很多人买车的时候，首选合资车，也更信赖合资车，那么国产车比起合资车而言，到底差在哪些地方呢?很多人说主要是三大件，也有人说是用料上，其实如今的国产车三大件并不比合资车差太多，特别是在发动机上，像奇瑞汽车的2.0T发动机最大功率比宝马的2.0T高功率发动机动力还要强，比亚迪汽车的骁云发动机热效率比起本田发动机都高，通过对比发现，国产车和合资车如今的最大差距在制造工艺、用料、调教上。
如今的国产自主品牌基本都采用了和合资车差不多的生产线，比如吉利汽车。但是在车辆制造中，还是有一些差距，只是很多人不知道或者并没有太过关注。
合资车中说到工艺这一块，首推的还是大众等德系车，以及美系车做得十分到位，比如说大众汽车的空腔注蜡，确实能很好的防止车体生锈等问题，不至于说从内往外锈，这也是为啥20多年的老桑塔纳，如今却依旧没有生锈。
大众轿车的车顶
吉利帝豪的车顶
制造细节上，比如说车顶焊接上，不知道大家有没有发现，很多国产车都是有两条黑色的胶条，而大众汽车，不管是桑塔纳，还是大众宝来，都是光滑一体的，也就是采用的激光焊接。当然长安的某些车型也是采用了这样的制造工艺，而日系车，丰田普拉多也是采用的和国产车差不多的焊接工艺。
合资车的车门
再说车门这一块，车门上，国产车和日系车，大部分采用的是焊接式车门框架，而大众车和美系凯迪拉克采用的是一体成型车门，不管是从观感还是坚固程度上，一体成型的车门都要更好。
调教国产车和合资车最大的区别，其实就是调教上，不管是变速箱与发动机的匹配调教还是底盘调教上，国产车确实还有不少差距，所以包括我在内的国产车车主会有一种感觉，就是发动机比合资车功率还高，热效率还高，变速箱也是采用的差不多的变速箱，为啥会有顿挫感，为啥国产车的油耗就是要高一些呢?这其实就和变速箱调教有关，特别是采埃孚8AT、爱信6AT，在国产车和合资车上表现差距更大，不过随着新能源汽车的到来，这点也在消失了。
而底盘调教上，很多人都说大众车底盘稳，这一点确实，实际上也是调教这一块，无论舒适度，还是驾驶感受上，确实会有一些差距。
用料区别大家说到国产车，一般都是说内饰好，配置高，良心，性价比高，而说到合资车，特别是大众，基本就是说减配、内饰一般等，但是实际上在材料用料上，确实还是有点区别，比如有些合资车，虽然减配了，但是底盘上有铝合金或者铝制品，而国产车中目前只有红旗H9采用了部分，这个随着国产车售价缓慢提升，将来会得到改善。
我家里一辆国产车一辆大众车，都开了3年多时间了，暂时看到的区别就这些，不知道大家觉得国产车和合资车的差距还有哪些方面呢?欢迎大家在评论区留言分享。
,
