随着汽车的更新发展，很多车企都从三包规定的三年到五年又到八年质保，现在又推出购车就送终身质保，还有很多车企都在给老客户推送延保服务，现在汽车行业也是内卷严重了。
还有一部分品牌是要自费购买延保的，有的品牌为了销售车辆，为了做业绩，销售会免费送质保服务，为了买车啥办法都用，也是不容易。
那么这个终身质保到底好不好？省不省钱？划不划算呢？
消协人士解释，根据《消费者权益保护法》规定，“包修”和“保修”的内涵明显不同。“包修”是不需要消费者支付任何费用的维修，在“三包”期内，一定是包修。而“保修”则有可能是收费，也可能不收费。
先说一下自费购买质保，如果是二十万内的车型，购买终身质保也就三千到五千块钱，其实也不算贵的，比如大众的速腾车型价格是4999 元，整车质保的整车就是发动机、变速箱、传动系统、电子元件等都包括了，如果买延保那就不一样了，延保是只保发动机、变速箱，价格就相对便宜点，因为保的东西也少。
你去4S店买终身质保，那他的定价是有厂家或者4S店来定的，那么终身质保能给我们省多少钱呢？这才是关键的问题。
首先要确定的是很多家庭用车一般都是开6年左右就会换车，即使你是终身质保，那也就等于你只是用了6年服务或者8年服务。很少有人10年不换车的。
如果你的车辆开得很多，天天长途高速，那车辆的磨损就会很大，自然收益就会很大，比如变速箱漏油，发动机漏油，涡轮漏油，发动机水泵漏水，传动轴异响等等，这些都是在一定的公里数就会出现的，再加上跑的多就会提前出现这些毛病，那厂家就要免费给您更换维修，有的品牌是限制行驶里程的，这个一定要问清楚，但是如果是家庭用车，估计开个十年也不一定会出现上述的问题。
终身质保是有要求的，那就是必须要在4S店做保养，以家庭用车来算，比如江苏的一家大众速腾小保养要750 元，如果在外面做保养用全合成最好机油也就300元左右，按照一年一次保养，厂家6年质保来算，在外面保养要比在4S店里保养省下2700元左右的费用，那这么看来，你在4S店保养的时间越久，那么你亏得钱就越多，这还只是小保养的费用，那这样终身质保不但不省钱还多花钱，就算是你这个终身质保是免费送给你的，那六年的时间光小保养就多花小几千块了。
其实车辆只要正常保养，发动机变速箱这些东西是很少会出现问题的。
那么说到这里，就再说新能源车型会不会划算呢？
新能源厂家很多都会送终身质保，其实新能源车的质保支出要比油车低很多的，厂家是更会收益的。
参考特斯拉的索赔率，基本是保持在百分之一点一左右，而福特、通用这些油车的索赔率是在百分之两点九左右，比如在4S店购买延保时，电车就比油车的便宜，为什么新能源还便宜呢？实际上新能源车除了电池以外，三电的质保保修包括电机和电控这些设备基本不会出现故障，就是说电机的可靠性很强。根据哈尔滨工业大学的硕士论文发表的电动汽车的驱动电机寿命预测可靠性测试方法的研究是这么说的，电动汽车驱动电机的寿命特别长，可持续运行超过2万个小时。比如你一天开一个小时，那电机可以使用54年之久，但是时间长了电池就不耐用了，就像我们的手机电池一样，除了电池之外其它的基本上很少出问题，所以新能源你觉得是你划算还是厂家划算。
总结一下啊，如果车的质量没问题，那么你的在外面保养反而会更省钱，在外面保养要找资质的快修店，他的配件是有保证的，真万一出现问题，供货商实惠给索赔的，但是如果发动机出现问题要大修，那么这个终身质保也会给你省下很多钱的，但是如果车辆出现事故，那你的质保权益也是会自动解除的，所以一定要看好终身质保的权益条款，那么为什们4S店要送终身质保呢？？？有知道的朋友可以说一下你的观点哦。
所以这个终身质保更像是一种心理保险。
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