SCR后处理系统即为采用选择性催化还原技术将卡车柴油机尾气进行催化还原的一种尾气处理系统。
一、为什么要处理柴油机尾气
卡车柴油机排放尾气中含有大量一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物以及黑色微粒，对大气环境有很大危害：
1.一氧化碳(CO)
CO是无色无臭的气体,由燃料的不完全燃烧形成,是一种窒息性的有毒气体,由于CO与血液中有输氧能力的血红蛋白的亲和力比氧强200倍,所以人体吸入CO之后,血液的输氧能力大大降低,使心脏、大脑等重要器官严
1、一氧化碳和碳氢化合物主要是发动机燃烧不充分情况下产生的，为此目前国五柴油机都是采用高压共轨电控燃油系统确保燃油高压喷射及优良的空燃比保证燃烧充分以有效降低氧化碳和碳氢化合物的排放量。
2、氮氧化合物目前主要通过采用选择性催化还原技术SCR将柴油机尾气进行催化还原的, SCR的原理为将尿素水解为氨气，氨气和废气中的NOx反应生成氮气和水，达到只选择NOx进行催化还原的目的，所以叫选择性催化还原。
尿素水解为氨气：（尿素喷射系统）
(NH2)2CO H2O → 2NH3 CO2 (要求温度200℃以上)
SCR后处理反应：（SCR催化转化器）
NO NO2 2NH3 → 2N2 3H2O
4NO O2 4NH3 → 4N2 6H2O
2NO2 O2 4NH3 → 3N2 6H2O
3、微粒其实质就是碳颗粒及黑烟颗粒，燃烧不充费是产生微粒的最大原因，因此国五柴油机器采用超高压燃油喷射 优化燃烧来提高燃烧品质减少微粒排放量，在EGR路线中采用颗粒扑捉器DPF来过滤捕捉微粒.
三、SCR尾气处理技术的优势
SCR可以通过优化燃烧降低燃油消耗
SCR技术对硫不敏感
SCR技术国Ⅳ、国Ⅴ发动机平台继承性强
还原剂尿素产品易于获得
SCR技术具有明确的发展方向
鉴于SCR技术的优势，并考虑我国实际情况，国内柴油机器潍柴、玉柴、锡柴等都将SCR技术作为实现国Ⅳ、国Ⅴ排放的主要技术路线。
