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无可否认，GTR 在大部分车迷中有着很高的地位，但GTR 开起来
究竟是什么感觉呢？
来自知乎网友@AtoZ渊的分享
经常被人问，你这是不是酷派。
加油站人不认得，每次要问 92 还 95？
送朋友去接两个妹子，妹子很 high的跑出来，哇什么车什么车。
有一个较聪明的看了一眼轮毂盖「切，尼桑」
我的是be版。
内饰区别是红黑座椅，红黑档把。
外观区别是轮毂以及前唇带有刹车导风口。
先说说动力方面。
原厂540p。官方0-100 2.8s是做不到的。
油品，气温。对成绩影响都很大。
原厂弹射最佳成绩 pbox 实测3.4。
别说我的是个例，本人身边一堆gtr车友
基本就是3.4-3.6。
100-200原厂8s 可能不玩车的没什么概念
对比m3 v8 10.1s c63 9.8s s6 10.2s
还是蛮快的。对了918 6.xxs 488实测6.4s
f12 6.4s。
对于一台四驱车来说以及这个价位，并不慢。
四驱动力损耗在后段加速的影响是很巨大的。
所以本人做了一些动力上的改动。
目前轮上580p 810nm折算大概是700p 950nm
0-100 2.9s 100-200 6.6s 100出去一下的G值仍然达到1.2G 不玩车的人第一次乘坐会感觉脑部供血不足，缺氧，以及腿发麻的感觉。
简单来说就是酸爽
来自知乎网友@竜哥
本人开过BNR32，没错，右钛。
我说一下我的感受吧
弹射起步：
加速不错0-100KM，需要5秒。弹射两次以后，中午吃的拉面全吐了。
过弯：
速度过快会有推头，但是车身姿态不错，很稳。这与重量有关
制动：
原厂四活塞还可以，踩得住
其它：
虽然头文字D很火，但是还是很少人认识这台车的。谁是中里毅（余文乐），都认识，但是谁是BNR32却不知道。
而且我想对那天说这车是垃圾的妹子说，MD 这车比 911 还快好不？1990 年东望洋大奖在上的冠军啊~击败了很多欧洲列强好不~
但是臭不要脸的欧洲人受不了输给这辆车身线条直直方方的、依靠大马力的、取胜方式毫不优雅的「日本车」
更受不了它从欧洲大陆无视欧洲车的主场优势，反客为主，因此以各种威逼利诱迫使GTR R32 离开欧洲赛场。
总结：140万左右，给我一个不买 GTR 的理由。
来自虎扑网友@浪客浮云
同价位无敌（纯改装的不算）我有幸和它在高架上飚过，可是我的奇瑞看不到她的尾灯~
PS∶哈哈，其实如果晚上合肥 6 点的徽州大道，我还是有信心跑赢它的！
来自虎扑网友@灰熊心壮志
东瀛战神，号称平民跑车，用相对低廉的价格拥有能与高价跑车相媲美的性能，最新 GTR 起步 60 米内无敌，2.5 秒破百，速度与激情系列男主角的剧中爱车，哎卧槽怎么会突然激动起来呢……
来自网友areander20
是在场地上跑的，不是高速公路，在上海 哈哈
尤其是180-200 的加速这段，我 150 的时候还和 MM 谈笑风声，一点感觉也没有。我忽然想试下此车极限，告诉MM抓紧扶手，我要加速了。MM 不怕，还把头向前挡风玻璃靠，不知道想看什么。这时候我不管了，一脚油门到底，副驾驶的MM 被摔到了座椅靠背上，死死的钉住了，我也是，感觉像被人一下子按住了双肩，动弹不了。
因为速度太快，没看到最快多少，只记得超过 200/KM 时候有一声叮的提醒，根本来不及看急速。最后行车电脑翻页看了下菜单，最快 290 ，不是我开的，车主开的。
爽，太爽了。此后对大排量 双涡轮车上瘾了
这个速度，不是我跑的，畜生开的
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