1942年8月到1943年4月，“最上”号一直待在佐世保海军造船厂船坞中进行重大重修，因为日本寻求捷径来弥补在中途岛损失的航空母舰，“最上”号的两座后部炮塔（其中一座在中途岛被毁）被拆除，它的飞机甲板一直延伸到船尾。获得了更多的防空武器和新的空中搜索雷达。现在可以携带11架水上飞机，装甲炮台改成了炸弹储存区和飞机油库。因此，“最上”号完全错过了瓜达尔卡纳尔岛战役，众多日本海军得以幸存！
“最上”号历年改装图，最后一个提议将“最上”号改为轻型航母，未实现便沉没
1943年5月，“最上”号前往阿留申群岛，以应对美军随时可能的阿留申群岛登陆，5月22日，它撞上了加油船“东亚丸”（ToaMaru）。7月份，“最上”号利用飞行甲板运送日本陆军前往拉包尔。1943年11月5日，美国“萨拉托加”号航空母舰袭击拉包尔港口时，一架俯冲轰炸机在“最上”号前方两个炮塔之间投下了一枚500磅的炸弹，引发了一场大火，船头舱室进水，大约19名船员遇难。“最上”号又前往特鲁克进行紧急维修，从1943年12月到1944年2月17日一直在吴海军造船厂进行全面维修，鉴于防空已成为日本舰艇最大威胁，“最上”号又加装了38门高射炮。
- 末日终途，坑友盛宴--苏里高海战
1944年10月20日美国进攻菲律宾时，“最上”号被派往海军中将西村祥治(Shoji Nishimura)的第一游击部队第三部队（栗田健再也不想和“最上”号一起编队了，把它送给了西村，西村死的时候边陲胸边哭）。日本的“捷1号”作战计划设计日本舰队在菲律宾附近诱敌，把美国航母编队引开。与此同时，战列舰在莱特岛偷袭美国运输舰队。
其中栗田率领一支舰队驶过圣贝纳迪诺海峡南下，西村的指挥另一只舰队穿过苏里高海峡北上。西村舰队由“山城”号、“扶桑”号两艘老式战列舰，“最上”号重巡洋舰和 “朝云”号、“山云”号、“满潮”号、“时雨”号4艘驱逐舰组成，相对较弱，为了支持西村舰队，第二游击舰队在志摩清英海军中将的指挥下策应西村舰队，包括包括重巡洋舰“那智”号、“足柄”号、轻巡洋舰“阿武隈”号、驱逐舰“曙”号、驱逐舰“潮”号、驱逐舰“不知火”号、驱逐舰“霞”号。
10月22日西村舰队从文莱湾驶入战场，立即遇到了中途岛海战时的老对手“企业”号和“列克星敦”号航母舰载机的攻击，空袭并没有阻碍日本人的前进脚步，但美国人注意到了西村舰队的举动。
1944年10月25日午夜后不久，西村舰队进入苏里高海峡，立即被美国鱼雷艇发现，鱼雷艇发射鱼雷和烟雾弹，并报告了日本舰队的位置。日本人用探照灯照射鱼雷艇并开炮，鱼雷艇利用速度快、体积小不断穿插，双方互相开火。激烈的战斗让日本人神经紧张。西村开始担心在夜间烟雾中能见度不断下降的情况下，会误击友军。果然，凌晨1点05分，“扶桑”号哨兵在左舷船头看到了一个可疑的轮廓。他们报告说旁边发现美国军舰。“扶桑”号立即向那个方向发射6英寸的炮弹，得到确是愤怒的无线电信息:“停止射击，停止射击!友军的船!”这是“最上”号。不幸的是，就在这条消息发出的时候，又一枚6英寸的炮弹击中了倒霉的“最上”号巡洋舰，炸死3名躺在医务室里的水兵。
油画苏里高海峡的鱼雷艇
西村只好命令他的舰队停火，整个西村舰队重新集结，战列舰在前，“最上”号在后，继续向北前进。
苏里高海战美日对阵图
美国海军奥尔登多夫少将打算利用苏里高海峡狭窄的地形“T”型战术等待着日本舰队。排在前面的是39艘鱼雷艇，然后是29艘驱逐舰，四艘重型巡洋舰和四艘轻型巡洋舰，最后是六艘战列舰（密西西比号、马里兰号、西弗吉尼亚号、田纳西号、加利福尼亚号和宾夕法尼亚号，除了密西西比号以外，其余战舰皆在珍珠港被击沉或重创过。）对于奥尔登多夫来说，这场战斗多少有些个人恩怨。在和平年代，他曾担任“休斯顿”号的船长，对，就是第二篇介绍中被“最上”号打沉的那艘，那艘船还运送过富兰克林·D·罗斯福检阅舰队。
凌晨2点11分，西村舰队准备冲出苏里高海峡，但他没有想到对面舰队这么强大。凌晨2点58分，美军驱逐舰发动攻击，共发射27条鱼雷，将“山云”号击沉，将“山城”号、“扶桑”号、“朝云”号、“山云”号、“满潮”号击伤。“扶桑”号不久发生剧烈的二次爆炸，舰体折断，分成两处漂浮燃烧(后沉没) ，全舰无一幸免。
模型“扶桑”号、“山城”号
美国驱逐舰又迂回发出多条鱼雷，“山城”号又中三枚，已受伤的“满潮”号、“朝云”号再次被击中，沉没。西村舰队现在只剩下三艘船，一艘重伤的“山城”号战列舰，一艘“最上”号巡洋舰和一艘“时雨”驱逐舰。西村指挥着旗舰“山城”号，“最上”号紧随其后，一边躲避着美国的鱼雷，一边还击并继续向北前进。
凌晨3点53分，西村的“山城”号感受到了美国战列舰16英寸和14英寸的炮弹的轰击，美国巡洋舰上的8英寸和6英寸大炮也发出刺耳的声音，美国舰队用正面交叉火力在新式雷达引导下共发射大口径主炮炮弹245发，巡洋舰发射炮弹4000多发。西村祥治“山城”号雷达相对落后，在这伸手不见五指的黑夜里被这么来一下，彻底懵逼了，赶紧命令战舰，360°无死角的疯狂向四周开炮。
模型“扶桑”号、“山城”号
凌晨4:05分，“山城”号被美国“本尼恩”号驱逐舰发射的鱼雷击中引发二次爆炸，舰桥崩塌，4：20分沉没。西村祥治中将连同“山城”号一同沉入海底，整条战列舰上只有10人获救，其余全部阵亡，西村舰队基本团灭，“最上”号魔力四射，无人能比[黑线]。
模型“扶桑”号、“山城”号
美国人并没有忽视“最上”号巡洋舰，美国驱逐舰“戴利”号和“巴奇”号向“最上”号开火。“最上”号船长藤间良想知道它是否在混乱中向日本或美国船只驶去，他点亮了两盏大探照灯，美国人用一阵炮弹回应他的信号，击中主桅杆，炸毁两个无线电室和部分防空炮台，藤间良机动回旋，尝试从左舷发射鱼雷。但大火和浓烟引来了美国舰队6英寸和8英寸炮弹的齐射，3号炮塔被击中失去作用，机舱进气口后右舷附近的甲板被击中，烟雾进入机舱，主照明失灵。
在“最上”号的舰桥上，藤间良和他的军官们争论他们应该怎么做，继续进攻还是撤退？藤间良想撤退，但他的军官们相信他们仍然可以战胜美国人。凌晨4点，最上继续向北冲去。凌晨4点02分，巡洋舰“波特兰”号的两枚炮弹击中了“最上”号的罗盘桥，第3枚炮弹炸毁了防空指挥中心，几乎所有军官全被炸死，包括他的船长藤间良、副船长桥本隆子、导航员中野信行、鱼雷官上原康二和另外四名关键军官。了望员西川秋吉踉踉跄跄地站了起来，发现他周围的16名人中的大多数都死了，他的朋友吉田失去了一只脚，只有碰巧站在信号站台的四个信号员还活着。“最上”号失去控制，没有人在指挥。首席信号官一等军士长山本修一接过指挥权，他跑到被毁坏的舰桥上，发现转向机失灵。他通过传声筒联系了下面两层甲板的驾驶室，要求手动驾驶，并寻找高级军官。
炮弹击中了巡洋舰前方的引擎室，高压蒸汽向四面八方喷涌而出，被困的人员全部丧生，火焰蔓延到9号锅炉房，冒出令人窒息的黑烟。4时03分，另一枚炮弹摧毁了引擎室的所有灯光。“最上”号瞬间失去了三个引擎室，在左前方引擎室的人员不顾烟雾和高温继续提供着动力，随着摇晃的巡洋舰嘎嘎作响，炮兵军官喜井一郎被发现健在。但随着舰炮开火，他无法到舰桥报道。山本不得不代替指挥并保持联系，作为西村舰队健在的军舰，“最上”号和“时雨”号开始向南撤退。4点15分，他们的瞭望员惊讶地看到一艘驱逐舰以30节的速度向他们驶来，是志摩舰队的首舰“不知火”号，在它身后是志摩的旗舰巡洋舰“那智号”。“最上”号从烟雾中出现了，它的3号炮塔变成了一片废墟，前舱里布满了孔洞，火焰和浓烟从甲板上冒出。
- 只有更坑队友，美国情报界的功臣-“最上”号
“那智号”上的船员们发出激励性的叫喊。在那智的舰桥上，鹿冈元平船长以为“最上”号已经失去动力，离近了才发现它在慢慢移动，突然意识到离“最上”号太近了，鹿冈大喊：“全倒车！”并右舵企图避开“最上”号。太晚了！4点23分，“那智”号在1号炮塔处与“最上”号相撞，这次碰撞给“最上”号增加了更多的凹痕，但摧毁了“那智”号的2号防空炮塔，并在“那智”号的左舷船首吃水线处撕裂了一个15米长的伤口。在最上面的舰桥上，山本通过扩音器大喊：“这是“最上”！船长和副船长被杀！方向盘损坏，只能通过发动机转向。对不起！”这个中间喝口水，插一句哈：网易号上搬运我文章的兄弟，你起码稍微改改，标题图片都不换，抄袭马鹿！
“那智”号被气疯了，但没办法！志摩正在评估局势，他的旗舰在碰撞中受损，只能以18节的速度行驶。志摩和他的军官们商议。鱼雷军官森幸吉对志摩说：“前面的敌人一定是张开双臂在等我们，西村的舰队几乎全军覆没，很明显，我们会掉入陷阱。我们随时可能死去，无论如何，现在继续前进是愚蠢的。” 志摩明白是时候撤退了，他哪知道，魔力圈圈也看上了“那智”号！
4点41分，志摩命令西村舰队剩余船只跟在“那智”号后面。他们蹒跚前行，以缓慢的速度撤退。受损的“最上”号弹药开始燃烧，由于机舱和管道受损，消防泵无法工作，消防员不得不依靠便携式消防泵和水桶。船员准备丢弃鱼雷以防止爆炸，但其中4枚突然爆炸了，加剧了大火燃烧。唯一运转的引擎舱内机组人员撤离，令人难以置信的是，发动机一直在转动。到早上5点20分，路易斯维尔号已经在埃斯康查达角以西8英里处，“那智”号和“最上”号一小时前在那里发生了碰撞。奥尔登多夫用他的双筒望远镜研究了现场，并告诉他的纵队右转，准备用侧面炮击逃跑的日本人。5点29分，追上了，美国人向“最上”号发射了更多炮弹，用奥尔登多夫的话来说：“最上号像城市街区一样燃烧”。
“最上”号航空巡洋舰
5点45分，倒霉的“最上”号又被美国航母轰炸机鱼雷击中并起火，“最上”号仅剩的左舷引擎停机。日本驱逐舰“曙”号向巡洋舰喷水，除了防空人员外，所有人都在灭火，美军的炸弹引爆了巡洋舰的油箱，巡洋舰燃烧着，随时可能沉没，全体人员在上午10点30分弃船。在“最上”号上，经过三个小时的拼命灭火，精疲力竭的船员们聚集在露天甲板上弃船，光着脚登上“曙”号。12点56分，“曙”号向“最上”号的左舷发射了一枚93式鱼雷，巡洋舰开始下沉。1点07分，“最上”号彻底沉没。 2019年美国沉船调查团-“海燕”号调查船（RV Petrel）在菲律宾苏里高海峡大约1450米的海底，探测到了在二战莱特湾海战中被击沉的日本海军“最上”号重级巡洋舰的残骸。
2019年探测的“最上”号沉船
“最上”号炮塔
“最上”号防空炮台
苏里高海战是人类历史上最后一次发生在战列舰之间的海战，是海战史上组织最成功的战例之一。美军以1艘鱼雷艇为代价，获得了击沉2艘战列舰，1艘重巡洋舰，3艘驱逐舰，伤1艘重巡洋舰、1艘驱逐舰的骄人战绩（轻巡“阿武隈”号和驱逐舰“不知火”号不作为战果统计）。
值得一提的是与“最上”号碰撞的“那智”号厄运才刚开始，支撑到马尼拉进行维修11月5日，“那智”号被美国飞机击沉。1945年3月，马尼拉湾解放后，“那智”号的残骸引起了美国海军的极大兴趣（毕竟是旗舰）。打捞船从“那智”号中找到了日本航母部队的常规条令、日本驱逐舰反潜作战手册、联合舰队司令部关于舰队战术条令的命令、布雷水域图、以往战斗的经验教训报告、从珍珠港到莱特的日本海军舰队行动命令和计划的副本、“那智”号早在1937年的船舶日志、巡洋舰的雷达装置，甚至还有美国情报部门不知道的日本红外和紫外信号灯样本[爱慕]
如果“最上”号那天早上没有在苏里高海峡与“那智”号相撞，“那智”号就不会转向马尼拉湾进行维修并被美国飞机炸沉。从“那智”号的废墟中打捞出来的还有志摩中将的旗帜，这是第二次世界大战中唯一一次从海上军舰上获得日本海军上将的旗帜的案例。这为“最上”号重巡洋舰糟糕的职业生涯增添了最后的尴尬。[灵光一闪]
“最上”号于1944年12月20日从日本海军名单中除名，如今2022年4月28日，“最上”号导弹护卫舰在日本海军入役。“最上”号巡洋舰导致二战时期日本海军厄运连连。“最上”号护卫舰也因为主机安装故障（第一篇有介绍）出现延期。我们说历史总在不断轮回，也许真有巧合，也许真有命中注定！祝愿“最上”号传承日本海军巡洋舰“最上”号传统文化，不断发扬广大。也希望日本常去09°40′N 124°50′E海底看看，那里的舱室还有日本海军的白骨，不要轻易忘却历史！[酷]
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