1989年1月的一个漆黑晴朗的夜晚，在日本“龙三角”海域上，一艘由船长坂上茂吕带领的日本捕鲸船，看到一艘小渔船摇摇晃晃地航行着。船长和其它几位船员非常好奇来到船上。船上静悄悄的，他们紧张地四处张望，没有人的踪影，只有水流冲击船身的声音。
突然，他们发现了这艘小船的船长，但他已经死了，手还死死地抓着舵盘。其他船员，没有，货物，也没有。他们开始感到害怕，周围如此寂静，这里到底发生了什么，没人能解答。
戈弗雷是美国20世纪五十年代的乐队领唱和电视名人，这天，他驾驶一架双引擎飞机，在龙三角上空飞行。突然，飞机上的仪表莫名的失灵了，飞机还剩下3小时的飞行油料，戈弗雷只能依靠太阳来导航，他冒险利用惯性来驾驶飞机。一小时后，仪表恢复正常，他后来说，这期间究竟发生了什么，自己根本就说不清楚。
空军飞行员弗兰克是106空运大队的顾问。1968年夏天，他给《商船队》杂志撰写了一篇故事，讲的就是他驾驶C-97货运机在龙三角上空遭遇的事件。
他在信中说，1966年春天，我作为C-97飞机的主要领航员正在执行飞行任务。我们期待着这次6个半小时的夜航是次愉快的旅行。按照规定，霍普金斯要通过自动导航卫星系统校正自己的位置，但是在第三个小时的航程中，无法理解的事情发生了。当他，进行第二次天文定位时，虽然，天气非常的好。但发现，这次定位几乎偏离了原定航线630公里，为什么这架飞机会在1小时内，没有明显原因就偏离这么远。
霍普金斯坚信这一海域确实存在着某些奇特的力量，对过往飞机和船只造成很大的威胁。
日本也是很信奉龙的国家，在上古神话当中，日本的天照大神，曾经就用它的剑斩了一条恶龙，龙在日本的神话中是一个威胁，是一个比较恐怖的形象出现的。
近些天，2014年3月8日凌晨失去联系的马来西亚航空公司的波音777客机引起了各方的关注。由于飞机上有154名中国乘客，因此此事更引起了中国方面的强烈关注。中国、越南、马来西亚、美国等国的舰船和飞机投入了搜救工作，中国方面更是出动了军舰、救援船、海警船、军用飞机等对马来西亚方面提供的疑似客机坠海海域进行全方位、大范围的搜救。所有各方努力仍未发现失联客机的下落，也未发现飞机的残骸以及其他与此客机有关的任何散落物件。关于这件事有许多种猜测，由于马来西亚、菲律宾所在海域的位置，因此也有人猜测，此客机还有一种可能，是落入了位于西太平洋的 “魔海龙三角”区。
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