3月25日，受苏伊士运河“堵船”事件影响，A股海运板块集体冲高。海运龙头股中远海控盘中一度涨停，总市值突破1400亿元，截止收盘，中远海控大涨8%，宁波海运、中谷物流、海峡股份、中远海发等多只个股跟涨。
3月23日，随着一艘重型货船在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。苏伊士运河管理局宣称两天内就能解决，但该巨轮重新起航预期时间已经推迟。苏伊士运河管理局还宣布，从25日起临时暂停所有船只的航行。据外媒数据，该巨轮每多延迟一天起航，就有价值96亿美元的货物被截留。
截至3月25日17时，堵塞的船只数量已经增加至238艘。根据收盘数据显示，海运指数大涨3.14%，中远海控大涨超8%，短短两个交易日指数已反弹近5%。
根据苏伊士运河管理局的数据显示，2020年有近1.9万艘船只通过苏伊士运河，平均每天51.5艘，全球约有10%的海上石油通过苏伊士运河进行运输。此次“堵船”事件发生后，国际油价也应声反弹。
3月25日，截至发稿，NYMEX原油期货主力合约涨3.80%，报60.78美元/桶。
—— 巨轮“卡死”苏伊士运河已3天，一小时损失4亿美元
苏伊士运河赌船为什么会对全球贸易都产生如此巨大的影响？球友阿企指出：苏伊士运河每年有18000多艘船舶通过，净重12亿吨，占全球海运贸易量的14%！苏伊士运河是是亚、欧、非三洲的一个重要海运巷道，如果绕道非洲南部的好望角去欧洲，要多耗费5天时间，多走3000多海里航程。
此外，包括全球贸易中5%至10%的液化天然气、原油和成品油等能源商品，以及包括服装、家具、汽车零部件等大宗消费品也都是通过苏伊士运河来运输的，所以苏伊士运河也就是世界上最繁忙的贸易路线之一。
据环球时报报道消息，目前“长赐”号在苏伊士运河搁浅已超过48小时，已造成运河双向航道堵塞，根据劳氏船级社贸易额估算，东行方向每天约45亿美元，西行方向每天约为51亿美元。
—— 全球航运运费或将创新高
根据相关机构分析指出，此次事件还将使本就紧张的全球物流雪上加霜，预计造成全球航运运费进一步上升，并创造新纪录。
据报道此次造成堵船事件搁浅是“长赐号”长约400米，宽59米，排水量达22.4万吨，是最大的远洋船之一，最大运输能力约20万吨，可装载超过2万个标准集装箱，也是史上在苏伊士运河搁浅的最大型船只。
3月25日，工程机械在埃及苏伊士运河上重型货船搁浅的现场进行作业。
有船只救援专家指出：这艘船脱浅的最佳机会可能要等到3月28日或29日潮水将达到顶峰时。
—— 此次苏伊士运河“堵船事件”对世界航运及全球贸易带来了哪些影响呢？
1、中粮期货指出，近期随着疫情好转的迹象，全球进出口的航线基本进入满负荷工作的状态，全球航运资源紧俏，波罗的海干散货指数近期继续飙升，但苏伊士运河的“堵船”事件使本就紧张的全球物流雪上加霜，预期全球航运运费将进一步上升，创造新的纪录。
2、集运价格短期内也会受到巨大的波动，全球约有25%的集装箱运输需要通过苏伊士运河，苏伊士运河是亚、欧、非三洲的一个重要海运巷道，当前集装箱分布失衡，亚洲地区集装箱紧缺，如果返程受到持续性影响，集装箱缺箱问题也将进一步恶化，届时在情绪和基本面双重扰动下，集运价格将快速增长。
3、还有网友指出，无论是航运费用还是原油价格，甚至大宗商品都会受到影响，期内不建议博弈此类题材，若拉长时间看可能不会影响太久，应该重视有中期投资机会的优质企业也有网友指出，短期看貌似是的，但长期来看是对本不稳定的船期带来了更大的混乱，并不是什么好事情。
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