车型：雷克萨斯新GS
上市日期：2016年4月6日
厂家指导价：45.9万-79.9万元
可买指数：75%
前几日正式发布的雷克萨斯新GS并没有引爆社交圈，给我感觉还没有长安CS15的动静大。我想这大抵是因为雷克萨斯品牌本身更高端，受众有局限性，同时GS这款新车属于中期改款，加之其在雷克萨斯产品序列中的重要性有限，自然难以引起共鸣。
不过在决定写评车时我查询了下资料，才真是被雷克萨斯吓到。在取消GS 350车型后，新GS保留了五款型号，其中用于取代GS 250的新GS 200t领先版和F SPORT版分别降价6.8万和6.1万元，新GS 300h的领先版和豪华版则比旧款调低8.1万、7.6万，至于代表旗舰地位的新GS 450h更是从98.8万跳水到79.9万。如果说以往我对GS车型的印象是曲高和寡，属于雷克萨斯放在店里的装饰品，现在看来就已经变得有值得买的潜质。
在分析配置清单前，我先跑题一会儿。过往雷克萨斯部分车型并没有严格按照欧洲豪华品牌制定的产品序列划分级别，比如ES、RX和GS。这种错位竞争的关系令ES和RX找到更宽容的生存空间，逐渐成长起来，但GS在更惨烈的中大型豪华轿车市场过得不算开心，我查阅到这代雷克萨斯GS在进入中国市场的第一年只卖出1990辆，在当年销售总量占比不足3%。
现在的雷克萨斯已经是豪华品牌第二阵营的中坚力量，2015年全球销量上涨12%，其中中国地区就卖出88500辆新车。NX、RX的推出让雷克萨斯有了十足底气讲话，中期改款后的ES也凭借性价比在传统轿车市场如鱼得水，但价格更高的中大型豪华轿车领域对日本人而言尚是禁区，LS未能击破奔驰S-Class和BMW 7系的阻击，GS更是处在不上不下的尴尬位置。
在这个区间取得突破，对雷克萨斯而言并不一定是销量上的追求，在我看来更像是寻求一种自信，成就豪华品牌的尊严。当然销量也是必须要拿到的指标，毕竟雷克萨斯中国在2016年制定了10万辆的销售目标，所以我们会在各款新车发布时看到定价越来越厚道的雷克萨斯。
还有一个细节不应忽视：新能源将是雷克萨斯未来制胜法宝。在新GS的五款车型当中，有三款采用混合动力系统，这样的占比或许在以后雷克萨斯新车当中会越来越普遍，说不定什么时候我们就买不到搭载传统汽油引擎的雷克萨斯了呢！
在各种媒体报道中，雷克萨斯为新GS指定的竞争对手均划定在德国豪华品牌当中：国产后的长轴距奔驰E-Class、BMW 5系和奥迪A6自然是在价格上能与现在的GS匹配，同时也体现GS进军主流市场的决心，但我个人觉得雷克萨斯与这三款车型的秉性难称相当，换句话说会买奔驰宝马的人不见得会将新GS纳入备选清单。
其实我过去印象里，更愿意把GS和奔驰CLS、BMW6系GC和奥迪A7这类更偏执的运动化四门轿跑车放一块儿。当然这是带着一丝理想主义的划分，从级别、价位上都谈不上门当户对，如今雷克萨斯调低新GS价格后，我想凯迪拉克CT6和捷豹XF这类标准轴距车型更能与雷克萨斯有联系。
好了，还是让我们来帮那些有意新GS的朋友把把脉，看看这五款新车的性价比如何。
抛开动力总成的区别，新GS在配置上可以分为领先型、F-SPORT、豪华型和旗舰型。除了两款领先型之外，新GS在底盘都装备了自适应可调悬架，车轮也都是18寸的款式，还有矩阵式LED远近光大灯。不过买入门级产品的消费者也不用心虚，因为雷克萨斯智能安全系统、各种电子辅助系统和10气囊都是全系标配，人人有份的还有前排座椅加热/通风、加热／电动折叠／防眩目外后视镜、电动天窗、LED近光灯、自适应巡航、无钥匙进入／启动、中控液晶屏和倒车影像。
如果你喜欢2.0T与8速自动变速箱的传统动力总成，新GS 200t F-SPORT真是好选择，4万块钱能买到原厂动力学套件和更酷的内饰与仪表盘，同时附赠自适应悬架、运动增强驾驶模式、18寸轮毂、LED大灯、后遮阳帘和主驾带记忆16向调节真皮座椅，怎么想都划算。
新GS 300h豪华版比领先版贵了11万，这基本是越级的差距了，考虑到在相同混动系统下，豪华版增加的配置除了之前新GS 200t F-SPORT说到那些，也就多了18向调节半苯胺真皮座椅、副驾座椅记忆、老板键、后排座椅加热、后座控制面板、手动后窗遮阳帘、三区独立空调、Mark Levinson音响系统、12.3寸液晶屏、G-BOOK智能副驾、电动尾门、并线辅助和侧后方盲点警示、看起来是玲琅满目一大堆，可真正要说不可或缺的却并不多，所以单纯想要一辆混动系统的新GS，选择300h领先版即可。
至于售价近80万的新GS 450h，虽然已经比过去便宜快19万了，但它存在的意义更像是雷克萨斯立在这儿的里程碑。从配置上看，这款旗舰车型比新GS 300h豪华版只多了自适应远光灯、方向盘加热、副驾Ottoman倾角调节、智能卡片钥匙和抬头显示，20万的差距更多体现在新GS 450h装配的由3.5升引擎与147kW电机组成的混合动力系统上吧。
总之喜欢新GS的朋友可以在200t F-SPORT和300h领先版里选择，这两款车型的性价比相较之下更好一些。
最后多讲一句。如果给我50万的裸车预算选轿车，雷克萨斯新GS会在备选当中，因为坐进丝毫没有运动气质的车内之后，我就看不到让强迫症患者发病的耐克日行灯了——你就把它位置放得端正一点不好吗？
本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人Max Clarkson。
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