配了R-DYNAMIC的运动套件,会呈现出更为动感时尚的效果。车头采用了最新的家族化设计语言,其中蜂窝状进气格栅面积较老款车型增加了30%,并与两侧造型犀利的LED大灯组相连,看起来气势很强。下包围“嘴角向下”的梯形设计有种不怒自威的效果,加上两侧类似风刃的镀铬进气口,带来了很强烈的运动感。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(2)

前大灯的内部呈不规则造型,亮起时会很有辨识度。灯光配置方面,全系提供LED远近光灯、LED日间行车灯和自动头灯,并带有大灯高度可调和大灯延时关闭的功能。即使是入门版车型,日常出行也完全够用了。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(3)

车身侧面是极光L变化的重点,首先来看尺寸方面,长宽高分别为4531/1904/1650mm,轴距达2841mm,较老款车型来说长度与轴距分别增加了160mm,可以看到车身中段有明显的小幅加长效果,内部的乘坐空间自然会有相对提升。此外,极光L提供双色车身可选,搭配B/C柱的熏黑设计会营造出悬浮式车顶的效果,另外C柱上所镶嵌的“L”字样彰显了其长轴身份。车侧由一条凌厉的上扬高腰线进行贯穿,搭配下方20英寸的轮毂和外凸轮拱,呈现出很强的力量与肌肉感。值得一提的是,外后视镜采用了撞色设计,与车身相呼应。配置方面,全系配有电动调节、电动折叠、后视镜加热和锁车自动折叠的功能。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(4)

车尾并没有太大变化,整体看起来还是很圆润。最大的不同就是尾灯组在未点亮时呈灰色状,与深色车身可以很好的融为一体,增添了几分高级感。中间依旧由一条镀铬饰条相连,内部钳有“RANGE ROVER”的字样,很有辨识度。下包围加装了宽大的银色护板,有很厚重的运动气息。辅助配置方面,全系配有后驻车雷达和倒车影像,高配版则还提供360度全景影像和倒车车侧预警系统。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(5)

内饰依旧延续了家族化的简洁造型与豪华氛围,整体与老款车型相似,只在细节处进行了升级调整。中控台为双色设计,采用了很有质感的真皮材料进行包裹,并以镀铬元素进行点缀,时尚与豪华感油然而生。此外,中间由细长造型的空调出风口进行隔开,多平直线条的运用也有不错的时尚感,坐在车内会感到高级感扑面而来。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(6)

多功能方向盘换装了全新的三幅式造型,也采用了真皮材质进行包裹,镀铬饰条的加入大幅提升了精致感。此外,两侧按键可以操控语音、电话和行车时的辅助功能等,并支持上下前后手动调节。后方为12.3英寸的全液晶仪表,内部的行车数据呈现得很清楚细腻。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(7)

全系标配10.2英寸中控触摸屏,内部搭载了全新的InControl OS 2.0中控系统,支持导航、蓝牙/车载电话、语音识别、车联网以及CarPlay和Android Auto手机互联功能等功能。而高配版则会在下方加装同样的10.2英寸显示大屏,如果上屏为驾驶员显示行车时的信息,那么下屏可以为副驾驶提供影音娱乐功能,多元化的科技配置让你轻松享受外出时光。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(8)

车内座椅采用双拼色搭配,除最高配车型外均采用了仿皮材质进行包裹,靠背与坐垫呈内凹造型,所带来的包裹性也很不错。此外,前排座椅均支持电动调节,其中主驾驶位支持前后调节、靠背调节和高低调节,副驾驶位支持前后调节、靠背调节和高低调节。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(9)

后排座椅的内部填充物进行了加厚处理,另外采用了飞翼式头枕,且靠背提供角度调节功能,可前倾5度和后仰7度,在乘坐时坐姿会较之前更为舒适一些。空间表现方面,由身高在175cm的体验者坐到后排,头部还有一拳的剩余空间,腿部还有两拳多的剩余空间,而且地板的凸起并不过分,即使三人乘坐也是很宽裕的。值得一提的是,全系标配车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器,随时提供清新的环境。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(10)

既然可以收获全球消费者的喜爱,必然会有不俗的动力性能。全新路虎揽胜极光L搭载了低/高功率的“英杰力”2.0T涡轮增压发动机 48V轻混系统,最大可输出147kW/183kW,峰值扭矩达320N·m/365N·m,均匹配9速手自一体变速箱,并提供四驱系统。悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的组合,并进行了舒适性的优化,可以更好的吸收路面颠簸感。另外,还提供了6种地形的驾驶模式,在新增的自动模式下,可以根据路况不同自动匹配最佳地形模式,无论是暴雨积水还是野外的浅谈溪流,600mm的最大涉水深度都可以轻松应对。

首推车型:2021款 极光L 249PS R-Dynamic S 性能版—41.58万元

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(11)

通过配置来看,性能版比入门的精英版多出来了2.6万元,其中所多出来的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和疲劳驾驶提醒可以在行车时多一份安全保障;而无钥匙进入和座椅加热功能则可以进一步增加乘坐的质感效果。此外,精英版搭载了全系车型中唯一一款低功率发动机,如果对动力有追求的话,还是性能版比较适合。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(12)

多加1.4万元可以买到首发版,基础配置和安全配置全都相同,主要差别在于多出来了一个10.2英寸的显示屏和Meridian英国之宝的扬声器等配置,但是这些功能并不是日常必需品,所以并不推荐。

路虎揽胜极光L测评(路虎揽胜极光L单车导购)(13)

总结:谁都想要一款全面具有优势的一款车,那么作为颜值出众、配置丰富,包括动力也有不俗的表现的路虎揽胜极光L是一个不错的选择。而且面向国内消费者进行了尺寸加长,满足了大众对于大空间的需求,如果你追求个性又喜欢舒适,这款极光L再适合不过了。

,