捷达是一款生命力极其顽强的常青树,和桑塔纳一样代表着德国汽车上世纪八十年代水平,一直到现在街上还时常看到成色不错的实车,很不简单。在中国的九十年代,它和桑塔纳、富康一起被称为老三样儿。中国人对捷达的印象停留在第三代上,机械感十足的方头方脑造型,毫无设计美感可言,却让人对它的质量充满信任。之后的改款一直延续了20年才停止,之后换代,第四、第五代在中国分别叫宝来和速腾,我们今天说的是第六代新捷达。新捷达2013年上市,完全没有老捷达的影子,和桑塔纳一样的套娃外形,只剩下名字里的“捷达”两个字。我其实对新捷达的性能和配置毫无研究兴趣,也建议车友们不必在意,你就买来开。这是一部很简单的车,没什么值得炫耀的卖点,也没什么必须防备的缺点;不代表权贵和品位,也并非廉价到见不得人。在和桑塔纳、凯越的纠结中,别问百度,别泡论坛,你就用扔硬币解决。

新捷达评测(董涛说车一分钟快评)(1)

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