这些年，由于国产自主汽车品牌的强势崛起，让一向以高性价比著称的韩系车受到很大的挤压，于是只有不断的更新产品提升竞争力，从最近今年现代和起亚在国内发布的多款新车型便可看出。随着国内合资小型SUV阵营的不断发展壮大，起亚也加紧了在该领域的追赶，继海外版Seltos推出之后，国产新一代起亚KX3于今年11月份正式上市，中文名字为“傲跑”，延续了家族在国内惯用的命名方式。今天要介绍的是2020款起亚KX3傲跑1.5L CVT智慧版，厂商指导价12.58万元，一起来看看表现如何。
外观方面，全新起亚KX3傲跑整体与海外版Seltos保持一致，同时也高度还原了起亚SP概念车风格，在大哥KX5车身上也有诸多相似设计，已成为目前起亚SUV车型的新家族式设计语言，相比老款看起来更显工整硬朗。车头部分融入了较多横向元素，既保持了之前饱满的轮廓，同时也更显宽大和层次感；机盖上方隆起的筋线能够为车头增添一些力量感，边缘处与中网边框和大灯上沿的镀铬饰条搭配，形成一段平直的横贯样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，中网造型依然为起亚家族经典的虎啸式风格，上下沿边框均与大灯内部融合，让大灯形成分层样式。
中网镀铬边框表面使用了点阵状纹路，看起来更有质感，内部为亮黑色六边型网格结构，视觉效果充满立体感。大灯被镀铬饰条分为上下两部分，上半部分为日间行车灯和前大灯组，细长的日间行车灯带与上沿边框融合，一直延伸至车标下方；智慧版远近光大灯原厂配备的是传统卤素光源，通过选装设计包后可升级为全LED样式，支持自动大灯和自适应远近光等功能。下格栅处通过黑色饰条与两端雾灯区域连接，中间设置了常规样式的ACC毫米波雷达探头，两侧造型精致的车前雾灯，采用的是传统卤素光源。
车身侧面，傲跑一改之前老款KX3较为圆润的整体轮廓，通过一些平直且犀利的线条，勾勒出更显硬气的风格；双色车身配色的使用，彰显了一般小型SUV更年轻化的市场定位，用时也营造了一丝悬浮式车顶效果，视觉上更显时尚。车身采用前后分段式高腰线，略显犀利的手法与前后大灯相融合，搭配车门下方的内凹式处理，起到不错的塑形作用；车顶行李架在智慧版上同样为选装配置，侧窗边框延伸至D柱表面的加粗样式，以及侧裙上方的黑色饰条，均属于细节上的用心之处。后视镜外壳也经过了亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；潮流版和智慧版均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4345/1800/1645mm，轴距为2630mm，整备质量1220kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑双色枝干状辐条时尚动感，轮胎匹配耐克森Npriz CX系列，规格为215/60 R17，车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样较为精致，车顶扰流板向下方略微倾斜，中间集成了高位刹车灯带，两端和后风挡边缘凸出的亮黑色饰板衔接，看起来更有运动感；尾门中间的横贯式镀铬饰条为时下流行元素，两端与尾灯内部融合；尾灯造型和大灯呼应，内部LED光带同样为设计包里的选装配置，配合熏黑处理的灯带，点亮后更具有辨识度。底部黑色包围表面的镀铬饰条，勾勒出仿排气结构，车型实际为右侧隐藏式单出布局，中间凹凸有致的银灰色护板，则为车型增添了一些越野气息；智慧版配备了后方倒车雷达、360度全景影像、以及车侧盲区影像功能。
内饰方面，起亚傲跑车内给人第一感觉不是那么有档次感，尤其是造型生硬的仪表盘与中控屏幕的一体式设计，安全就是为了迎合时下流行趋势，反而显得有种山寨范儿，倒不如单纯的悬浮式中控触屏来的简洁大气。中控台其它部分也没有特别出彩的地方，副驾驶位前方使用了一块带有纹路点缀的烤漆饰板，搭配细节部分的镀铬饰条，能够显得更有质感；虽然电子挡杆在目前国产自主车型上已屡见不鲜，但在合资小型SUV上依然为数不多，一方面也体现了起亚在配置上的诚意。
三辐式多功能方向盘造型粗壮，表面的黑色烤漆与镀铬材质，能够增添一丝档次感，两侧整齐对称的按键和金属拨杆，负责行车电脑、定速巡航、蓝牙语音、多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，内侧的红色缝线在车内诸多细节处均有使用。智慧版仪表盘采用的是两侧机械指针式表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车信息。车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全装备；除此之外，智能选装包里还提供了FCA前方防撞辅助，以及智能自适应巡航系统。
中控部分，全系除最低配车型外均搭载了一块10.25英寸触控液晶屏，屏幕造型通过周围的亮黑色边框，与仪表盘之间形成一体化样式，但由于仪表盘仍为传统机械指针设计，所以总给人一种不是很协调的感觉；全系只有智慧版通过智能选装包，可获得智能互联2.0系统，支持语音交互、语音控制、百度导航、QQ音乐、远程控制、以及实时路况信息等功能，智能选装包价格为4000元，好在屏幕标配了蓝牙电话和Carlife手机互联等。前排单温区自动空调面板，采用触摸式按键组合，看起来更显简洁，车内配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换，自动挡车型增加了电子手刹和自动驻车功能。
车内座椅表面为仿皮材质，在红色饰条和缝线的点缀下多了一些年轻时尚气息，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排主副驾驶位均为手动调节方向，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了空调出风口和电源接口，但没有中央扶手功能。可开启式全景天窗在智慧版上同样为设计选装包配置，包含车顶行李架、LED大灯、镜面轮毂、双色车身在内需要8000元；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2020款起亚KX3傲跑全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kW/115Ps，最大扭矩143.8Nm，满足国六排放标准；均匹配模拟8挡的CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
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