据菏泽市发改委相关负责人介绍，南起江苏省徐州市，经菏泽市与濮阳市连接的铁路，目前正在规划中。这条铁路途经菏泽市单县、成武县、定陶区、牡丹区、鄄城县等县区，规划正线全长约285公里 (徐州至菏泽段约203公里、菏泽至濮阳段约82公里)，项目建成后，将有效服务徐州、菏泽、濮阳三座城市，缩短徐州、菏泽和濮阳之间的沟通距离，促进沿线地区经济社会发展。

目前，该项目已纳入山东省综合交通网中长期发展规划，徐州至菏泽段已纳入江苏省十三五暨中长期铁路网规划，菏泽至濮阳段已纳入河南省中原城市群规划。下一步，菏泽市将加强与江苏省、河南省沟通联系，共同推进前期工作，争取早日将该项目纳入国家铁路建设规划。
中原经济区铁路规划
根据图例所示，安阳经鹤壁经豫东北机场到濮阳城际铁路被纳入远期规划，濮阳至菏泽城际铁路被纳入远景规划。
有网友根据此规划的有效日期2017-2030年推算，近期规划大概“十三五”时期(2020年结束)启动，远期规划大概“十四五”时期(2021-2025年)实施，远景规划大概“十五五”时期(2026-2030)年实施。
小编认为，所谓的近期、远期、远景规划代表了省里对各项目实施先后次序的大概安排，并非一成不变的。国家已将城铁规划修建权下放给各省，只要地市方面积极，外加资金到位，该项目就可以提前启动。
对于濮阳来说，通过家门口的郑济高铁濮阳站，我们能够方便直达全国大部分省区市。但由于郑济高铁是西南东北走向，有少数省区市不能直达，即使铁路局开行直达车，也需绕路。
而安阳-濮阳城铁恰好补齐郑济高铁濮阳站不能直达冀西、晋北、晋中、蒙西的遗憾，濮阳-菏泽城铁恰好能补齐不能直达鲁南、皖、赣、闽、浙、苏、沪的短板。
“十四五”期间，安阳濮阳鹤壁三市共用的豫东北机场将投用，以城铁网连接三市与机场显得尤为重要。此前三市已在濮阳市召开过一次联席会议，商讨三市合作发展事宜，因此相信三市一定会积极运作，争取安阳-机场-濮阳城铁早日开建。
而濮阳-菏泽城铁，我们无须避讳地说，就是我们濮阳市原先提出的“京九高铁聊濮段与郑济高铁并线，新建濮菏段”方案。通过濮菏城铁连接京九高铁，濮阳高铁站也能方便直达上文所述的华东地区。
因此我们期望市委市政府也能高度重视濮阳-菏泽城铁，争取早日启动。
如果说在2021年底郑济高铁的通车将彻底打破制约濮阳发展的交通瓶径，那么等安阳-濮阳-菏泽-徐州城铁通车，濮阳将摆脱最后一丝束缚。
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