对于一些消费者来说,他们确实对于国产车是有偏见的,认为车还是要合资车。一些消费者就表示过,若自己只有10万想买合资车,该怎么选择呢?若是轿车,其实还是有一些的,如桑塔纳,英朗,悦动等。而若要紧凑型SUV呢?在整个车市看了一圈,捷达VS5或许就是符合要求的了,并且其整体的竞争力非常不错,2019年9月上市之后,现在其也大获成功。

对于捷达VS5这款车来说,虽说他上市的时间确实短(2019年9月上市的),但他的知名度确实是非常高了,这还是离不开他的出身。毕竟这是捷达轿车独立之后的首款车型,加上本身大众的知名度,以及他8.48万起的指导价,在整个车市中绝对是属于有看点的一款车。现在也上市半年左右了,实际的市场表现来看,确实足够的优秀了,月销破万确实是常态。毕竟10万是可以完全落地的,还是合资紧凑型SUV,首先在合资车中就“鲜有对手”。如此价格对飙的就是比亚迪宋,吉利博越,奇瑞瑞虎5系列等。与他们对飙中,优势确实是看得见的。

合资紧凑型车横评(这合资紧凑型SUV成功了)(1)

既然捷达VS5都是全新的车型了,所以和大众原先的车型来看,区别还是非常大的。整体设计来说,确实是没有大众脸了,这是看得见的。整体的颜值偏向于硬朗型,不能说时尚,但绝对不会丑。至于整体的空间来说,还是中规中矩的,尺寸是4419x1841x1616mm,轴距也有2630mm,如此的空间在整个紧凑型SUV来说也不会有什么大的缺点。整体的空间其实比起他的同门师兄弟大众探歌来说是要宽敞的,与日产逍客是差不多的。

合资紧凑型车横评(这合资紧凑型SUV成功了)(2)

内饰整体来看,也对得起这个价格,至少皮质材质会对内饰进行包裹,全系也拥有多功能方向盘。至于整体的设计来看,确实比起比亚迪宋,长安欧尚X7等来说会不如他们的时尚感,这也是大众的通病了,能不能接受就看个人了。整体的配置来看,确实是破天荒的,毕竟其就全系标配了四独悬,定速巡航,LED大灯等,在这价位,你确实不能想到这是大众的紧凑型SUV,如此配置确实是非常厚道了。

合资紧凑型车横评(这合资紧凑型SUV成功了)(3)

捷达VS5确实拥有独立的车标,但打开发动机盖,还是可以看到“VV”标的。因为其搭载的就是大名鼎鼎的大众EA211的1.4T发动机,拥有110kW/250N.m的动力表现,变速箱选择的是5挡手动,和6AT变速箱。要说明的是6AT还是爱信6AT,这确实是算得上是厚道了。所以来说,整体的油耗确实经济性高,官方油耗就是6.2。在紧凑型SUV中比起比亚迪宋,哈弗H6,吉利博越等整体的经济性确实会更高。

合资紧凑型车横评(这合资紧凑型SUV成功了)(4)

从实际的表现来看,捷达VS5这确实是一款表现不错的紧凑型SUV,关键他还便宜。毕竟10万能落地的紧凑型SUV,还是合资车,确实不容易找到了。而且还要有知名度,还不能是小品牌。捷达VS5的到来,对飙的也是国产紧凑型SUV如比亚迪宋,吉利博越等,是大众下探的结果,为的就是争夺市场。

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