2020年国内最后一台皇冠下线之后便停产了，结束其3代车型共15年的生命历程，因此皇冠很长一段时间消失在我们的视线之中。
前几个月，就有一汽丰田经销商晒出了15代皇冠将重返国内市场。至今近日，新一代皇冠专利图已被曝出，图片显示新车，与以往稳重的设计风格有着天壤之别，也遭到了很多情怀党否认。据悉，新车或将于7月15日全球首发。
从专利图来看，新车大嘴式中网与亚洲龙有几分相似，LED大灯与贯穿镀铬融为一体，配合机舱盖两道筋线，在向下延伸的整体造型下十分动感。可以说要不是新车带有皇冠车标，应该没人知道这是辆皇冠车型。
车尾还是年轻人喜爱的溜背设计，再一次证明了皇冠已经与沉稳二字脱钩了。车身尺寸方面，现款皇冠的长宽高分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米。
渲染遐想图，新车很有改装低趴风格的潜质。
渲染遐想图，尾部设计比较厚重，有人认为像雷克萨斯ES。
动力部分，参考现款日规版车型，其提供了2.0T四缸发动机、2.5L四缸发动机和3.5L V6发动机组成的油电混动版本。有消息称，新车或将配备基于2.4T发动机与电动机打造的混动系统。此外，新车或将基于丰田TNGA前置架构打造，并提供四驱版本，至于现款的后驱版本基本告别了。
国内停产前的皇冠车型，除了改款失败以外，品牌影响力不足以支撑较高昂的售价也是其中一大原因。如今来看，国内汽车消费主体开始聚集在以90后为核心之上，他们购车更趋于理性消费，皇冠的情怀收割能力将会大幅下降。而新一代皇冠如果真基于前驱平台打造，那么它可能面临连情怀市场都收割不了。写到最后，大家认为皇冠的情怀卖点还复存在吗？
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