甘肃的小伙伴们
家乡的铁路
有最新消息了！
近日，国家发改委在官网重磅发布了
《铁路“十三五”发展规划》（下称《规划》）
《规划》提出一系列“小目标”，比如：
到2020年，路网布局优化完善。全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。
到2020年，全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。
届时旅客出行更为便捷，动车组列车承担旅客运量比重达到65%。
小布查阅这份《规划》发现，
其中点名了一批铁路重点项目，
有好几条铁路和咱们甘肃密切相关！
“八纵八横”高速铁路涉及的城市
《规划》在已基本实现的“四纵四横”高速铁路主骨架上，继续推进“八纵八横”高速铁路的发展。这16条通道分别是：沿海、京沪、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、兰广、绥满、京兰、青银、陆桥、沿江、沪昆、广昆、厦渝通道。
（“八纵八横”高速铁路主通道）
共涉及全国86个地级市以上城市
▽▽▽
直辖市与特区：北京、上海、重庆、天津、香港、澳门
内蒙古：呼和浩特、包头、呼伦贝尔
黑龙江：哈尔滨、绥芬河、牡丹江、齐齐哈尔
辽宁：沈阳、大连、丹东
吉林：长春、延边州
河北：石家庄、秦皇岛、衡水、张家口
江苏：南京、南通、盐城、扬州、淮安、徐州
浙江：杭州、宁波
山东：济南、青岛、东营、烟台、潍坊、临沂、菏泽
广东：广州、深圳、珠海、湛江
河南：郑州、商丘、焦作
湖南：长沙、常德、邵阳、益阳、永州、张家界
湖北：武汉、黄冈、襄阳、宜昌、十堰
江西：南昌、九江、赣州
安徽：合肥、蚌埠、阜阳、安庆
福建：福州、厦门、莆田、龙岩
山西：太原、大同
四川：成都、达州、遂宁
陕西：西安、延安、宝鸡
甘肃：兰州
宁夏：银川
青海：西宁
新疆：乌鲁木齐
广西：南宁、北海、防城港、桂林
云南：昆明
贵州：贵阳
海南：海口、三亚
台湾：台北
（可点击查看大图）
高 铁 重 点 项 目
建成：
北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、石家庄至济南、 济南至青岛、郑州至徐州、宝鸡至兰州、西安至成都、商丘至合肥至杭州、武汉至十堰、南昌至赣州等高速铁路。
建设：
沈阳至敦化、包头至银川、银川至西安、北京至商丘、太原至焦作、郑州至济南、郑州至万州、黄冈至黄梅、十堰至西安、合肥至安庆至九江、徐州至连云港、重庆至黔江、重庆至昆明、贵阳至南宁、长沙至赣州、赣州至深圳、福州至厦门等高速铁路。
【 宝 兰 高 铁 · 建成 】
东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，是国家铁路“四纵四横”客运专线网、 “八纵八横”高铁网陆桥通道：连云港——兰州——乌鲁木齐——阿拉山口，以及“一带一路”欧亚大陆桥的重要组成部分。
宝兰高铁全长401公里，运营时速250公里，于2012年开工建设，设宝鸡南、天水南、定西北、兰州西等8个车站。
主要承担甘肃、青海、新疆对外直通客流，兼顾沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。
宝兰高铁通车后，兰州与西安之间的旅行时间从目前的6个小时缩短至3个小时。
作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，宝兰高铁是我国西北与中东部的铁路客运主通道，它的通车运营将显著提高欧亚大陆桥铁路通道运输能力，助推“一带一路”建设。
（可点击查看大图）
干 线 铁 路 重 点 项 目
建成：
哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港、九江至景德镇至衢州、黔江至张家界至常德、怀化至邵阳至衡阳、南宁至昆明、重庆至贵阳、衢州至宁德、丽江至香格里拉、敦煌至格尔木、库尔勒至格尔木、蒙西至华中铁路煤运通道等干线铁路。
建设：
西宁至成都、和田至若羌、拉萨至林芝、酒泉至额济纳、兴国至永安至泉州、金华至宁波、攀枝花至大理等干线铁路。
实施成昆线、焦柳线、集通线、京通线、京原线等电化或扩能改造。
【敦 煌 至 格 尔 木 铁 路·建设】
2012年10月开工的敦格铁路是连接甘肃敦煌市与青海格尔木市的一条铁路。线路起点为敦煌铁路敦煌站，终点为饮马峡站，并有连接线前往格尔木站，线路全长616公里。其设计时速120公里/小时，投资总额约129.57亿元人民币，建设工期6年。
【 酒 额 铁 路 · 建设 】
酒泉至额济纳铁路简称酒额铁路，是一条规划中的铁路，位于甘肃、内蒙古两省区，西起于酒泉市，接兰新铁路，经酒泉市肃州区、金塔县、酒泉卫星发射中心，至内蒙古自治区额济纳旗，与临哈铁路川地托站相接，呈西南--东北走向。
酒泉至额济纳铁路建成后，将连接原兰新线、兰新二线、临哈线，成为我国西部重要的南北连接线，具有重要的战略意义。
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