概述：
2000.7.25，法国航空4590号，从法国-巴黎到美国-纽约，机型协和超音速客机（Concorde，法国和英国，联合研制的中程超音速客机--2倍马赫）。
飞机在滑跑过程中撞到外来物体，飞机起火，离地后不久坠落。
调查路径：
1、由于协和飞机是世界上唯一一款投入商用的超音速客机，影响极大；
2、由于飞机携带燃油极多，调查组在等待消防灭火时，展开了前期调查，1）询问目击者情况，2）由于之前反映，飞机在跑道上就着火了，所以调查组检查了跑道，并发现了燃油残留物和一些碎片；
3、驾驶舱语音记录器显示，飞机之前都正常，在离地前，有一声巨响。联系之前的迹象，调查组怀疑是轮胎爆裂，击中油箱，导致起火。但是，为什么轮胎会爆炸呢？（协和飞机的轮胎是特制的，其爆炸的威力相当于一个小型炸弹）
4、另外，由于跑道上还找一节金属。在经过材料检查后，发现这个金属条来自航空器，但是究竟哪架飞机的，调查组展开了调查（因为需要确认金属条位于的飞机部位，由于协和之前的航班很多，机型也很多，所以很难确认），经过数周的艰难审查，最后确认是来自DC-10的发动机密封条；
5、为了验证是否是这金属条刺破了协和飞机的轮胎，以及解释轮胎碎片的程度。调查组模拟了当时情景，用一辆两轮的拖车，堆满25吨重物，模拟协和飞机重量，压过这个金属条；
6、但是，又冒出新问题。如果油箱是被轮胎碎片击中，那么裂口应该是向内弯曲的，
但是飞机残骸显示，裂口向外弯曲。
这就是说，有其他外来物导致了油箱破裂？
7、在反复研究后，调查人员结合飞机高速滑跑和油箱全满（因为飞纽约必须加满油，协和耗油极大）的情况，提出在油箱被轮胎碎片击中后，油箱内部产生激波，强大的压力找到油箱结构最薄弱的位置爆开，这就解释了为什么油箱的裂口向外弯曲。并且，通过计算机模拟，验证了这个理论！
8、现在，确认金属条的来源十分重要。调查组飞到美国，找到那家DC-10，并将金属条与相应位置进行比对（铆钉，粘结剂的材料等），最后确认金属条就是来自这架飞机；
亮点：
1、调查报告提出的改进措施：1）更坚固的轮胎；2）油箱用防弹材料保护，防止破裂；3）机场对外来物的控制和清理；
思考：
1、更快，更高，更远，一直是人类航空的梦想。协和飞机自1965年问世，到2003年停止运营。的确是人类在航空领域的一次大胆尝试，飞机的未来，在哪里，我们拭目以待。
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