3月23日早上，受一股强冷空气南下影响，东航客机失事地点气温下降明显，并下起中雨。
在莫埌村小学临时设置的救援应急指挥中心，成了救援物资的临时集散地。此前，村民自发组成的摩托车队从外围不断运送救援物资，通过山路抵达指挥中心。
当天一大早，雨衣、水鞋、雨伞等分发给了一线的搜救人员。
至记者发稿时，现场仍雨下不停，距离东方航空MU5735客机在广西梧州市藤县坠毁已超过30个小时，搜救仍在继续。
23日9时21分，救援应急指挥中心气象大喇叭发布暴雨黄色预警信号：受强降雨影响，当地降水量将增加，并伴有雷电和短时大风，山洪气象地质灾害风险大，提醒救援人员注意防范。
因为坠机地点位于莫埌村一个山坳里，三面环山只有一条小路进入，大型机械和车辆无法通行。22日下午，挖掘机开始从莫埌村通往失事地点的方向作业，开辟一条道路，以便搜救人员和物资进入现场。
至22日18时，已开辟出一小段路，并在失事地点附近挖出一小块平地。解放军、武警、民兵、消防人员，逐批在这块空地集结后，进入坠机地点搜索黑匣子。
图为3月22日，航拍的东航客机坠毁现场画面。中新社记者 陈冠言 摄
在现场提供通信保障的广西移动公司员工陈洁君描述，大批搜救人员22日夜晚在坠机地点的核心区展开地毯式搜索，他们带着铁锹铁铲，掘地寻找失事飞机的黑匣子。
现场除了每人携带的照明灯、手电筒外，上空还有无人机提供灯光照明，事故现场宛如白昼。
“这些部队官兵，还有民兵、消防队员，分布在事故现场不同地点进行搜索，在坠机地点的人最多，其他地方也有。”陈洁君说。
图为救援人员在东航客机坠机现场。通讯员 江怀鹏 武警广西梧州支队提供
当晚，陈洁君在22时离开事故地点时，搜索黑匣子的作业仍在继续。
据悉，救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，失事地点是在山林之中，搜寻工作非常艰难。
搜救现场，各种技术支援也已抵达。据陈洁君介绍，截至23日8时，中国移动已投入7台应急通信保障车辆、18台卫星电话、2套2G卫星便携包等设备和技术人员保障。其中还包括1台无人机高空基站，保障现场无障碍通信。
●受降雨影响，大面积搜救工作暂缓
23日凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，连夜降雨让搜救现场的道路变得泥泞。受降雨影响，现场大面积搜救工作暂缓。但专家和工作人员仍在现场进行紧急会商和研判，制定下一步的救援方案。
●现场存在小规模滑坡可能
救援人员介绍，接下来，除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外，还要进行排水作业。因现场三面环山，过火面积包括核心区超过2万平方米，连日来搜寻困难很大；由于当地红土含水量大，搜寻现场有可能发生小规模滑坡；当地气温从超20摄氏度降至10摄氏度左右，也会给救援搜寻工作带来影响。
●坠机现场仍有燃油味
据央视报道，即便距离事故发生已经过去了两天多，记者发现坠机现场依旧能闻到燃油的味道，事故现场冲击的痕迹依旧非常明显，在山坡上还洒落着飞机的残骸。
●黑匣子或有严重变形
据了解，飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到。虽然黑匣子形状为长方体，但是根据以往事故搜寻经验，很有可能出现严重不规则的变形，所以现场救援力量对金属物都会仔细查看。
●卫星影像图展示事故现场前后对比
事故发生前，该区域被茂密的植被覆盖；事故发生后，一片焦黑，土地裸露，有白色斑点。据介绍，要搜寻的范围初步估算超过2万平方米，且这只是一个平面的范围，现场高低落差很大，给救援工作带来很大困难。
图片来源：央视新闻
●武警官兵依然奋战在一线
在现场，武警官兵还通过搜救犬和探测仪搜寻黑匣子的同时，努力寻找生命迹象。由于当时为阴雨天气，山路陡峭且泥泞湿滑，给救援工作带来不小难度。截至目前，武警官兵依然奋战在一线，继续开展搜救工作。
中国新闻社（记者：蒙鸣明 林浩 王以照 陈冠言）综合央视新闻客户端
来源： 中国新闻社
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