自动变速箱如今普及率越来越高，但有一点不知道大家是否注意到了，这个自动档，为什么是PRND这么一个顺序排下来了？所有车子都是这样的嘛，这个是为什么？个别车型有S档或M档，今天小编就来聊一聊关于自动挡prsd什么意思?接下来我们就一起去研究一下吧!
自动挡prsd什么意思
自动变速箱如今普及率越来越高，但有一点不知道大家是否注意到了，这个自动档，为什么是PRND这么一个顺序排下来了？所有车子都是这样的嘛，这个是为什么？个别车型有S档或M档。
为啥不采用RPD的排布啊？不要空挡了？其实并不是自动变速箱发明者按照喜好定的，这是有科学道理的！下面就跟小编一起长点知识吧。
P----PARKING ，停车档；
R----REVERSE ，倒档；
N----NEUTRAL，就是空档；
D----DRIVE，是前进档；
S----SPORT，是运动状态。
首先，这样设计肯定是出于安全方面的考虑。我们逐步分析一下：
D档和R档之间为什么是N档，N档的作用是什么？
对于R挡与D档之间设置一个空挡，主要就是起到缓冲的作用。这点上，个人表示非常的赞同，这是一个很聪明的做法，当两者相邻紧靠的时候，无论是从R切换到D还是从D切换到R，这个过程对于变速箱的输出轴来说是一个正转与反转的切换，如果往前开得很快，突然之间挂一个倒档，车子要往后走，这个时候的变速箱是会受到巨大的反向冲击力的， 非常容易把变速箱齿轮间的咬合打坏掉，严重的话会导致变速箱故障或者报废。
为了保护变速箱行星齿轮，N挡在D和R挡之间起缓冲的作用，就是当D挡与R挡互相转换经过N挡时油压将归零。如果没有N档作为缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。
另外一个重要原因就是避免挂错D档或者R档，可以避免因为挂挡失误导致的事故。日常驾车中，有些人开车着急或者很粗心，出现挂错挡的情况也不足以奇怪。此时N挡被设计在前进和后退挡之间是比较安全的。因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着，那么两挡紧挨就很容易挂错挡。其他挂错还没啥事，但是前进和后退挡挂错了这事可不小。假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两挡挡位太近，一不小心就挂到后退挡了，这样事故就发生了。而如果两挡中间有个N挡隔着，这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。
P档为什么一定要在顶端？
P挡即是停车挡，长时间停车的时候要将挡位拨到P挡，是离司机最远的一个档位。它的最主要作用就是防止溜车，挂在P档的时候，会有一根像门栓一样的锁止机构把你这个变速箱给锁起来了。如果你的车子没有完全停下来，强行挂到P挡，将会损坏变速器，而P挡放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶中将挡位拨到P挡。
D档和R档可以对调吗？
如果把D档和R档调换一下，突然不小心挂到P档，整个车子都会被瞬间卡主。如果速度足够快的话，人和车子都会被甩出车外。对车子自身的损害也是最大的，轻者这个P档的锁销损坏，重者这个变速箱直接就报废了。所以P档不会和D档相邻去设计的，也是出于驾驶安全考虑。
那综上所述，所以说呢，一定是P在最前面，R在第二个，N在第三个，前进档呢是在第四个，也就是D了。
1940年，世界上最早的一款量产车的自动变速箱，开始装备在凯迪拉克轿车上，是由美国奥斯莫比尔生产的。在美国，自动变速箱的普及率也是相当的高。之所以这么设计也是出于日常的用车习惯，提高方便性考虑的。回家的时候，把车直接驶入车库，挂P挡。第二天上班的时候，再挂R挡驶出车库，挂D挡，往前面走了。
