率先在国内推出混动、自动启停、脉冲启动、TCS的大阳,一手打造了350cc踏板的国内技术派天花板,现在转身就把这些高科技下放到125cc车型上,在跑道上把对手拉开。
刚刚推出的VPS125,就是一款主打通勤的车型,如此高的配置,让ABS成为垫底的存在,让市场上还没有ABS的车型,颜面何在。
通勤车型不追随外形设计的突出,VPS125走的是较为朴素的路线,没有战斗也没有复古,行走在车海中的内在美。
天使眼LED大灯,保证颜值和亮度,又不晃对面的来车,为朴素的外观增添了流行元素。
大屏幕液晶仪表在这个排量段的踏板车里,采用的还很少,大阳这种堆料的感觉,不像是做通勤车的初衷。
仪表显示内容齐全,简单大方易读,并且有很大的后续升级优化空间,也让车辆档次明显提升。
看似普通的开关总成里,多了一个圈A按钮,这是自动启停的打开关闭按钮,等红灯自动熄火,拧油门自动启动前行。
怀箱左右都有置物空间,矿泉水等可轻松放置,并提供USB充电接口,方便各种电器使用。
中间有物品挂钩。钥匙门左旋为座桶开启,有磁芯防撬功能。
后扶手 货架,为全铝铸造,非常厚实,不但后乘客安心,还有较强的承重能力,大尾箱毫无压力。
坐垫宽大舒适,前后座都有充裕乘坐空间,有效减少驾驶疲劳,多块皮革双缝线拼接,做工较好。
长达280mm的平踏板,载物能力突出,桶装水、大箱子等重物,容易装卸,甚至临时站个小娃娃(法规不许可)都够空间。
大阳自研自产的7.2KW高功率发动机,峰值扭矩10.5Nm,重要的是
Vi-core2.0版的混动,急加速时能提供10秒钟大约1个马力的动力加持!
前后碟刹,中配款配置了双通道ABS,提供了安全保证。而高配的TCS版,更是能让骑士放心的通过各种湿滑路面。
后乘客的旋转自锁脚踏,使用方便,操作感觉很轻松。
LED尾灯,V字型设计,突出大阳V锐系列车型的特点,在全系车型都有类似的展现。
受10L大油箱影响,座桶空间不算很大,可以放下一些型号的全盔,和绝大部分的3/4头盔,不过方便加装以及可能免费的尾箱(看本文结尾),解决了后顾之忧。
前90/90-12,后100/90-12,轮胎为Cordial(诚远轮胎),是四川某知名硫化橡胶公司旗下的品牌。
VPS 125,蓝色字代表着混合动力,来自车载电瓶的电力,通过串联在发动机上的脉动电机,在需要的时候,发电机化身电动机,为你加力。
大阳是洛阳的老摩托品牌,源自国内第一代大型摩托车国有企业,与泰国正大集团合资而来,大即正大,阳即洛阳。
大阳VPS 125共有三个版本:
主要竞品的参数对比:
主要竞品的参数对比:
8月12号在北京召开的2022大阳新品发布会上,工厂推出上市礼包:8月12日到9月15日,购VPS125送夏德33L尾箱。
把125cc做到这个程度,恐怕已经配置的天花板了,总不能奥里斯减震鲍鱼卡钳,那是发烧改装的阶段。
所以,通勤领域,无他了。
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