我们之前说过，电池放太久的话，容易被饿死。大家要尽量避免这种情况的发生。其实避免这种情况也是非常简单，将电池充满电之后关闭空气开关，如果是两个月左右完全没有问题的。如果家里有其他人在家的话，可以叫其他人帮忙充电，两个月到三个月充一次电就可以。如果提前知道会超过十几天不骑车的话一定记得将空气开关断开。
今天又有个顾客他的车子当时是17年11月份买的60V20AH的车子,大概骑了一个多月之后人就外出去了。当时骑了之后，就直接放在家里，只关了电门锁，空气开关也没有断开。
他今天刚回来。打电话给我说，车子买回去骑了一个多月之后就没骑了，现在车子没电，打开钥匙连仪表指示都没有，而且充电又充不进去。好在顾客家离我们店不远，直接用一个摩托车将车子拉到店里来。因为这个车子还在保修范围。这种情况，厂家是不给退货的，就算电池有问题，他也是不会退货的，理由是：属于人为损坏。
我们可以有多种方法将电池可以救活。那我们要做的就是将这个电池激活，如果激活之后电池容量太低，再找厂家是有保修的。
大家还记得我前不久写过的一篇《五种方法激活“饿死”的电动车电池，收好不谢》的文章吗？没有看过或不记得朋友可以去找一下我2018年6月15日发的文章再看一下。在文章中我们讲到过一种方法，就是用低压法来激活。
用数字万用表测量充电插口的电压，万用表上显示为29.9V。
每块电池只有6伏的样子，也就是说电池完成处于一种“饿死“的状态。是用他自己原来的60V的充电器是根本没法充进去的。一直是绿灯充不进去。今天我们就用低压激活法，用小一号的充电器，来进行充电，这个车子本身是60V-20AH的电池，那我们换一个48V-20AH的充电器，看一下能不能正常充电。我们用一个48V20AH的旧充电器，连接上充电插口，插上电池，充电器红灯亮起，而且风扇在转着，也就是说充电器已经在往里正常充电了。
等到这个48伏的充电器，转为绿灯的时候，我们就可以将48V的充电器拔除，再接着用他自己原来的充电器进行充电就可以了。
大概经过是三个多小时充电，充电器已经转为绿灯。我们在使用他自己之前的充电器。可以看到充电器，现在是红灯状态。已经可以正常充电了，电池已经成功救活。
各位朋友你有什么救活这种饿死的电池的好方法的话，欢迎在评论中留言。
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