说到澳大利亚，大家对它的印象，除了铁矿石、奶粉、和牛、大堡礁和悉尼歌剧院之外，就只有“纸猫”和“囚犯”这两个词了。虽然澳大利亚跻身“20G”集团的行列，是“五眼联盟”的成员，但它在野蛮抢占当地土著土地的基础上，建立的还只是一个半畜牧业半旅游业的国家，以卖自然资源为生。比如它基本上没有研制先进国防装备的能力，所有的战斗机都依靠进口，F/A-18 、F- 111、包括F-35，都来自美国的“援助”，可以说，在这一点上它甚至不如印度，完全是个“外行”。可就是这样一个国家，这两天却做出了一件“出格”的事情，放飞了“世界领先”的“忠诚僚机”。
澳大利亚“忠诚僚机”刚刚成功首飞
所谓“忠诚僚机”，这里得先解释一下，就是配套有人驾驶战机的“浮游炮”，受有人机控制，能够为有人机打杂，前出侦察，集群空战，对地对海打击，几乎无所不能，必要的时候还能够为有人机“挡抢”，像僚机一样“贴心”。当然，这么“贴心”的服务背后，是需要高度智能化和先进的航空工业设计水平的，笼统来说就是高科技，这是澳大利亚并不具备的。
忠诚僚机类似浮游炮
有人说了，这“忠诚僚机”不是澳大利亚单独搞出来的，而是和美国波音公司联合研制。可问题是，波音虽然是客机领域的巨无霸，并且还推出了AH-64“阿帕奇”、F-15“鹰”、F/A-18“大黄蜂”系列军机，甚至还有大量的加油机。但基本上，它在强调隐身的五代机和“忠诚僚机”领域，仍是一个外行，不然也不在F22和F35的竞标中一败再败。所以波音和澳大利亚合作，就是“两个外行搞高科技”。
这是两个外行搞出的高科技
那么，这款刚刚首飞成功的“忠诚僚机”到底有多外行呢？首先，找遍全身，竟然没有一个内埋弹舱，与洛·马公司的XQ-58A“女武神”形成鲜明对比，甚至还不如印度刚刚推出的“猫咪勇士”。作为一款“忠诚僚机”，应该比有人驾驶飞机更强调隐身性能，没有内埋弹舱，隐身无从谈起。
澳大利亚这款忠诚僚机没有弹舱
从波音的宣传中，这款“忠诚僚机”主要配合的对象是F/A-18“大黄蜂”，也可以由预警机指挥控制，它们都是一些非隐身飞机，所以看起来，它们的“忠诚僚机”，也许一开始就不要隐身性能，所以没必要配备内埋弹舱。可是如果你看到它的机翼，就会发现除了弹舱之外，无别处可挂弹。
这样的话，要弹舱也没啥意义
这是因为波澳的“忠诚僚机”主翼相当袖珍，据说采用的是波音当年竞标JSF项目失败的一款翼型，整体呈W型，接近六代机的兰姆达机翼。不过，兰姆达机翼看起来虽然科幻，但翼载不高，并不适合外挂，而且波澳的“忠诚僚机”主翼，看起来就像霸王龙的前肢一样，更是没有多余的空间留给弹药。
这小翅膀，像极了霸王龙的前肢
可能有人会说，这只是“忠诚僚机”的验证机而已，也许后续量产型会加上弹舱。但实际上，如果拿它和洛·马公司的XQ-58A相比，就可以发现它的发动机布置过于靠前，占用了大量的机腹空间，将来即使改进，也没用多余的升级空间，前景堪忧，只能忽悠澳大利亚这样的“村炮”了。
XQ58A发动机布置比较靠后
澳大利亚忠诚僚机发动机布置过于靠前
不过，在其他方面，这款“忠诚僚机”的设计还是挺有意思的。比如它采用了“换头”战术，根据不同的任务配置，换装不同的机头，“即插即用”。也许这就是它没有弹舱，也不适合外挂的原因了，在攻击目标时，“忠诚僚机”整个头部就是一枚高爆弹，可以像“樱花弹“一样执行任务。可问题是，既然造的只是一架自杀飞机，外形和设计却搞得如此高大上，真当铁矿石换来的钱是无穷无尽的？
原来是这样，可以换头的
这不就是无人版的樱花弹？
其实，这些年，“忠诚僚机”并非什么新鲜事物，前有美国洛克希德·马丁公司的XQ-58A“女武神”，后有印度的“猫咪勇士”，连俄罗斯、法国也推出了类似的产品。可是，对于澳大利亚来说，它的“忠诚僚机”取名太懒，直接就叫“忠诚僚机”，就像研制一款战斗机，绰号直接叫“战斗机”一样，说白了可能就是没有文化，想不出啥好名字吧。
没文化就是这样
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