7月11日1115时左右，厦门港主航道进口船“同**”轮（船长141米，吃水7.5米，载重吨13964吨）在主航道29号浮附近，突然出现动力故障失控。
事发位置处于厦门港主航道、东渡航道、海沧航道与厦漳航道交叉的“十字路口”，是客渡运船舶、危险品船舶、超大型船舶等各类船舶的必经扼要之地，来往船舶十分密集，交汇频繁，避让困难，船舶面临严重的碰撞危险！
此外，遇险位置与“世界文化遗产”鼓浪屿南面相连的旗仔沙咀礁石相距不足0.3海里，与嵩屿码头突出部位相距不足0.7海里，受潮流的影响，有严重的触礁和碰撞码头的危险！
情况危急！
一旦在此“咽喉要道”发生事故
将造成厦门港大堵塞
后果不堪设想！
厦门海事局船舶交通管理中心（VTS）迅速反应、科学处置成功化解了船舶失控险情。
一是了解船舶故障的原因及修复时间，指导其显示失控号型，利用余速离开航道和危险区域并做好应急措施；
二是综合评估各方面影响，指导该轮在嵩屿码头空余泊位前沿约0.25海里的安全水域抛短锚尽量稳定船位；
三是协调距离最近的拖轮“厦港拖22”火速前往协助；
四是播发航行警告提醒过往船舶注意避让；
五是实施交通管制，合理调整相关船舶的进出港靠离泊计划。
经过多方通力协作，为“同**”争取了宝贵的排查抢修时间，终于在1150时，该轮主机恢复正常，在拖轮“厦港拖22”的护航下，于1328时安全靠妥海沧21号泊位。
温馨提示：
近年来，厦门港船舶失控险情层见迭出，厦门船舶交通管理中心（VTS）提醒进出厦门港的船舶，平时应加强设备的检查保养，时刻保持良好的船况，切勿心存侥幸，带“病”航行；要查缺补漏，及时排除隐患，不断完善应急预案，全面提高应急能力；要加强值守，一旦出现突发情况，确保及时处置。
长期以来，厦门船舶交通管理中心（VTS）紧紧围绕水上交通安全中心工作，发挥专业优势，多次成功化解船舶失控险情，为厦门港的海上安全和“一带一路”发展作出了积极贡献，为建设交通强国，打造国际一流港口保驾护航。
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