现在我觉得每个人都应该有驾照吧，多多少少都开过车，但是我相信有80%以上的司机朋友，不知道什么是内轮差
有很多交通事故和一些剐蹭都是因为内轮差导致的，那什么是内轮差呢，简单点说，就是车在转弯的时候
内侧车轮的前轮和后轮他们的行驶轨迹是不一样的，前轮的转弯半径和后轮转弯半径他们之间的差距就是内轮差
这么说可能有些朋友还是不太理解，举一个简单的例子，我们在从一个两边都有车的车位中往外走的时候
如果你看到车头出去了就马上打方向，那后轮肯定会剐蹭到旁边的车，有多少朋友在这样开车时蹭到的
或者是在车库中往外开的时候，方向打早了，结果车身挤到墙上了，这个就是因为没有注意内轮差导致的
那怎么才能避免因为内轮差发生的剐蹭呢，我们来说两种情况，第一种，如果车身和旁边的障碍物有1米左右的距离
那么当车身中线到达障碍物的时候打方向基本上就不会蹭到了，第二种情况呢就是，车身和障碍物距离比较近的时候
那么就让打方向的时机稍微的往后延一下，车身中线超过障碍物了再打方向也是不会剐蹭到的
这个中线呢，大约就是车辆B柱的位置，当然往后延多少，方向打多少，要看你当时的情景来定，毕竟开车不是一个固定的操作，要学会随机应变
这么来看，这个内轮差就相当于盲区，不同车辆内轮差是不一样的，轴距越长内轮差就越大，像一些大货车，公交车
他们的内轮差是可能会要命的，在网上也能看到，因为误闯入大车的内轮差里了，结果大车在转弯时没有看到
卷入车底的惨剧，所以作为司机，你要学会时刻观察车身两侧，作为路人作为非机动车，一定不要去走到车辆的内轮差里，特别是大车
现在很多城市为了更好地保护行人安全，会在一些路口上设置有右转危险区，这个危险区就是车辆的内轮差
只要这辆车是按照正确的路线右转，行人就不要站在这个危险警示区里，为了自己的安全不管是司机还是行人，都要了解内轮差
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