提起上汽通用五菱品牌,相信很多的人都不陌生,该品牌旗下的很多车型价格亲民、皮实耐用、空间大,受到了很多消费者喜欢和支持。今天就带大家一起聊聊五菱荣光2021款 1.2L S 基本型 5座(指导价4.07万)综合实力如何。

首先外观方面,作为一款微面前脸设计很简洁,没有镀铬条修饰,采用了家族式小尺寸格栅设计,两侧硕大的前大灯,显得格外醒目,内部采用远近卤素大灯,没有透镜,亮度一般,功能上支持大灯高度调节。

五菱荣光新卡双后轮版的提速能力(静态分析五菱荣光)(1)

车尾部,整体设计很方正,两侧的尾灯呈竖向排列,点亮后的视觉效果一般,牌照框上下凸起的线条,营造出力量感。

五菱荣光新卡双后轮版的提速能力(静态分析五菱荣光)(2)

车身尺寸,长宽高分别为4135/1625/1870mm,轴距是2700mm,尺寸在同级车中属于主流水准,车内空间很宽敞,而且后排座椅支持整排放倒,日常容纳大件物品没压力。

五菱荣光新卡双后轮版的提速能力(静态分析五菱荣光)(3)

进入内饰,采用了塑料材质覆盖,塑料感很强,中控布局很简洁,实体按键排列整齐,中控区域并没有屏幕及液晶仪表盘,略显单调,塑料材质的方向盘,握上去很硬。

五菱荣光新卡双后轮版的提速能力(静态分析五菱荣光)(4)

在配置方面,配备制动力分配、ABS防抱死、胎压报警,配置确实太少了,毕竟价位在这摆着呢。

五菱荣光新卡双后轮版的提速能力(静态分析五菱荣光)(5)

座椅采用织物座椅,宽大的座椅提供了不错的支撑性,但舒适性就一般了,座椅内部填充物比较单薄,坐久了会感觉不舒服,主驾驶座椅支持前后自动和靠背角度调节,均需要手动调节,不支持电动调节。

五菱荣光新卡双后轮版的提速能力(静态分析五菱荣光)(6)

动力方面,搭载一台1.2L自然发动机,最大功率56kW(76Ps),最大扭矩112N·m,匹配5挡手动变速箱,驱动方式为中置后驱,动力表现一般,起步弱,但对于家用代步用,动力还是能够满足的,NEDC综合油耗6.6L/100km,燃油经济性表现的不错。

五菱荣光新卡双后轮版的提速能力(静态分析五菱荣光)(7)

底盘悬挂,前麦弗逊式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂组合,底盘很扎实,行驶颠簸路段颠簸感很明显,舒适性差。

五菱荣光新卡双后轮版的提速能力(静态分析五菱荣光)(8)

总结:五菱荣光2021款 1.2L S 基本型 5座,优势在于价格便宜、空间大、省油、动力虽弱但家用代步够用,最主要皮实耐用,故障率低,所以综合来看五菱荣光实力还是很强的,作为家用值得考虑。

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