几乎每天都会被人问到变速箱维修到底要多少钱。
首先自动变速箱是汽车的非标准件，每款车都不一样，配件也不一样，所以维修价格差别很大。其次，变速箱维修的费用不是以你的车价来估算，而要以全新的变箱总成来估算的。维修前先要了解全新的变速箱总成是多少钱，根据新总成的价格可以初步估算一下维修的区间。目前，全新自动变速箱的价格基本上是由4S店来定的，所以先打电话到4S店问清楚换一个全新的价格。以奥迪Q5为例，4S店的全新变速箱总成报价是11万多。那维修区间应当是在全新变速箱的五分之一到四分之一。也就是2.2万到2.6万间。这几千多的空间要根据变速箱的损坏情况和更换配件的多少来定的。如果维修价格超过了三分之一甚至达到了二分之一，还不如买个全新的变速箱总成换上。
但是毕竟在变速箱维修行业呆了这么多年了，我今天还是想给大家剖析下到底一个变速箱维修要多少钱。
首先我们分来来讲，一个变速箱维的费用由三大部分组成——工时 辅件 故障件
以上公式是我在行业里浸淫多年总结出来的。
1：工时我觉得我就说下，我就不深入解释了。
2：辅件，主要是变速箱内部油、滤网、各种密封件等等，这个很多车友在维修的时候都会忽略这个。
3：问题件，这个好理解，就是你的车子变速箱里面的比如阀体啊、摩擦片啊、电脑啊（有的变速箱电脑是内置的，有的是外置的）换的配件越少，价格越便宜，这个道理大家都懂。
可能大部分车友对于工时费啊，问题配件比如阀体啊，摩擦片等等需要收取的费用当然是可以理解的，也是接受的，但是99%的车友往往都会忽略这个油啊密封件等等辅件的费用，我就以宝马为例，单独它的油和油底壳加起来已经小三千块了。所以你懂得。
这个是昨天一位小仙女放在我们厂里维修的，颜色好看吧，嘿嘿嘿
顶起来，我们在下面给大家大概展示下这个变速箱的未知，大家看到的那个褐色瓦棱状的塑料的油底壳的就是变速箱，宝马90%的车型基本就是这个的油底壳，这个油底壳比较特殊，它的滤网和油底壳是一体的，所以每次换油或者维修都需要整个换掉。
现在我们拿出来那个就是变速箱的液力变矩器，俗称大力鼓，大部分时候，只要公里数比较大的时候，这个我们都需要拿出来给它翻新下，所以这也算是一个费用，很多时候大部分人就会忽略这个
继续拆解，箱体部分还是有很多需要解体的东西
拆油底壳，这个宝马的油底壳可是设计的非常有意思（其实就是非常坑爹）竟然是油底壳和忧虑网一体的，也就是哪怕你只是平时保养换油也要把油底壳换掉，这又是一笔费用
为什么要换油清楚了吧，这么脏的油，你还愿意修完后加进去吗？
每个零件都彻底拿出来，仔细检查，修车这行业没有哪个师傅敢100%说换某个配件就好了，其他就不看了，尤其是发动机和变速箱这样的复杂件，所以拆了就拆彻底，全部零件检查一遍
这几组离合器都是宝马变速箱上面比较容易出问题的
师傅把每个零件都要检查一遍
看得出来，这个美女车主这个车子故障应该有段时间了
只要离合器有烧蚀现象，那么摩擦片就有一定难以幸免
烧蚀，表面脱落，这些摩擦片就需要更换了，这就是一些小的问题件费用
变速箱维修是汽车维修的最大件，一般的4S店和维修厂都不修理，都会外包给专业的变速箱维修企业。因为变速箱的结构非常复杂，而且完全密闭，哪怕是修其中一个很小的部件，都需要把变速箱彻底拆解，变速箱的机械部分要有专业的设备全部清洗干净，变速箱的密封件和易损件也要按原厂的配件全部更换。每个部分修理过后，还需要专门的检测设备检验。
所以，维修变速箱还是要找专业的单位，而不是路边小店随便搞搞，后续的麻烦不是钱能解决的。
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