众所周知，近几年起亚集团在国内市场的表现并不尽如人意，最主要的因素是因为自主品牌异军突起逐步蚕食了其主打的“性价比取向”的市场。而在中高端市场上，现代和起亚也一直缺乏声量，有限的溢价能力也导致了K5这样的韩系中型车销量滑坡，那么这款曾被不少国人追捧的“颜值王”，这有那么不堪么？
改款后的K5的外观设计更加“成熟稳重”，抛弃了原有的“鲜肉风”。富有立体感的直瀑式中网以及更为犀利的头灯造型，在运动基础上进一步释放出精致与豪华的特质。
作为曾经中级车的“颜值王”，最有看点的地方莫过于K5的车侧轮廓了。修长低矮的车身轮廓、溜背处理的C柱，再搭配亮面处理的五幅轮毂，营造出很强的运动气息，在设计上依旧很出彩。
微微翘起的尾翼、曲面的线条、扁平宽大的车尾设计，都让它的视觉观感依旧可以拿一个高分。
相比动感的外观设计，K5的内饰造型就略显普通了，好在用料做工都达到了不错的水准。全黑的内饰材质营造出运动的一面，柔和的线条处理则赋予车厢内以温馨的氛围。
在动力系统方面，起亚K5共提供了2.0L自吸（161马力）与1.6T（180马力）两款发动机，其中2.0L车型与之匹配的是一台6AT变速箱，而1.6T车型则是匹配的7速双离合器变速箱，多元化的动力总成也能够满足不同消费者的动力需求，对于一台主打性价比的合资中型车产品而言，这一点还是非常重要的。
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