文：懂车快报 刘培渊
20万元级别的合资品牌紧凑型SUV怎么选？这是我身边朋友买车时，我时常被问到最多的一个问题。既要颜值，又想要空间，还对动力和操控有一定追求，那么不妨来了解一下福特锐际，燃油版车型16.98-21.88万元的指导价，2.0T 8AT变速箱的动力搭配，外加四驱系统可选。
外观更加动感，运动调性十足
在外观上，锐际拥有福特家族全新的家族化前脸设计，虽然继续保持了六边形的格栅设计，但设计更加圆润和谐，这也是锐际整个外观的设计核心思维。
锐际前大灯设计的边界也同样是柔和的线条，整个前脸看起来干练又精致，特别是格栅内部的横条纹以及LED大灯的灯组结合得十分考究，彰显出丰富的层次感。
锐际的侧面线条更多地使用了弧面设计，而非近年来许多车型常用的棱线勾勒曲面，整体看上去更加流畅、圆润。我们今天解读的车型为ECOBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE，从名字上也能看出它配备了福特ST-LINE运动套件，整体的视觉感受也要更加年轻、运动。
为了达到优化空气动力学表现，锐际上使用了大倾斜度风挡和各种扰流结构的搭配，让整车风阻系数控制在了0.33，这对于一辆紧凑级SUV车型来说可以算得上是表现优秀了。
尾部造型相比车头看上去要更加运动一些，并且具有一定层次感。两侧尾灯造型平直，与头灯样式完全不同。总体来看，车尾的造型依然遵循着整车一贯的圆润设计，视觉冲击没有前脸那么强烈，属于挺耐看的一类。
内饰造型简洁，黑红双色拼接的设计提升运动感
锐际整体的内饰设计看起来还是挺舒服的，符合那种既要照顾居家风格，又兼顾一定年轻元素的类型。
从车内细节处的用料来说，锐际内饰的用料还是挺扎实的，大面积的软质材质包覆不仅看上去很有质感，摸上去也挺舒服。
中央的12.3英寸多媒体显示屏搭配SYNC 智行信息娱乐系统，支持语音控制和识别。从实际使用场景的覆盖、界面的UI设计、屏幕清晰度以及人性化角度来说，在同价位、同级别合资品牌紧凑型SUV车型中依然属于比较领先的水平。
12.3英寸液晶仪表盘显示细腻，内部各个分区的显示功能也十分丰富。当切换驾驶模式时，仪表盘内部的UI设计也会随之改变。
乘坐空间虽说并不是锐际的强项之处，但是从实际的乘坐表现来看，锐际也属于紧凑型SUV的正常水平，并不会给到你如今许多同级别车型那样空间越级的享受。
2.0T 8AT，动力表现充沛
锐际燃油版车型全系均搭载第四代2.0T EcoBoost发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩为393牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，ST-LINE车型增加了换挡拨片。
动力系统上的配置是锐际的一大卖点，作为一辆合资品牌紧凑型SUV，其起售价不到17万元，不仅配置了2.0T发动机，在18.98万元车型之上，还开始配备了四驱系统。就动力数据来说，目前锐际在同价位的对手里确实性价比非常突出。
锐际的悬架采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合，底盘给人感觉整体感较强。日常驾驶时能够过滤掉路面上绝大部分震动，同时也能保留一定的运动化路感，这对于喜欢驾驶的小伙伴来说非常讨喜。
锐际搭载了一套采用中央多片离合器差速锁的智能适时四驱系统，长安福特官方称之为“可分离四驱“系统，这套四驱可根据不同的行驶工况，由电脑来精准快速的分配四轮扭矩，自动切换两驱和四驱行驶状态，灵敏应对各种路况。实际体验下来，它的综合四驱性能表现也符合我们对于一辆城市型SUV的需求，更高的底盘以及四驱系统更多的是帮助你走走烂路，在湿滑路面提供足够的驱动力和抓地力，而非玩极限越野。
5种不同的驾驶模式中，标准模式、ECO模式以及运动模式服务于正常的一般道路行驶使用，差异主要在于动力响应以及变速箱换挡时机，每个模式间的差异还是比较明显的，而剩余的雪地沙地模式以及防滑模式，则是为了满足恶劣路面强化四驱系统的使用。
总结
作为一款合资品牌的紧凑型SUV，不到20万元你就可以选择到一款搭载2.0T发动机、8速自动变速箱和四驱系统的车型，单从性价比来看，锐际的表现就已经十分有优势了。如果你需要的一款动力强、配置高且有四驱的合资品牌紧凑型SUV车型，锐际可以说是个合适的选择。
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