上海海事大学和大连海事大学的校史纠纷各种混乱究其原因基本都是来自于五十年代的院系调整。
中国唯二的两所海事大学是这么回事，1909年的吴淞商船是中国高等海事教育的发端。一直到1953年，当时叫上海航务学院，被直接搬到了大连，和大连的东北航海学校，福建航海学校合并成为大连海运学院，也就是现在的大连海事大学，按照刨根问底的原则，大连海事大学的校史就定到了最早的1909年。海事大学09年庆祝百年校庆的时候还有一个三校合源的仪式，表示自己大学的三个来源。
那上海海事大学又是怎么回事呢？前面说到了上海航务学院1953年搬到大连了。后来上海觉得没有一所海运大学不行。于是58年又在上海重新建了一所上海航务学院。个人觉得这是的上海航务学院就算是个新学校了，跟历史上的上海航务学院(吴淞商船)只是名字一样，缺乏传承。
不过六十年代又开始折腾了。大连海运和上海海运又做了内部分工。上海海运的航运类专业被调到大连，大连海运的经管类专业被调到上海。也就是大连海运业航运类专业见长，上海海运侧重于水运管理。事已至此，这两个学校都成了混血儿，你中有我，我中有你。
数据不会说谎，我们可以看一下两所学校的数据对比：
录取分数也是部分显示了对学校的报考热度，以山东省为例。绿色标注部分是两所学校共有的专业部分，我们有一个横向对比。
大连海事大学
上海海事大学
我们能看到，虽然大连海事是211大学。除了法学和经济学有着10分的差距外，其他的共有的专业都在2-6分之间。机械类达到了两分之差，学科水平也是由B降到了C-。而且大连海事的经济学和上海海事的差距也是明显的，没有学科评级。究其原因和上海作为中国第一大港口不无关心，地域是不可回避的问题。
面对这种情况，那么我们到底该如何选择呢？
大连海事：学校是中国著名的高等航海学府，有“航海家的摇篮”之称，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一，是国际海事大学联合会成员
上海海事：一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学
大连海事：学校有2个国家工程研究中心，2个国家级科技合作基地，10个省级工程技术研究中心，21个省部级重点实验室，5个省级人文社会科学重点研究基地。
上海海事：有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级工程实践教育中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。设有水上训练中心，拥有4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。
- 大连海事优势学科
国家级特色专业建设点：航海技术、轮机工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、交通运输、法学
- 上海海事优势学科
国家级特色专业：物流管理、航海技术、机械设计制造及其自动化、轮机工程、航运管理
上海海事大有追赶之势，但身为211的大连海事。在国家政策、资金倾斜上都是上海海事无法比拟的。大连海事在学术上的研究成果也是独树一帜。很多上海海事的老师都是从大连海事毕业而来。
友情贴上：海事大学的航海类专业注意体检要求，不适合女生填报。
海事，有天然的外交性，国际性这种属性
在前面也说了，这两所学校有分庭抗礼之势。一北一南，一工一商。谁都离不开谁！
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